par Pierre Cossard | Avr 1, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
C’est par l’Espagne que le constructeur Farizon, la marque de véhicules utilitaires de l’industriel chinois Geely, arrivera dès septembre prochain sur le Vieux Continent.
Cette arrivée se matérialise à travers un accord signé avec Automoción Movilidad Hispania (AMH) qui vise clairement le marché européen.
Fondé en 2014, Farizon New Energy Commercial Vehicle Group est donc la branche véhicules utilitaires du groupe Geely Holding. Le groupe, dont le siège social est situé à Hangzhou, dispose de cinq sites de production spécialisés dans ses différentes gammes de produits à Nanchong (Sichuan), Shangrao (Jiangxi), Ma’anshan (Anhui), Zibo (Shandong) et Xiangtan (Hunan).
Farizon annonce avoir livré près de 5500 bus en 2025 (dont 8 sont déjà en circulation à Paterna), pour une capacité de production de 15000 véhicules par an.
par Pierre Cossard | Mar 31, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
GNVERT, l’offre de mobilité gaz naturel d’ENGIE Solutions et WEX, fournisseur de solutions de paiement et de gestion de flotte présent dans plus de 22 pays en Europe viennent de signer un partenariat.
Ce dernier perettra un accès facilité aux 60 stations de Gaz Naturel pour Véhicule (GNV) publiques gérées par ENGIE Solutions sur le territoire français pour les détenteurs de cartes WEX.
Le partenariat vise bien entendu à rendre l’utilisation du GNV, carburant alternatif au diesel, plus simple et plus fluide pour les professionnels du transport.
L’usage du BioGNC, un carburant issu de la valorisation des déchets organiques, amplifie le gain environnemental des véhicules.
Le BioGNC procure les mêmes avantages que le GNC, Gaz Naturel Comprimé, et affiche un bilan carbone meilleur que le diesel et comparable à l’électrique ou l’hydrogène, avec une réduction de 80% des émissions de CO2 en cycle complet.
Il assure un accès permanent aux zones à faibles émissions avec un classement Crit’Air 1 grâce à sa réduction de 50 % de dioxyde de Nox et – 95 % particules fines*.
Ce partenariat ne se limite d’ailleurs pas à un simple accès à ce type de carburant. Grâce à la plateforme WEX, les gestionnaires de flotte accèdent à un suivi précis et en temps réel des consommations, à une facturation centralisée et à des outils de reporting.
Cette traçabilité pourrait ainsi devenir un atout pour les entreprises engagées dans une démarche RSE, qui souhaitent réduire leur empreinte carbone tout en optimisant leurs coûts d’exploitation.
par Pierre Cossard | Mar 30, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Dans un contexte de flambée des prix du pétrole, les transporteurs cherchent des solutions fiables et durables, et Fioul 83 compte bien faire valoir les atouts du B 100, dont il est 3e distributeur national.
Depuis 2019, l’entreprise varoise a investi 6 M€, créé 10 emplois directs et vise 20 000 m3 distribués d’ici 2026.
« Avec le B100, il n’y a pas de spéculation, explique les responsables de Fioul 83, le prix est transparent et reflète uniquement la variation réelle du marché. On évite les écarts artificiels qui pénalisent les transporteurs. Le B100, bien que composé à 99% d’huile de colza, est indexé sur la cotation Platts, référence mondiale publiée chaque soir par S&P Global Commodity Insights ».
Dans le contexte actuel, la différence de prix d’un camion 36m3 au gazole et B100 varie entre 2000 et 5000 €.
par Pierre Cossard | Mar 30, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Rout’in est née de la volonté de La Compagnie TotalEnergies de répondre aux enjeux auxquels sont aujourd’hui confrontées les entreprises et leurs collaborateurs : le pouvoir d’achat, la décarbonation des déplacements et la qualité de vie au travail.
Dès 2023, La Compagnie a souhaité accompagner ses clients B2B dans l’évolution des mobilités domicile-travail de leurs salariés, en structurant une offre dédiée capable de répondre à la diversité des usages et des territoires. L’objectif était de dépasser une approche fragmentée de la mobilité pour proposer une solution globale, cohérente et orientée usages.
