par Pierre Cossard | Déc 13, 2024 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
La région Nouvelle-Aquitaine cherche à améliorer les performances environnementales de sa flotte de cars en encourageant l’usage de carburants moins émetteurs de polluants.
C’est pourquoi elle a sollicité Atmo Nouvelle-Aquitaine pour quantifier les polluants émis dans l’atmosphère en fonction des différents carburants utilisés.
Les résultats présentés dans cette étude sont donc issus de nombreuses hypothèses de calculs et ne permettent pas d’affirmer une réduction de 95% d’émissions de CO2. Mais ces derniers permettent de confirmer ce qui est affirmé dans la littérature, c’est-à-dire une réduction des émissions de CO2 de plus 80% si le carburant B100 est utilisé à la place du B7.
L’utilisation de B100 à la place du B7 permettrait en effet d’observer 79% de réduction d’émissions de NOX et 40% de réduction de particules (PM10 et PM2,5) sur la flotte de cars.
Pour rappel le CO2 issu de la biomasse est considéré comme étant neutre vis-à-vis du climat. Ce CO2 est catégorisé comme une source renouvelable, le carbone émis peut être recapté, a contrario du CO2 dit « fossile » qui est bien réinjecté dans l’atmosphère et conduit à une augmentation des Gaz à Effet de Serre.
De même pour le HVO, les résultats démontrés dans cette étude confirment ce qui se trouve dans la littérature. En suivant les simulations effectuées, il serait possible d’atteindre environ 70% de réduction d’émissions de CO2. De plus le HVO ne contient pas de produits soufrés et d’HAP.
par Pierre Cossard | Déc 13, 2024 | Equipement, Les Infos
AutoCare, spécialiste des solutions de sécurité et de conformité pour les véhicules lourds, vient d’annoncer la sélection de son offre par l’Union des Groupements d’Achats Publics (UGAP), ainsi que par la Ville de Paris dans le cadre de deux appels d’offres clés pour ses solutions pour la mise en conformité des flottes de poids lourds avec la nouvelle réglementation européenne GSR2 (UN151 et UN159).
Précisons que l’UGAP, centrale d’achats au service du secteur public, a retenu AutoCare comme seul attributaire pour la fourniture et l’installation de systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) destinés à équiper des véhicules tels que les Bennes à Ordures Ménagères (BOM), les laveuses balayeuses, les bus et les autocars.
Ces équipements permettent de répondre aux exigences de détection des angles morts, un enjeu majeur pour la sécurité des usagers vulnérables, tels que les piétons, les cyclistes et les trottinettes.
Depuis 2015, AutoCare, distributeur officiel de Mobileye – leader mondial des systèmes ADAS basés sur la vision artificielle – se positionne à la pointe de l’innovation.
Fisheye AM Bus
par Pierre Cossard | Déc 13, 2024 | Les Infos, Réseau
Le 11 décembre dernier, la réunion du comité syndical de Tisséo a donné lieu à quelques annonces importantes. De l’ensemble des annonces qui sont sorties de cette réunion, on retiendra tout particulièrement l’approbation de la convention de financement et d’organisation de la mission confiée à la Société des Grands Projets (SGP) pour la nouvelle étape dans la préfiguration du Service Express Régional Métropolitain (SERM), projet labellisé par le ministre des transports.
En effet, le 24 janvier dernier, lors des rencontres mobilités urbaines et territoires, la Région Occitanie, le Département de la Haute-Garonne, Toulouse Métropole et Tisséo ont fait part de leur volonté d’élaborer un projet de SERM sur le territoire de l’aire urbaine toulousaine, dans une logique d’aménagement du territoire, de désenclavement, de décarbonation des mobilités, sur un territoire marqué par de forts enjeux démographiques, sociaux et environnementaux.
Les études du SERM nourriront l’élaboration du plan de mobilité de Tisséo. Le projet du SERM a une dimension multimodale importante car il n’inclut pas uniquement le développement du ferroviaire mais également des pôles d’échanges multimodaux, des lignes de car express, du covoiturage ou encore des mobilités actives.
