par Pierre Cossard | Mai 25, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le constructeur turc Otokar vient d’annoncer la livraison de son premier Navigo Giga à l’opérateur suédois Hällesta Buss AB, spécialisé dans le transport scolaire et le tourisme.
Le Navigo Giga sera utilisé pour le transport scolaire dans la région d’Östergötland, en Suède. Hällesta Buss AB exploite une flotte d’environ 120 autobus.
Déjà implanté dans plus de 60 pays à travers le monde, Otokar, avec cette première livraison du Navigo Giga dans les pays nordiques, franchit une nouvelle étape vers une implantation solide sur le marché scandinave.
Le Navigo Giga, long de 9,2 m, est le plus grand modèle de la gamme de midibus Otokar. Il est équipé d’un moteur Cummins Euro 6 de 210 ch et offre une capacité de franchissement de pente de 35%, tout en affichant une consommation de carburant compétitive.
Le Navigo Giga peut accueillir jusqu’à 39+1+1 passagers et dispose d’un espace bagages sous le plancher, ce qui le rend « idéal » pour le transport scolaire et les services touristiques.
par Pierre Cossard | Mai 24, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
Le 21 mai dernier, Iveco Bus a réuni ses clients et concessionnaires, ainsi que les partenaires institutionnels et acteurs de la mobilité au Circuit de l’Ouest Parisien à Dreux pour une journée exclusive baptisée « Meet & Drive », dédiée à la mobilité décarbonée appliquée à tous types de flottes et d’usages régionaux.
L’événement avait pour objectif de proposer une expérience immersive combinant essais dynamiques sur piste et échanges approfondis avec les experts du constructeur, « afin d’explorer concrètement les solutions technologiques et opérationnelles permettant d’accompagner les clients dans la transformation progressive des lignes de transport et adaptées à leurs missions ».
Pour l’occasion, le constructeur avait donc réuni sur le circuit un bel échantillon de son catalogue. Les visiteurs ont donc pu découvrir, et conduire, le Crossway ELEC, un GX337 ELEC, un eDaily, un Crossway CNG, et un Evadys.
par Pierre Cossard | Mai 24, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
ZF Aftermarket lance ZF SolarBoost, une nouvelle solution de rétrofit destinée aux autobus urbains et aux autocars thermiques de moyenne et grande taille.
Faciles à installer sur le toit du véhicule, les panneaux solaires produisent de l’électricité pendant l’exploitation et rechargent en continu la batterie 24 volts.
Les exploitants disposent ainsi d’une source d’énergie complémentaire qui contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, tout en prolongeant la durée de vie des batteries et en améliorant l’efficacité opérationnelle de leur flotte.
Avec ZF SolarBoost, les exploitants disposent d’une solution concrète pour optimiser le rendement énergétique de leurs véhicules existants.
Sur la plupart des véhicules thermiques, l’alternateur, entraîné par le moteur, alimente les équipements électriques et recharge la batterie 24 volts. En apportant une source d’énergie complémentaire, le système réduit la sollicitation de l’alternateur et, par conséquent, la charge sur le moteur.
Selon l’industriel, en fonction des conditions d’exploitation et les conditions climatiques, les économies de carburant peuvent ainsi atteindre jusqu’à 3,5%.
ZF SolarBoost a aussi été conçu pour une intégration simple et rapide. Grâce à son installation plug-and-play, le système ne nécessite ni perçage ni nouveau câblage.
Les panneaux sont fixés directement sur le toit du véhicule, sans modification de sa structure. Conçue pour être rapide et intuitive, l’installation peut être réalisée directement dans l’atelier de l’exploitant par ses propres équipes, à l’aide d’outils standard.
La solution peut ainsi être déployée rapidement sur un véhicule ou à l’échelle d’une flotte complète, avec un minimum d’immobilisation. ZF met également à disposition un tutoriel vidéo pour accompagner chaque étape du montage. Une fois le système en service, la connexion Bluetooth permet un suivi en temps réel via une application.
par Pierre Cossard | Mai 24, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Les 25 et 26 juin 2026, le Caribbean Business Center de Baie-Mahault accueillera la première édition de Car & Bus Expo Ultramarins, une exposition et un cycle de débats entièrement dédiés au transport collectif guadeloupéen.
Car & Bus Expo Ultramarins le nouvel événement créé par les équipes du salon Autocar Expo et du média Car & Bus News est destiné à tous les opérateurs guadeloupéens, les représentants des autorités organisatrices de mobilité locales, et tous les professionnels qui construisent le transport collectif antillais.
Car & Bus Ultramarins accueillera le 25 juin de 10h à 18h, et le 26 juin de 10 à 13h, à l’extérieur du Caribbean Business Center une vingtaine d’exposants : constructeurs d’autocars, de minicars et de minibus ; prestataires de service, équipementiers, etc. Et découvrir sur place une dizaine de véhicules spécialement présentés par les industriels pour le marché guadeloupéen.
L’entrée au salon Car & Bus Ultramarin est gratuite, et il est d’ores et déjà conseillé de s’inscrire sur la plateforme Car & Bus Expo Ultramarins pour obtenir son badge d’entrée.
par Pierre Cossard | Mai 20, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Le Tribunal de commerce de Clermont-Ferrand a placé Green Corp Konnection (GCK), le spécialiste du rétrofit, en redressement judiciaire le 13 mai dernier.
Cette procédure intervient après que GCK ait traversé une grave crise financière depuis 2022. Entre cette date et 2024, le groupe aurait en effet accumulé quelque 20 M€ de déficit.
Les recapitalisations successives consenties par les actionnaires historiques de GCK (12,8 M€ en février 2024, 19 M€ entre juillet et octobre 2024, 7,5 M€ en février 2025), ni l’arrivée aux manettes de Thierry Lagarde fin 2025 n’ont donc pas permis de redresser la barre.
La période apparaît particulièrement difficile pour, notamment, les acteurs français investis dans la transition énergétique vers l’hydrogène, cette mise en redressement de GCK intervient en effet après celles d’HYVIA, Safra, McPhy ou e-Néo…
par Pierre Cossard | Mai 18, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le Comité National routier a publié le 18 mai les indices gazole bimensuels portant sur la première quinzaine de mai 2026.
Le repli du coût du gazole professionnel amorcé lors de la seconde quinzaine d’avril 2026 se confirme donc début mai. Toutefois, les niveaux demeurent supérieurs ou égaux à ceux de mars.
En effet, ces indices bimensuels sont calculés avec la même méthodologie que les indices mensuels, dont on rappelle les dernières valeurs :
Les indices bimensuels et mensuels sont compatibles entre eux. Cela signifie notamment qu’on peut calculer l’évolution entre la première quinzaine de mai et le mois de février 2026.
Ainsi, depuis l’ouverture du conflit en Iran, le gazole professionnel présente toujours un surcoût majeur, qui est tout de même de +32,2% pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes.
