par Pierre Cossard | Fév 3, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
Plus d’un an après sa mise en service en septembre 2024, la ligne expérimentale de car express 140E reliant La Rochelle à Niort par le pôle d’échanges de Ferrières, a confirmé son attractivité et son rôle dans le report modal.
Selon la région Nouvelle-Aquitaine, sa fréquentation en hausse a atteint 33200 voyageurs, tandis que les enquêtes menées auprès des voyageurs ont mis en avant le coût attractif du trajet à 2,50 €, la ponctualité du service et le confort à bord.
Depuis le début du mois, plusieurs ajustements ont donc été mis en place. Ainsi, la Communauté de communes Aunis Atlantique a créé Ariane : une ligne de navettes gratuites entre les communes de Saint-Jean-de-Liversay, Courçon et Ferrieres.
Deux courses le matin et deux courses le soir du lundi au vendredi qui sont en correspondance au pôle d’échanges de Ferrières avec la ligne régionale 140E pour se rendre à La Rochelle.
Par ailleurs, la Région Nouvelle-Aquitaine, en collaboration avec la Communauté d’agglomération du Niortais, a ouvert le nouvel arrêt « Pythagore » sur l’itinéraire de la ligne 140E, afin de se rapprocher toujours plus des bassins d’emploi.
par Pierre Cossard | Fév 3, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
La livraison de deux Enviro100EV à Guernesey fait suite à un essai concluant mené sur les îles Anglo-Normandes et à un appel d’offres au cours duquel l’offre d’Alexander Dennis a obtenu le meilleur score.
La mise en service des deux premiers bus électriques de l’île permettra à Guernesey de mieux comprendre leur adéquation aux routes et aux infrastructures, dans le cadre d’un plan de remplacement progressif du parc de bus de l’île.
Surnommé le « grand petit bus » par ADL, l’Enviro100EV offre 25 places assises et peut transporter jusqu’à 45 passagers dans un véhicule compact de seulement 8,5 m de long et 2,35 m de large, idéal pour les routes étroites de Guernesey.
Alimenté par le système de propulsion électrique pour véhicules Driventic (VEDS), les batteries de 354 kWh confèrent à l’Enviro100EV une autonomie importante sur une seule charge.
par Pierre Cossard | Fév 3, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le constructeur MAN vient de présenter ses résultats pour 2025. L’activité autobus/autocar du constructeur a ainsi connu une reprise significative en 2025, avec une hausse de près de 49% pour atteindre plus de 7 000 véhicules.
Comme pour les autres segments, les véhicules électriques à batteries ont également été les moteurs incontestables des ventes. Les ventes d’autobus électriques ont augmenté de plus de 118%, pour dépasser les 1 300 unités, établissant ainsi un nouveau record.
En Allemagne, Sur le segment des autobus/autocars, les ventes ont augmenté de 93% par rapport à l’année précédente, particulièrement faible, pour atteindre environ 1 900 unités.
Sur l’ensemble du continent européen, les ventes d’autobus/autocars ont enregistré une hausse encore plus marquée, avec une augmentation de 1 200 unités pour atteindre environ 3 700 véhicules.
Sur la même période, les ventes d’utilitaires ont progressé d’environ 15%. Avec une hausse de 500 unités, le marché espagnol affichant une croissance exceptionnelle.
En dehors de l’Europe, L’activité autocar/autobus de MAN a progressé de 10% par rapport à 2024, portée par la performance du segment châssis d’autocars.
Quant au segment du VUL, il est marqué par la commercialisation de la gamme MAN TGE pour la première fois en 2025 sur des marchés situés hors Europe.
par Pierre Cossard | Fév 2, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
La Métropole Aix-Marseille-Provence franchit une nouvelle étape avec la mise en service des premiers autocars à hydrogène, sur un lot de 30, sur les lignes 1 et 2 du réseau Ulysse.
Ils circuleront donc sur les lignes Martigues – Port-Saint-Louis-du-Rhône, Salon – Port-Saint-Louis-du-Rhône, en traversant 7 communes du bassin de mobilité ouest.
Ces autocars, rétrofités en France par l’entreprise GCK, sont une première à l’échelle métropolitaine et une démarche encore rare au niveau national. Ils offrent jusqu’à 400 km d’autonomie et seront ravitaillés à la station publique hydrogène TEAL Mobility de Fos-sur-Mer.
par Pierre Cossard | Fév 2, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Ile-de-France Mobilité vient d’annoncer que le fonctionnement des marchés PAM allait être revu. Pour ce faire, quatre lots seront attribués lors du conseil d’administration du 13 février, pour une durée de quatre ans.
Il s’agit en fait d’un marché unique, divisé en quatre lots, chaque lot ayant un objectif précis. Il y aura d’abord un lot unique (N°1) pour tout le centre de service, concentré sur la relation usagers exclusivement : inscription, réservation, facturation, réclamation. C’est Kisio CDS qui est à ce jour pressenti.
En matière d’exploitation, deux lots seront mieux différenciés, avec une répartition plus adaptée des territoires. Ainsi, le lot N°2 permettra de réaliser les courses sur l’Ouest de l’Île-de-France (78, 91, 92, 95) et le lot N°3 sur l’Est (75, 77, 93, 94), ce qui est plus en cohérence avec les usages des voyageurs, qui font souvent des trajets courts et de proximité.
Citémobil est pressentis pour le N°2, tandis que Keolis Mobilité Paris l’est pour le N°3.
Enfin, un lot unique (N°4) est prévu pour le contrôle des prestations et de la qualité de service. Il reviendra à un seul opérateur, sans doute Service public Lab, d’examiner la qualité du service rendu et le contrôle des prestations réalisées par les trois autres opérateurs.