La Ligne C – grâce à sa connexion à 5 gares, au réseau structurant et aux principales zones d’emploi – est une brique essentielle du SERM.
Au niveau du réseau de bus de l’agglomération toulousaine, a été annoncé que le nouveau Linéo 7 reliera en septembre 2025 l’Université Paul Sabatier à Saint-Orens, via Malepère. Long de 11,6 km et doté de 31 arrêts, il répond aux objectifs de desserte de Saint-Orens en connexion avec le métro et la future Ligne C et à la création d’un maillon performant est-ouest. Il devrait transporter 7 000 voyageurs par jour.
L’offre Linéo est une brique essentielle du réseau structurant avec 120 000 validations par jour et une augmentation de la fréquentation supérieure à 10% depuis le début de l’année.
par Pierre Cossard | Déc 13, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Webfleet, la solution de gestion de flotte de Bridgestone, vient d’annoncer le renforcement de son outil de Rapport d’émissions de CO2 pour les flottes.
Celui-ci, certifié par TÜV Rheinland, l’un des principaux organismes de certification au monde, cet outil de reporting CO2 permet désormais aux flottes de rendre compte des émissions directes (Scope 1) et indirectes (Scope 2) de leurs véhicules en utilisant des méthodes de calcul basées sur la distance parcourue et le carburant.
Cela signifie que les clients Webfleet peuvent désormais utiliser le Rapport d’émissions de CO2 Webfleet pour suivre leurs émissions, quel que soit le type de véhicule utilisé.
Avec l’ajout du scope 2 et de la mesure basée sur la distance, l’outil de Rapport d’émissions de CO2 permet de calculer et analyser les émissions du scope 1 et 2 avec deux méthodes de calcul distinctes et certifiées, marquant ainsi une étape clé en terme de durabilité pour le secteur de la mobilité professionnelle.
Le Rapport CO2 Webfleet permet de visualiser l’historique et les données en temps réel des itinéraires, ainsi que des aperçus mensuels et annuels, pour aider les flottes à se conformer à la Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).
L’outil de reporting distingue le Scope 1 (émissions directes générées par les véhicules thermiques) du Scope 2 (émissions indirectes en provenance du réseau électrique et consommées par les véhicules électriques), offrant aux flottes une vue d’ensemble de leurs émissions de CO2.
Il calcule automatiquement l’équivalent (eq CO2) en comptabilisant les émissions de dioxyde de carbone (CO2), de méthane (CH4) et de protoxyde d’azote (N2O), garantissant ainsi l’alignement avec les lignes directrices du protocole GHG établi, qui constituent l’exigence standard pour le reporting CSRD.
par Pierre Cossard | Déc 10, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
La CATP (Centrale d’Achat du Transport Public) vient de renouveler sa confiance en SEIPRA Score en lui attribuant, pour la deuxième fois consécutive, l’accord-cadre pour la fourniture de solution de vidéoprotection embarquée.
Ce nouvel accord-cadre propose une solution complète et évolutive qui inclut :
- La fourniture d’équipements embarqués
- Une solution logicielle performante
- L’installation, la dépose et la maintenance des équipements et logiciels fournis
En outre, cette offre s’adresse également aux bénéficiaires déjà équipés d’un système compatible avec celui de SEIPRA Score. Ils peuvent ainsi enrichir leur dispositif actuel en achetant des équipements, logiciels ou prestations de manière indépendante, sans obligation d’investir dans une solution globale.
Plusieurs milliers de véhicules ont été équipés de la solution de vidéoprotection de SEIPRA Score au cours des dernières années.
Cette nouvelle offre rejoint les solutions SEIPRA Score déjà référencées au catalogue de la CATP :
- Girouettes et annonceurs
- Information voyageurs embarquée
- Information voyageurs en gare routière ou pôle d’échanges, en partenariat avec BusInfo.
