par Pierre Cossard | Août 19, 2025 | Autobus, Les Infos
Karsan vient d’annoncer qu’il commencera à exploiter un Autonomous e-ATAK en Suisse, le premier véhicule de transport public autonome du pays, sous la direction d’Eurobus Ostschweiz AG, dans la ville d’Arbon à partir de l’automne prochain.
Ce projet pilote national démontre que la mobilité autonome devrait, dans la deuxième phase, permettre la mise en œuvre de la technologie de téléopération.
Le Karsan Autonomous e-ATAK, qui fonctionnera à une vitesse maximale de 30 km/h sur un itinéraire de 9 arrêts couvrant 2,5 kilomètres entre le centre-ville historique d’Arbon, en Suisse, et le nouveau quartier résidentiel de Saurer Werk 2. Le véhicule a été livré à TGA, l’Association technique d’Arbon.
Le Karsan Autonomous e-ATAK est équipé de nombreux capteurs LiDAR répartis dans différentes parties du véhicule. De plus, il intègre un radar frontal avancé et un traitement d’images haute résolution avec caméras RVB.
Il peut circuler de manière autonome sur un itinéraire prédéfini et peut atteindre 40 km/h en mode de conduite autonome, de jour comme de nuit, par tous les temps.
par Pierre Cossard | Août 19, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
ZF vient d’annoncer l’inauguration d’une deuxième ligne de production de transmissions pour véhicules utilitaires TraXon à son siège social de Friedrichshafen, en Allemagne.
Cette nouvelle ligne, qui s’inscrit dans la philosophie de conception avancée de l’usine de Jiaxing, reflète pleinement la vision stratégique de ZF en termes de collaboration mondiale en matière de capacité de production, de flexibilité de production et d’amélioration de l’efficacité.
La nouvelle ligne de production, d’une superficie de plus de 1 800 m2, est située à proximité de la ligne TraXon existante. Elle bénéficie de concepts de conception avancés, notamment un système de convoyeur aérien, des postes de travail étendus avec assemblage assisté par ordinateur et de nouveaux bancs d’essai intégrés.
Ces bancs d’essai peuvent couvrir de manière exhaustive différentes versions de prises de force et prendre en charge les applications de ralentisseurs, optimisant ainsi la capacité à répondre à la demande du marché pour des produits diversifiés et de haute qualité.
Le concept de la nouvelle ligne de production allemande s’inspire de la ligne TraXon de l’usine ZF de Jiaxing, en Chine. Le plan de conception a été piloté par l’équipe allemande de planification de la production de ZF et mis en œuvre à Jiaxing, en étroite collaboration avec les fournisseurs chinois locaux.
Lors de la construction de la ligne de Jiaxing, le siège allemand a fourni un soutien technique important aux fournisseurs chinois. Cette fois, forts de l’expérience acquise à Jiaxing, les fournisseurs chinois et l’équipe locale de ZF ont aidé l’équipe allemande à optimiser et à mettre en œuvre la nouvelle ligne, en réalisant les travaux de pré-réception.
par Pierre Cossard | Août 19, 2025 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer qu’il allait se lancer dans le rétrofit, et qu’il proposera des solutions de remotorisation électrique pour ses bus diesel, en partenariat avec le cabinet d’ingénierie spécialisé KleanDrive.
La nouvelle division AD Repower sera initialement disponible au Royaume-Uni pour le bus à impériale Enviro400 de génération MMC, un premier bus pilote devant être sur la route au premier semestre 2026.
Dans le cadre de ce partenariat, KleanDrive remplace le moteur diesel et la transmission actuelle des bus par son système de transmission électrique prêt à l’emploi et son logiciel de contrôle.
Son système intègre un moteur Voith Electrical Drive System (VEDS) et toute l’électronique de puissance, facilitant ainsi l’installation. VEDS est également utilisé dans les bus électriques nouvelle génération d’Alexander Dennis, permettant aux opérateurs de bénéficier d’une technologie familière et éprouvée.