Pour défendre ce nouveau marché, TotalEnergies a choisi de constituer une société commune avec RATP Smart Systems. La complémentarité des offres des deux partenaires, couvrant plus de 90% des usages de déplacements domicile-travail, associée à l’expertise digitale B2C de RATP Smart Systems, a permis de concevoir une solution capable de couvrir l’ensemble des modes de transport.
Rout’in affirme ainsi son ambition : accompagner les entreprises dans la mise en place et le financement de politiques de mobilité durables, adaptées aux usages réels, si possible décarbonées, conciliant performance économique, impact environnemental et expérience collaborateur.
Rout’in centralise budgets, données et solutions au sein d’un cadre unique, lisible et évolutif. Cette solution SaaS permet de piloter la mobilité en intégrant l’ensemble des modes de transport et en l’alignant avec les politiques RH, RSE et les exigences de reporting, notamment dans le cadre de la CSRD.
Pour les salariés, Rout’in se présente comme une application intégrant l’ensemble des modes de transport afin de proposer des solutions de mobilité adaptées à chaque situation.
Concrètement, Rout’in repose sur une application et une carte de paiement personnelle, chargée par l’employeur, permettant de régler les trajets domicile-travail quel que soit le mode de transport autorisé.
Rout’in offre aux entreprises et aux directions RH un cadre simple et opérationnel pour piloter la mobilité domicile-travail.
La plateforme centralise les données et les budgets, permet ainsi de comprendre les usages réels des collaborateurs, d’adapter la politique de mobilité aux métiers et aux territoires, et d’allouer les ressources de manière équitable et maîtrisée, grâce à l’utilisation des dispositifs existants exonérés de charges sociales.
par Pierre Cossard | Mar 30, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Iveco Bus participe au Forum d’Affaires UE-Régional – Corridors de l’Afrique de l’Ouest, qui se tient à Abidjan du 30 mars au 1er avril 2026.
Dans le cadre de sa stratégie commerciale, le constructeur a étendu sa présence à des régions hors d’Europe et particulièrement en Afrique, en proposant une offre complète de véhicules et services, incluant aussi des solutions zéro émission.
Depuis une quarantaine d’années, Iveco Bus collabore étroitement avec la Société des Transports Abidjanais (SOTRA). Cette collaboration historique a pris une nouvelle dimension avec la mise en place d’une chaîne d’assemblage de minibus Daily, dont la production a démarré en janvier 2022 à Koumassi, près d’Abidjan.
Cette initiative a fait de la Côte d’Ivoire le premier pays du continent africain à posséder une usine de montage de minibus, marquant ainsi une étape significative dans le développement industriel du pays.
En 2025, Iveco Bus a renforcé sa présence en Côte d’Ivoire avec les livraisons de 300 Crossway LE et de 50 autocars Evadys à la Sotra, portant la flotte Iveco Bus en circulation à plus de 1 450 unités, dont 100 véhicules à Haut Niveau de Service roulant au gaz naturel, connus sous la dénomination « l’émergent » dans les rues d’Abidjan.
Le constructeur a également contribué à l’amélioration de la mobilité au Sénégal en renforçant la flotte de DAKAR DEM DIKK avec la livraison de 370 Crossway en 2024.
La marque propose également du transfert de connaissances pour faciliter la gestion indépendante et la montée en compétence des équipes locales.
par Pierre Cossard | Mar 27, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
A la fin de la 4e semaine de mars 2026, le Comité National Routier (CNR) n’a pu que constater que la tendance demeurait haussière pour le prix du gazole à la cuve : + 4,2% par rapport à la semaine précédente.
Dans le respect des délais usuels, l’organisme a donc publié le 27 mars les indices CNR gazole professionnels.
Par rapport à février 2026, ces indices mensuels traduisent une évolution du coût du gazole professionnel en très forte hausse sur un mois complet : + 32,7% pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes.
L’incidence en un mois de ces hausses sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est de + 3,2% en transport scolaire par autocar standard.
De plus, conformément à la demande du ministre des Transports, Philippe Tabarot, et des organisations professionnelles du transport routier, le CNR a publié les indices gazole professionnels bimensuels.
Ces indices bimensuels sont calculés avec la même méthodologie que les indices mensuels, qui demeurent les indices de référence.
