par Pierre Cossard | Oct 1, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos
REV Bus&Truck, filiale bus, autocars et camions rétrofit du groupe REV Mobilities vient d’annoncer le renforcement de son équipe commerciale et accompagne les Autocars Saint-Laurent dans leur transition énergétique.
Les deux nouvelles recrues sont Tanguy Bouton, nommé responsable commercial Sud-Est, qui bénéficie d’une longue expérience en matière d’exploitation, de transition énergétique et de gestion de parcs d’autocars et autobus.
Cyril Goineau est lui nommé responsable commercial Sud-Ouest,. Il peut se targuer d’une expérience de plus de 20 années de carrière dans le commerce de véhicules industriels, notamment cars et bus neufs et d’occasion, avec des passages chez MAN et Van Hool.
Ces deux professionnels rejoignent une équipe déjà composée de Pierre Berger, responsable commercial Grand Ouest, et Nathan Frapy, qui s’occupe du Centre-Val de Loire et de l’Île-de-France.
Quant aux Autocars Saint-Laurent, ils ont confié à REV Bus&Truck le rétrofit de deux de leurs autocars Crossway Euro 6.
par Pierre Cossard | Oct 1, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des lignes de bus de Paris et de la petite couronne, Ile-de-France Mobilité vient d’annoncer que RATP Cap Île-de-France était pressenti pour exploiter les deux derniers lots desservant la commune de Paris et des communes limitrophes (DSP 48 et 49).
Le candidat sera proposé au vote du Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités lors de sa séance du 17 octobre 2025.
La DSP n°48, dite Lignes de bus du secteur « Rive Gauche », couvre notamment les arrondissements du centre, du sud et de l’ouest parisien, et dessert les communes de Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux, Vanves, Bagneux, Montrouge, Malakoff et Levallois-Perret.
Elle porte au total sur 25 lignes de bus et 4 centres opérationnels bus (Lebrun, Croix-Nivert, Corentin à Paris, et Malakoff dans la commune du même nom).
La DSP n°49, dite lignes de bus du secteur « Rive Droite », couvre principalement le Nord-Est de Paris et dessert notamment Paris ainsi que les communes de Montreuil, Bagnolet, Vincennes, Romainville, Les Lilas et Rosny-sous-Bois.
Au total, ce lot comporte 41 lignes de bus, dont 11 lignes de Bus de Nuit, et 3 centres opérationnel bus parisiens (Belliard, Nation et les Lilas).
par Pierre Cossard | Oct 1, 2025 | Autobus, Les Infos
L’autobus Urbanway hybride vient d’être couronné « Top City Bus Slovakia Transport 2025 » lors de la 24e édition du concours organisé par le magazine spécialisé Transport a Logistika.
Près de 2000 lecteurs et 12 jurés experts des associations et syndicats dans les domaines du transport, de la logistique et de l’industrie automobile ont voté entre juin et août derniers.
Le concours, qui couvre 13 catégories, offre une image précise de la notoriété des marques de véhicules et d’autobus parmi les usagers sur le marché slovaque, ainsi que des comportements des consommateurs au sein de la communauté des sociétés de transport.
Rappelons que l’Urbanway d’Iveco Bus dispose d’une technologie hybride, en versions biogaz et biocarburant. Cette technologie permet d’économiser du carburant, et de diminuer les émissions de CO2.
par Pierre Cossard | Oct 1, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le consortium E-Mutiara Berhad, l’un des principaux opérateurs d’autocar express de Malaisie, vient de commander 67 châssis auprès de MAN Truck & Bus.
Les châssis Euro 5 RR5 26.440 serviront de base à 12 autocars à un étage et 55 autocars double-étage. Le constructeur local Gemilang est chargé de la carrosserie.
Si les 10 premiers autocars double-étage ont été remis au consortium en juillet à l’usine Gemilang de Johor, les autres véhicules seront livrés dans les mois à venir.
E-Mutiara propose des liaisons express par bus vers toutes les grandes villes de la péninsule malaisienne et Singapour.
par Pierre Cossard | Oct 1, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Alors que la présidence danoise du Conseil de l’Union européenne s’efforce de conclure les négociations sur la directive sur la taxation de l’énergie, longtemps bloquée, l’IRU exhorte les États membres à garantir un traitement équitable de tous les services de transport routier de voyageurs.
Dans une lettre adressée aux ambassadeurs de l’énergie des États membres, l’IRU appelle donc les gouvernements à veiller à ce que la directive révisée permette une certaine flexibilité pour réduire la taxation de l’énergie sur tous les services routiers de transport de voyageurs, y compris le transport régulier et occasionnel par autocar et les taxis.
« Rien ne justifie un tri sélectif entre différents types de transport routier de voyageurs utilisant les mêmes véhicules et offrant les mêmes avantages environnementaux et sociaux, a déclaré Raluca Marian, directrice de l’IRU pour l’UE.
Imposer une taxation énergétique complète sur certains services routiers, tout en continuant d’exonérer les modes de transport à plus fortes émissions comme l’aviation, crée des distorsions sans aucun bénéfice environnemental et impose la charge la plus lourde aux opérateurs les plus durables et socialement inclusifs ».
La lettre souligne également les complications juridiques et administratives si les États membres sont contraints de distinguer fiscalement les services réguliers des services occasionnels, même lorsqu’un même véhicule peut être utilisé pour les deux. Une situation qui crée une complexité inutile sans aucun bénéfice environnemental.
Enfin, l’IRU appelle les États membres à réviser le texte du Conseil afin de garantir que l’article 16 bis permette une application équitable des taux de taxe réduits à tous les services de transport routiers de voyageurs.