L’énergie est stockée dans des batteries lithium-fer-phosphate CATL de 352 kWh, pour lesquelles KleanDrive prévoit une autonomie de conduite sur une seule charge de 195 miles (soit 314 km) avec une occupation de 50% des passagers.
La conversion AD Repower conserve l’aménagement intérieur de l’Enviro400, permettant de conserver la pleine capacité d’accueil des bus existants.
par Pierre Cossard | Août 19, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Selon les organisateurs du salon Busworld Europe, du 4 au 9 octobre prochains à Brussels Expo, l’édition 2025 marquera une expansion significative : la surface d’exposition est passée de 75 000 à 82 000 mètres carrés, reflétant la croissance et le dynamisme continus du secteur mondial du transport collectif de voyageurs.
Avec près de 550 exposants confirmés, le salon affiche complet. Des groupes motopropulseurs zéro émission et des technologies autonomes aux intérieurs, aux logiciels et aux solutions après-vente, toutes les facettes de l’industrie seront représentées.
Avec 85 constructeurs d’autobus et d’autocars déjà confirmés, Busworld Europe 2025 offrira une vraie vitrine couvrant tous les segments du transport collectif de voyageurs sur route : bus urbains, autocars interurbains et longue distance, midibus, minibus, bus VIP et navettes, incluant tous les principaux modèles autonomes.
Plusieurs premières mondiales ont déjà été annoncées : CaetanoBus dévoilera son tout premier autocar électrique à batterie ; Daimler Buses présentera l’eIntouro, son tout nouveau bus interurbain électrique ; Iveco Bus présentera le minibus eDaily Low Entry, une solution zéro émission pour le transport urbain, et le G-WAY, un midibus de 2,33 mètres de large, etc.
Parallèlement au salon, Busworld Europe propose aussi un programme de congrès de deux jours (6-7 octobre) avec cinq axes thématiques : les solutions de mobilité numérique, la sécurité des bus et autocars, l’avenir des voyages longue distance en autocar, les fondements socio-économiques du transport de voyageurs et la gestion des systèmes pour les pouvoirs publics.
Parmi les intervenants confirmés figurent Jean-Louis Colson (Commission européenne), Karen Vancluysen (POLIS), Joost Vantomme (ERTICO), Raluca Marian (IRU), ainsi que des personnalités du secteur telles que Roman Biondi (Daimler GP Buses), Frank Felten (ZF Friedrichshafen) et Alan speakers operaN side (Siemens theemens) Flixbus, RATP, TfL, Keolis, De Lijn STIB, etc.
par Pierre Cossard | Août 16, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le 5 août 2025, Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., a célébré l’ouverture officielle de son usine de fabrication américaine à Las Vegas, la seule à fabriquer des autobus à impériale aux États-Unis.
Pour l’occasion, la société a aussi livré les deux premiers des dix nouveaux autobus à impériale Enviro500 à la Commission régionale des transports du sud du Nevada (RTC). Ces nouveaux bus renforceront la flotte de transport de la RTC sur sa ligne Deuce on The Strip.
La nouvelle usine d’assemblage de Las Vegas est détenue et exploitée directement par Alexander Dennis Inc. (ADI), l’entité juridique du fabricant aux États-Unis, qui y a investi 15,3 M$.
Les bus sont conformes à la politique « Buy America », ce qui signifie que plus de 70 % des matériaux et composants proviennent de fournisseurs basés aux États-Unis.
La production de bus à impériale est actuellement d’un bus par semaine. Cette cadence devrait passer à un bus et demi par semaine d’ici 2026, permettant à ADI de fabriquer 75 véhicules par an.
Les nouveaux bus Enviro500 de RTC Transit mesurent 12,9m de long et 4,115m de haut et peuvent accueillir 100 passagers. 51 places assises à l’étage sont accessibles par deux escaliers, tandis que l’étage inférieur offre 15 sièges fixes supplémentaires, sept sièges rabattables et des places pour deux personnes en fauteuil roulant.
