par Pierre Cossard | Juin 27, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Depuis mars 2023, Kisio, filiale du groupe Keolis spécialisée dans le conseil, les services et la relation clients dans le secteur de la mobilité, a déployé la solution Beepiz auprès de ses collaborateurs identifiés comme travailleurs isolés.
L’objectif de cette solution est de prévenir les risques liés à l’isolement et aux agressions pour des profils souvent en première ligne, dans des contextes d’intervention variés.
Avec 38 licences Beepiz installées sur des téléphones mobiles répartis sur les sites d’exploitation, les personnels disposent dans les locaux, ou portés sur eux en extérieur, un dispositif d’alerte opérationnel face à toute situation qui représente un danger éventuel ou une situation de détresse.
Les collaborateurs concernés par ce dispositif exercent dans des environnements à risque : gares routières, espaces de relation client, missions sur le terrain (contrôle qualité, enquêtes et mesures, conseil et audit).
En contact avec le public ou seuls dans des agences physiques, ils sont, selon Kisio, exposés à des situations potentiellement sensibles. L’analyse interne des risques a conduit Kisio à adopter Beepiz, solution française de Protection du Travailleur Isolé (PTI).
Rappelons que la loi impose à tout employeur une obligation générale de sécurité envers ses salariés. L’article L.4121-1 du Code du travail stipule que l’employeur doit prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs.
Pour les travailleurs isolés, l’article R.4543-19 précise qu’ils doivent pouvoir signaler toute situation de détresse et être secourus dans les meilleurs délais. Le non-respect de ces obligations peut entraîner des sanctions civiles, pénales ou administratives.
À ce jour, 90% des licences sont actives, et les utilisateurs ont bien intégré l’utilisation de l’application dans leur quotidien.
par Pierre Cossard | Juin 27, 2025 | Les Infos, Réseau
Proxim iTi, la marque du service mobilité développé par le Syndicat Mixte de Quatre Communautés de Communes (Arve & Salève, Faucigny Glières, le Pays Rochois et les Quatre Rivières) vient de transformer son réseau de bus, à coût presque constant, en adoptant un concept de système « agile » particulièrement adapté aux territoires de montagne mêlant centres urbains densément peuplés et villages de hauteur.
Inspiré d’un modèle de réseau de bus créé dans le Chablais suisse, le nouveau réseau Proxim iTi utilise les technologies numériques pour optimiser les itinéraires en temps réel.
Concrètement, le parcours des bus s’adapte en fonction des arrêts effectivement demandés : les arrêts les plus sollicités sont systématiquement desservis, tandis que les zones moins fréquentées le sont uniquement sur enregistrement préalable.
Les temps pour effectuer quelques détours sont déjà intégrés dans les horaires des lignes grâce à une marge de temps intégrée dans l’organisation du service.
En cas d’affluence exceptionnelle, des véhicules supplémentaires sont mobilisés pour assurer la continuité des dessertes. Ce mode de fonctionnement garantit le respect des horaires affichés, que ce soit sur les fiches horaires ou via l’outil web « BuscheckIn.app ».
L’« agilification » complète du réseau de bus Proxim iTi a permis d’ajouter des arrêts supplémentaires (de 300 à 550), tandis que 5 nouveaux territoires, éloignés des centres urbains, sont désormais desservies : Brison, Onnion, Mégevette, La Chapelle-Rambaud et Orange.
Enfin, de vraies connexions ont été créées entre les lignes de bus Proxim iTi, et avec les lignes de trains. Grâce à l’enregistrement préalable, le passage d’une ligne à l’autre est assuré, même en cas de retard de la première ligne utilisée.
Pour faire fonctionner ce réseau, un centre de pilotage, nommé Agil Trafic Control (ATC) a été mis en place. Il surveille les trajets en temps réel et les demandes d’arrêts supplémentaires effectuées afin de déployer un véhicule de délestage, si nécessaire, pour renforcer la ligne.
Grâce à l’enregistrement préalable, les connexions entre lignes sont également examinées pour être assurées, même en cas de retard.
Pour le paiement des titres de transport, Proxim iTi a aussi développé un réseau de magasins dépositaires, répartis sur tout le territoire, pour la vente des pass 1 et 10 trajets, en complément de la vente en agences Proxim iTi et Proxi Vélo.
Un nouvel équipement a enfin été installé dans les bus pour permettre l’open paiement, même si acheter des pass ou des abonnements de manière dématérialisée sur l’application NéMo (ex MyBus) ou d’acheter un ticket par l’envoi d’un SMS est toujours possible en montant dans le bus.
par Pierre Cossard | Juin 26, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Faure Transport vient d’annoncer le décès soudain, lundi 23 juin dernier, d’Hervé Diaz, directeur depuis 1994 de la filiale Autocars Faure.
Hervé Diaz était rentré en 1981 au service de Faure Transport et a accompagné Raymond Faure dans le développement du groupe à partir de son site d’origine à La Tour du Pin.
Il a, selon le communiqué du groupe, ouvert des centres secondaires à Pont de Beauvoisin et Chambéry. L’entreprise qu’il dirigeait a réalisé plus de 10 M€ de chiffres d’affaires en 2024 avec plus de 100 salariés.
Une cérémonie civile aura lieu lundi 30 juin à 15h Place de la Mairie à Valencin avant son inhumation au cimetière de Valencin.
par Pierre Cossard | Juin 26, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
FlixBus, spécialiste du transport de passagers sur route en Europe, lance son dixième été sur les routes de France en proposant « le réseau le plus développé de son histoire ».
Il y a 10 ans, la Loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques, aussi appelée Loi Macron, permettait aux entreprises comme FlixBus de proposer des trajets domestiques et du cabotage en France, libéralisant un peu plus le marché du transport.
Première entreprise à profiter de cette loi et leader du marché, FlixBus a depuis permis à plus de 65 millions de passagers de faire des trajets domestiques ou internationaux, depuis ou vers la France.
Pour l’occasion, FlixBus a ajouté à son réseau les villes de Chartres, Lens et Arras à son réseau, tout en remettant en route ses destinations estivales comme Biarritz, Saint-Malo, Nice, Annecy ou La Rochelle, ainsi que Sainte-Maxime et Le Lavandou et ses liaisons longue distance avec la péninsule ibérique.
Enfin, FlixBus a remis en service plusieurs lignes avec différents aéroports.
par Pierre Cossard | Juin 26, 2025 | Entreprise, Les Infos
Abdellah Chajai devient Directeur Marketing, Innovation, Développement Durable et Engagement de Keolis. Il intègre, à ce titre, le Comité Exécutif du Groupe. Il prendra ses fonctions le 1er septembre prochain.
Il succède à Jean-Christophe Combe, qui a souhaité donner une nouvelle orientation à sa carrière.
Ingénieur diplômé de l’UTC Compiègne et titulaire du Mastère spécialisé « Systèmes de Transports Ferroviaires et Urbains » de l’École des Ponts ParisTech, Abdellah Chajai a débuté sa carrière dans l’industrie automobile chez Faurecia, où il exerce pendant dix ans avant de rejoindre le Groupe Keolis en 2007.
En France, il dirigera plusieurs filiales de transport urbain et interurbain, puis de métro automatique, notamment en Ile-de-France. En 2014, il est nommé directeur des opérations, puis directeur général de Keolis Amey Docklands, opérateur du Docklands Light Railway à Londres (Royaume-Uni), métro automatique sous délégation de Transport for London.
En 2021, il devient directeur général de Keolis Commuter Services en charge du MBTA Commuter Rail, train de banlieue de Boston (États-Unis).
