par Pierre Cossard | Nov 25, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le SMTC-AC et Clermont Auvergne Métropole, en partenariat avec Keolis, viennent d’annoncer le lancement d’une ligne de bus à hydrogène expérimentale sur le réseau T2C.
Fin 2024, cinq bus à hydrogène seront donc mis en circulation, dont un Urbino 12 H2 de Solaris et quatre véhicules rétrofités par GCK Mobility.
Cette expérimentation sur la ligne 35-36, reliant Clermont-Ferrand à Pont-du-Château en passant par Lempdes devrait durer dix ans. En 2025, six bus viendront compléter ceux déjà mis en service, trois d’entre eux étant rétrofités.
L’alimentation de la flotte sera assurée par une station de distribution d’hydrogène Hympulsion implantée près du futur Centre d’exploitation et de maintenance T2C à Cournon-d’Auvergne.
L’hydrogène sera produit localement à la station des Gravanches, déjà opérationnelle depuis 2023, et qui fournit 800 kg d’hydrogène renouvelable par jour.
par Pierre Cossard | Nov 25, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
La holding Groupe Safra a été placée en redressement judiciaire le 5 novembre dernier par le tribunal de commerce d’Albi, une situation qui fait suite à la mise en redressement de sa filiale Safra Agencement (spécialisée dans les aménagements d’espaces intérieurs).
Dans ce contexte difficile, et selon le quotidien La Dépêche, Safra SA serait de son côté engagée dans un processus de levée de fonds auprès de partenaires asiatiques, partenaires dont les noms n’ont pas été révélés. Attendue avant la fin de l’année, cette levée de fonds porterait sur plusieurs dizaines de millions d’euros.
« Nous souhaitons vivement cette collaboration, qui marquera un tournant décisif pour Safra. Ce partenariat nous permettra de bénéficier de l’expertise et des ressources de nos partenaires pour atteindre nos objectifs de croissance et de développement », a ainsi indiqué au quotidien Vincent Lemaire, président de Safra SA.
Pour rappel, l’actionnariat de Safra SA est aujourd’hui partagé entre le Groupe Safra, et Transition Evergreen, un fonds d’investissement qui détient 40% du capital.
par Pierre Cossard | Nov 25, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Depuis le 25 novembre, journée internationale pour l’élimination des violences faites aux femmes, le service Descente à la demande est étendu sur l’ensemble des bus de nuit du réseau Tisséo Voyageurs de Toulouse, sauf pour la navette aéroport.
La Descente à la demande s’inscrit dans le cadre d’une série d’actions mises en place pour lutter, au quotidien, contre toutes les formes de violences en vue de garantir la sécurité des milliers de voyageurs qui empruntent chaque jour les lignes du réseau toulousain.
Ce dispositif consiste à offrir à tout voyageur notamment lorsqu’il est susceptible d’éprouver un sentiment d’insécurité, de demander au (à la) conducteur(trice) de descendre entre deux arrêts de bus afin d’être rapproché de sa destination.
Depuis le 25 novembre, Tisséo poursuit donc le déploiement de ce service sur tous les bus de nuit, soit entre 22h et 00h30. Cela comprend les 11 Linéo et les lignes de bus suivantes : 18, 19, 31, 39, 44, 78, 79.
L’arrêt d’un bus et la descente d’une personne en dehors des points d’arrêts matérialisés ne sont possibles que si les conditions permettent d’assurer sa sécurité, celle des voyageurs présents dans le véhicule, comme celle du conducteur.
Le conducteur est le garant de la sécurité des personnes jusqu’à leur descente du véhicule, et des autres usagers de la route à l’extérieur du bus (piétons, deux-roues, automobilistes).
Il décide de la faisabilité de la demande dans le respect de l’itinéraire de la ligne et des zones de descentes possibles identifiées, au préalable, en fonction de critères précis : éclairage suffisant, zone de visibilité dégagée, revêtement stabilisé sans stationnement de véhicules, cheminement piéton adapté à proximité de la zone de descente, etc.
par Pierre Cossard | Nov 25, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient d’annoncer avoir livrer à Córdoba en Argentine la première flotte d’autobus urbains fonctionnant au gaz naturel entièrement produits en Argentine.
Iveco Bus poursuit sa stratégie de développement de sa présence en dehors de l’Europe et particulièrement en Amérique du Sud avec son offre de solutions multiples de mobilité durable.
La marque vient ainsi de livrer une flotte de 20 autobus alimentés au gaz naturel à Córdoba, en Argentine. Cette livraison, réalisée avec le concessionnaire local Overbus, marque l’introduction des premiers autobus au gaz naturel en Argentine, tout en témoignant de l’engagement de la marque envers la production locale.
Dotés du châssis 17-210 fabriqué à Buenos Aires, les véhicules ont été produits dans l’usine Iveco Bus de Córdoba. La carrosserie de la nouvelle flotte a été fournie par Italbus, l’un des principaux partenaires de la marque dans le pays, spécialiste de carrosseries pour véhicules urbains et interurbains.
Ces premiers autobus 100% argentins alimentés au gaz naturel sont équipés d’un moteur GNV FPT N60 et offrent jusqu’à 350 km d’autonomie.
La livraison de ces premiers autobus CNG s’est également accompagnée d’une formation spécialisée, dispensée par Iveco Academy pour les conducteurs et conductrices, axée sur la connaissance du produit et de la technologie des véhicules.
par Pierre Cossard | Nov 23, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Les deux entreprises Tott up et oOClock viennent d’annoncer leur volonté commune de faciliter la formation en temps réel des conducteurs grâce à une interopérabilité inédite. Cette collaboration répond aux enjeux de gain de temps et d’efficacité, « des facteurs cruciaux pour les exploitants ».
La société Tott up, spécialisée dans le guidage et la formation des conducteurs, propose sur le marché interurbain une solution digitale pour guider les conducteurs sur les services scolaires, les services occasionnels ou périscolaires.
De son côté, oOClock est experte en télématique et en outils d’aide à l’exploitation en temps réel, prévention & sécurité des équipes et passagers (Chronotachygraphe, EAD, Contrôle Véhicule Vide), valorisation des données terrain (Analyse de ligne conso, kilométrage…).
Les deux sociétés ont donc uni leurs compétences pour simplifier l’accès aux données utiles pour le guidage GPS des conducteurs.
Tott up et oOClock profiteront de leur complémentarité pour tirer un meilleur parti des données qu’elles gèrent et en faire profiter leurs clients communs. Leur collaboration a par exemple permis d’automatiser la création et la gestion des itinéraires, un processus souvent long et fastidieux pour les opérateurs de transport.
Les données de géolocalisation, collectées en continu par oOClock, sont désormais directement intégrées dans l’application de Tott up, offrant aux conducteurs un guidage précis sur chaque ligne.
En quelques clics, les exploitants peuvent désormais construire des parcours, les adapter et les mettre à jour sans passer par des opérations complexes ou coûteuses.
Keolis Courriers du Midi, l’un des principaux partenaires de cette collaboration, a déjà pu tester les fonctionnalités mises en place de part et d’autre et mesurer les gains ainsi générés.
Les deux entreprises, présentent à Autocar Expo 2024, envisagent d’ores et déjà de poursuivre le renforcement de leur offre en explorant des possibilités de collaborations futures.
