par Pierre Cossard | Mar 20, 2026 | Autobus
Le CNR poursuit son relevé hebdomadaire des prix du gazole à la cuve acheté par les transporteurs routiers. Pour la troisième semaine de mars 2026, la hausse hebdomadaire a été plus modérée, à +2,3%. Au total depuis l’ouverture du conflit en Iran, la hausse s’élève à +31%.
Par rapport à février 2026, l’incidence de la hausse du coût du gazole professionnel à la cuve au 19 mars sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est de + 3,8% pour le transport scolaire par autocar standard.
par Pierre Cossard | Mar 20, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Driventic, héritier indépendant d’une partie de la division Systèmes de propulsion du groupe technologique international Voith, dispose d’un portefeuille de produits pour les bus, les camions et les applications hors route.
Spécialement conçue pour les bus, la transmission automatique DIWA NXT que présente aujourd’hui Driventic, est destinée à combler l’écart technologique entre les moteurs diesel et les technologies alternatives.
Qu’il s’agisse de motorisations diesel, GNV, HVO, B100 ou H2, à ce jour, plus de 400 000 autobus urbains et interurbains sont équipés de transmissions automatiques DIWA. Et ce nombre est appelé à augmenter.
La DIWA NXT dispose de sept rapports, d’un variateur de fréquence et d’un ralentisseur secondaire. L’unité centrale de récupération d’énergie (CRU), disponible en option, transforme la DIWA NXT en un système hybride léger 48 V pleinement fonctionnel, améliorant ainsi le rendement énergétique, activant les fonctions d’assistance électrique et récupérant l’énergie de freinage, aussi bien pour les autobus urbains qu’interurbains.
De plus, la DIWA NXT offre d’autres fonctionnalités pratiques telles que la fonction Stop & Start, le mode roue libre, le freinage régénératif et l’assistance au freinage.
par Pierre Cossard | Mar 20, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Financé par l’Union européenne dans le cadre du programme Horizon Europe et piloté par le CEA français, le projet SIERRA réunit 11 partenaires de 7 pays autour d’un objectif : créer un système de stockage d’énergie optimisé pour les exigences réelles du transport lourd.
Il s’agit désormais de concevoir une génération de batteries spécifiquement pour les bus. Le projet SIERRA se concentre ainsi sur la chimie NMC à haute teneur en nickel, avec pour objectif d’accroître la densité énergétique sans compromettre la sécurité ni la durée de vie.
Dans le secteur des bus, cet aspect est crucial : ces véhicules fonctionnent selon des cycles d’utilisation intensifs, avec des cycles de charge et de décharge fréquents, des contraintes thermiques élevées et une exigence de fiabilité absolue.
SIERRA couvre l’ensemble du pack batterie : structures allégées grâce à des boîtiers multi-matériaux, systèmes de surveillance avancés de l’état de charge et de l’état de santé, gestion thermique optimisée et utilisation de jumeaux numériques pour valider les performances en conditions réelles.
L’objectif est d’atteindre le niveau de maturité technologique 6 (TRL6), ce qui signifie que la technologie sera validée dans un environnement pertinent et se rapprochera d’un déploiement industriel.
par Pierre Cossard | Mar 20, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos
Ballard Power Systems a annoncé un nouvel accord commercial avec New Flyer portant sur la fourniture de 500 moteurs à pile à combustible FCmove®-HD+.
D’une puissance totale de 50 MW, cette commande représente le plus important engagement de New Flyer depuis le début de leur partenariat.
Les livraisons, prévues cette année, alimenteront les bus à pile à combustible à hydrogène Xcelsior CHARGE FC™ de New Flyer en Amérique du Nord.
par Pierre Cossard | Mar 20, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
ATMOS, est une entreprise vendéenne experte en IRVE et solutions énergétiques qui accompagne depuis plusieurs années les transporteurs, autocaristes et collectivités dans le verdissement de leurs flottes, avec un objectif clair : « rendre la mobilité électrique fiable, performante et simple à exploiter ».
La société, qui peut « gérer un projet de A à Z », comprend un bureau d’études interne, un pôle VRD interne, une équipe travaux, électriciens, supervision et maintenance, etc. Elle déploie des solutions complètes, incluant des super-chargeurs jusqu’à 400 kW, des bornes rapides, etc.
ATMOS propose aussi la possibilité d’une intégration de solaire et stockage batterie, la maintenance préventive et curative certifiée MA1/MA2/MA3 et les études de génie civil internalisées.
Parmi les entreprises ayant fait appel à ATMOS, on trouve les Voyages Bourmaud (Rocheservière – 85), Les Rapides du Poitou (Poitiers – 86) ou les Autocars Vincent Bobet (Noyalo – 56). Dans la plupart des cas, il a s’agit, à minima, de l’installation de super chargeur et de bornes à haute puissance pour la recharge d’autocars ou d’autobus électriques à batteries.
par Pierre Cossard | Mar 20, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Les exigences réglementaires du secteur du transport et de la logistique se renforçant, la préparation aux examens de capacité professionnelle devient un enjeu majeur pour les futurs dirigeants.
Pour répondre à ce défi, Celse Éditions vient d’annoncer la sortie de ses nouvelles annales de l’attestation de capacité professionnelle (Édition 2020/2025).
Proposées en complément des Guides de Capacité édités depuis près de 30 ans, ces annales constituent un outil important pour les candidats en transport de marchandises, transport de personnes et commission de transport.
Chaque ouvrage regroupe l’intégralité des 6 derniers sujets d’examens nationaux. Cette édition propose des corrigés détaillés, enrichis par les commentaires et analyses de professeurs et formateurs experts du secteur.
Annales Attestation de capacité Transport de personnes. Editions Celse.
