par Pierre Cossard | Mai 12, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Blue Solutions et AVL viennent d’annoncer le lancement d’un programme collaboratif qui vise à anticiper le comportement en matière de sécurité des cellules de batteries à l’état solide dans des conditions opérationnelles et réglementaires de plus en plus exigeantes, tout en répondant aux exigences technologiques spécifiques, notamment la gestion de la pression et l’intégrité mécanique, tant au niveau de la cellule que du système.
Cette initiative combine la technologie de cellules de batteries exclusive de Blue Solutions et l’expertise reconnue d’AVL en matière de simulation, de validation et d’évaluation de la sécurité des batteries.
Blue Solutions fournit déjà ses batteries à de nombreux partenaires de développement conjoint, travaillant sur une stratégie de commercialisation globale qui prend en compte les systèmes de batteries, les exigences des véhicules et les pratiques d’exploitation réelles.
Alors que les technologies de batteries évoluent vers des performances et une densité énergétique volumique plus élevées, le programme conjoint a confirmé que la sécurité peut être intégrée dès les premières étapes de la conception. Les travaux ont porté sur :
– Les simulations prédictives de sécurité lors du passage à l’échelle industrielle des cellules photovoltaïques
– L’évaluation des comportements spécifiques à la technologie, notamment la gestion de la pression interne
– La modélisation avancée des scénarios de mauvaise utilisation et de défaillance
– La conformité aux réglementations de sécurité émergentes les plus strictes
L’un des principaux acquis du programme a été de relever l’un des défis les plus critiques de l’industrie des batteries : la propagation thermique (PT).
En combinant modélisation avancée, conception prenant en compte la pression et architecture axée sur la sécurité, la collaboration a, selon les deux industriels, démontré avec succès des solutions pour éliminer les risques de propagation thermique.
Les résultats des simulations ont confirmé que la densité énergétique volumique intrinsèquement élevée de la technologie Blue Solutions est préservée, tout en maintenant des marges de sécurité robustes.
Les résultats ont démontré des objectifs de densité énergétique volumique jusqu’à 25 % supérieurs à ceux des batteries lithium-ion NMC équivalentes, ainsi qu’une augmentation attendue de 13% de la densité énergétique gravimétrique.
par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Barbaros Oktay, directeur de la division Bus chez MAN Truck & Bus, vient d’être nommé président de la division Bus et Autocars de l’ACEA pour un mandat d’un an, succédant à Till Oberwörder, PDG de Daimler Buses.
Barbaros Oktay représentera donc les constructeurs européens de bus auprès des décideurs politiques à Bruxelles.
M. Oktay dirige la division Bus de MAN Truck & Bus depuis 2023. Le constructeur a vendu plus de 7 000 bus au cours de l’exercice 2025, retrouvant ainsi son niveau d’avant la pandémie. Les ventes de bus urbains électriques ont progressé de plus de 118%, dépassant les 1 300 unités.
par Pierre Cossard | Mai 11, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
Busnex Poland, le représentant exclusif de Yutong Bus & Coach, vient de livrer 9 bus IC12E au bureau de district de Drawsko Pomorskie.
L’autocar Yutong IC12E est équipé d’une nouvelle génération de batteries et a un poids à vide plus faible. Grâce à ces améliorations, il offre, selon le constructeur, une autonomie de plus de 600 km et une capacité passagers de 59 places.
L’agencement du véhicule offre également un espace de bagages accru avec 4,5 m³.
par Pierre Cossard | Mai 5, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
La FNTV vient de publier son rapport d’activité 2025-2026, intitulé « La FNTV à vos côtés ». Cette publication revient sur une année marquée par de nombreux enjeux pour le transport routier de voyageurs et met en lumière l’action conduite par la Fédération au service de ses adhérents.
Au fil des pages, le rapport présente les grands dossiers portés par la FNTV : pérennisation du modèle économique, financement des mobilités, développement des services express routiers, modernisation des gares routières, transition énergétique, sécurité du transport scolaire et attractivité des métiers.
Il illustre également la mobilisation quotidienne de la Fédération et de son réseau pour accompagner les entreprises, défendre leurs intérêts et faire entendre la voix de la profession auprès des pouvoirs publics.
À travers ce bilan, « la FNTV réaffirme son engagement aux côtés des acteurs du transport routier de voyageurs pour construire une mobilité par autocar moderne, sûre, accessible et durable ».
par Pierre Cossard | Mai 5, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Cette année, Iveco Bus célère le vingtième anniversaire de son modèle phare, le Crossway. Présenté en avant-première à Litomysl, puis dévoilé à Autotec à Brno en juin 2006 en République Tchèque, ce modèle interurbain s’est imposé comme une référence incontournable du transport collectif, tant en Europe qu’à l’international.
