La ville d’Obernai renforce son offre « de mobilité écologique et durable » et vient d’inaugurer la mise en service de deux navettes Cristal, désormais en circulation sur le réseau Pass’O.
Ces véhicules assureront le transport de voyageurs sur la ligne A. Les navettes alterneront entre une circulation en mode attelé et en mode solo, afin de s’adapter au plus près des besoins des usagers, aux heures de pointe comme aux heures creuses.
L’opérateur Arriva Personenvervoer Netherlands a fait le choix des autobus électriques d’Irizar e-mobility. Au total, l’industriel fournira 39 ie tram, 18 dans une longueur de 12 m et 21 autres en 18 m articulés.
Ils seront mis en service dans différentes villes de la région de l’Oost-Brabant, plus précisément dans les villes de Tilburg et ‘s-Hertogenbosh, et la livraison des autobus est prévue pour décembre 2026.
Ces autobus seront intégrés au réseau de transport public d’Arriva Netherlands et circuleront sur une ligne BRT à grande capacité.
Ces véhicules seront équipés de batteries Irizar de plus de 615 kWh et seront rechargés dans les dépôts grâce au système de recharge Combo 2.
Ils seront équipés d’une rampe électrique et d’une rampe manuelle, pour une plus grande accessibilité. De plus, l’opérateur a choisi d’intégrer des sièges de conception interurbaine, tandis que le siège du conducteur sera équipé d’une mémoire de position personnalisée.
L’opérateur suisse de transports publics PostAuto et Solaris Bus & Coach viennent de signer un accord-cadre portant sur la livraison de 115 autobus électriques.
Solaris a en effet été retenu à l’issue de l’appel d’offres pour une commande d’Urbino 12 électrique et l’Urbino 18 électrique qui seront livrés en 2026 et 2027 à différentes villes de Suisse.
L’accord-cadre autorise l’opérateur à passer commande jusqu’à fin 2026, les livraisons pouvant se poursuivre jusqu’à fin 2027.
PostAuto a déjà passé une première commande de 33 bus : 23 Urbino 12 électriques et 10 Urbino 18 électriques. Ces bus électriques Solaris rejoindront les flottes d’une douzaine de villes suisses.
Solaris est présente en Suisse depuis 2002 et a livré à ce jour près de 700 autobus sur le marché, dont près de 250 véhicules pour PostAuto.
Cary Group vient d’annoncer avoir conclu un accord en vue d’acquérir 70% de Glazing Services, spécialiste de la réparation et du remplacement de vitrages pour autobus et autocars en France et en Belgique.
Dans le cadre de la transaction, les propriétaires actuels de Glazing Services, Patrick Collignon et Alexandre Marcq, resteront actionnaires et continueront de diriger l’entreprise.
Fondée en 2011 et basée à Bray-sur-Seine, en France, la société Glazing Services est le numéro un de la pose de vitrages pour autobus et autocars en France et en Belgique, bénéficiant d’une couverture nationale.
L’entreprise opère via une combinaison de filiales propres spécialisées dans la pose, de partenaires franchisés et d’un réseau de distribution centralisé, permettant des délais d’intervention rapides et un service de grande fiabilité.
Cary Group est déjà actif dans la réparation et le remplacement de vitrages pour autobus et autocars en Allemagne via Zentrale Autoglas, et dans les pays nordiques via Svenska Bussglas et Dansk Busglas.
MAN Truck & Bus vient de dévoiler un plan visant à renforcer sa compétitivité et à pérenniser ses sites. Il prévoit des investissements de près d’un milliard d’euros sur ses sites allemands d’ici fin 2030.
L’entreprise a également conclu un accord global avec les représentants du personnel. Dans un document de synthèse, MAN Truck & Bus, en collaboration avec l’instance de cogestion et IG Metall, a présenté les principales mesures du projet, notamment la garantie du maintien de l’emploi jusqu’à fin 2035, avec une possible prolongation jusqu’à fin 2040 en fonction des performances de l’entreprise.
La majeure partie du milliard d’euros programmé sera investie en Bavière afin de garantir des investissements dans les domaines de l’électrification, de la numérisation et de l’automatisation des véhicules.
L’entreprise précise aussi que, dans le cadre de son programme « MAN2030+ », la perte de 2 300 emplois liée à la démographie sera nettement inférieure en Allemagne sur une période de dix ans au nombre de départs à la retraite enregistrés durant cette même période.
À Munich, cela se traduira par une perte d’environ 1 300 emplois, à Nuremberg d’environ 400 et à Salzgitter d’environ 600.
La majorité des mesures de réduction des coûts prévues, s’élevant à environ 900 M€, ne sont pas liées aux effectifs et comprennent des économies sur les coûts des matières premières et les frais généraux, ainsi qu’une nouvelle augmentation des performances commerciales.
Lancé le 2 janvier 2025, par le Pôle d’Equilibre Territorial et Rural (PETR) de Sélestat Alsace Centrale, le réseau de transport ELSA fête son premier anniversaire.
Cette première année a vu la mobilité sur les 52 communes du territoire évoluer avec la mise en œuvre de lignes régulières tout au long de la journée, des lignes scolaires remaniées, une ligne dédiée aux usagers en horaires postés sur l’axe Sélestat-Sainte-Marie-aux-Mines, la mise en accessibilité des lignes régulières FLUO de la Région Grand Est (510, 520 et 530) avec les titres de transport ELSA, et la mise en œuvre d’un service de Transport À la Demande (TAD) et de Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPRM) sur réservation.
A compter de mars prochain, un nouveau système de billettique sera mis en service afin de simplifier l’accès aux transports, avec la possibilité d’acheter et de valider son titre de transport directement à bord des véhicules.
Les bus du réseau ELSA seront également équipés de nouveaux outils d’information voyageurs et une boutique en ligne unifiée, accessible via le site web elsa-mobilites.fr et l’application mobile ELSA, permettra d’acheter l’ensemble des titres et abonnements.