Avec plus de 70 000 exemplaires produits à ce jour, le Crossway incarne le plus grand succès du constructeur, car aujourd’hui, un autocar interurbain sur deux vendu en Europe est un Crossway.
Produits à Vysoké Mýto – site principal d’Iveco Bus et l’une des plus grandes usines d’autocars en Europe, forte de 130 ans d’histoire célébrés en 2025 – les Crossway bénéficient d’un savoir-faire reconnu et d’une réputation d’excellence.
Au fil des années, la gamme Crossway s’est élargie avec l’introduction du concept Low Entry dès 2007, puis avec une version Low Entry trois essieux de 14,50 m en 2017, illustrant sa capacité à s’adapter à des usages toujours plus diversifiés.
Aujourd’hui décliné en cinq versions (Low Entry, Pop, Line, HV, Pro), proposé en différentes longueurs et disponible avec un large éventail de motorisations, la gamme Crossway offre aux opérateurs « une liberté de choix unique » : GNV depuis 2017, hybride depuis 2022, B100 depuis 2024 et versions 100 % électriques à batteries lancées en 2023 et 2024.
Pour l’industriel, « cette diversité d’énergies fait de cette gamme l’illustration concrète de la stratégie de neutralité technologique d’Iveco Bus, permettant à chaque territoire et à chaque exploitant de sélectionner la solution la plus adaptée à ses besoins opérationnels et à ses objectifs de décarbonation ».
par Pierre Cossard | Mai 5, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Les 25 et 26 juin 2026, le Caribbean Business Center de Baie-Mahault accueillera la première édition de Car & Bus Expo Ultramarins, une exposition et un cycle de débats entièrement dédiés au transport collectif guadeloupéen.
Car & Bus Expo Ultramarins est nouvel événement créé par les équipes du salon Autocar Expo et du média Car & Bus News. Il est destiné aux professionnels et donc ouvert gratuitement à tous les opérateurs guadeloupéens, les représentants des autorités organisatrices de mobilité locales, et tous les professionnels qui construisent le transport collectif antillais.
« Depuis plusieurs années, les territoires ultramarins se sont engagés dans une stratégie de structuration de leurs réseaux de transport public. Conscients du fait qu’une politique de mobilité efficace est un levier essentiel au développement économique, social et environnemental, les acteurs locaux multiplient les projets. Confrontés aux défis que sont l’insularité, le relief souvent tourmenté, une urbanisation diffuse et la difficulté de concevoir des alternatives crédibles à la voiture individuelle, les territoires ultramarins ont développé de nombreux projets structurants. Car & Bus Expo Ultramarin 2026, qui se déroulera pour sa première édition en Guadeloupe, s’est donnée pour vocation de permettre à tous les acteurs de la mobilité qui ont des besoins, de rencontrer dans les meilleurs conditions les entreprises et industriels qui eux, ont développé des solutions », explique Yann Saint-Denis, créateur et commissaire général des salons Autocar Expo et Car & Bus Expo.
L’EXPOSITION
Car & Bus Ultramarins accueillera à l’extérieur du Caribbean Business Center une vingtaine d’exposants : constructeurs d’autocars, de minicars et de minibus ; prestataires de service, équipementiers, etc. Les visiteurs pourront aussi découvrir sur place une dizaine de véhicules spécialement présentés par les industriels présents pour le marché guadeloupéen.
Le salon sera ouvert le 25 juin de 10h à 18h, et le 26 juin de 10 à 12h30.
L’entrée au salon Car & Bus Ultramarin est gratuite. Tous les professionnels désireux de découvrir le futur des transports collectifs de la Guadeloupe peuvent d’ores et déjà s’inscrire sur la plateforme Car & Bus Expo Ultramarins pour obtenir leur badge d’entrée.
LES DÉBATS
Le Rendez-vous des stratégies se présentera sous la forme de trois débats, et sera ouvert à tous les visiteurs. Ses rencontres avec différents spécialistes, industriels ou autorités organisatrices de mobilités se dérouleront le 25 juin, lors de la première journée de Car & Bus Expo Ultramarins 2026, sous l’Agora, la grande tente installée au cœur de l’événement.
11h30 – Transition énergétique : quelles alternatives au diesel pour le transport routier de voyageurs en territoires ultramarins ?
14h00 – Formation, nouveaux métiers et accompagnement des entreprises du transport routier de voyageurs.
16h00 – Évolution des services de transport et de mobilité : TAD, autopartage et covoiturage.
LE JOB-DATING
Car & Bus Expo Ultramarin organisera dans la matinée du 26 juin un Job-Dating qui réunira au cœur de l’exposition, sous l’Agora, les entreprises, acteurs de la mobilité et candidats à l’emploi dans le secteur des transports collectifs.
Le salon mettra gracieusement à disposition des entreprises recruteuses préalablement inscrites tables et chaises sous l’Agora, afin qu’elles puissent présenter leurs besoins de recrutement et recevoir les candidatures.
