par Pierre Cossard | Avr 7, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
À l’approche de l’échéance cruciale des examens de capacité professionnelle, CELSE Éditions vient de publier leur Guide 2026, toujours en partenariat avec l’AFT.
L’édition 2026 a été mise à jour pour refléter l’intégralité des référentiels officiels. L’ouvrage offre une immersion concrète dans les exigences de l’examen en intégrant les deux derniers sujets officiels ainsi que leurs corrigés détaillés, permettant ainsi aux candidats de s’entraîner en conditions réelles.
Les guides sont disponibles dès à présent sur la plateforme CELSE au tarif de 132€ l’unité.
Guide de capacité Transport de personnes 2026.
par Pierre Cossard | Avr 6, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Un nouveau groupe industriel de la mobilité vient de naître, NMS Nova Mobility Services, fruit de l’union de CBM Rail, Besset, Stimio, Vars services, Retrofleet et Mona Energie, autant de marques déjà connues, et qui resteront actives.
Avec 7 sites stratégiques, NMS disposera d’une capacité d’intervention complète sur tout le territoire, et dans différents domaines complémentaires :
• Maintenance & Réparation : Expertise multi-marques pour le matériel bus, cars et ferroviaire.
• Rénovation & Modernisation : Redonner une seconde vie au matériel roulant, ainsi qu’aux systèmes et sous-systèmes.
• Rétrofit Électrique : Conversion diesel-électrique pour accélérer la décarbonation des flottes.
• Innovation IoT : Intégration de solutions de maintenance prédictive.
par Pierre Cossard | Avr 2, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
MAN Truck & Bus vient de lancer la production en série de son autobus urbain 100% électrique, le MAN Lion’s City E, dans son usine d’Ankara en Turquie.
Les premiers autobus électriques sont déjà sortis des chaînes de montage, après le succès de la montée en puissance de la production à l’usine de Starachowice, en Pologne.
« Nous augmentons nos capacités de production, renforçons notre réseau mondial d’autobus et pouvons répondre encore plus rapidement et avec plus de flexibilité à la demande croissante de nos clients, a expliqué Barbaros Oktay, directeur de la division autobus chez MAN Truck & Bus. Ankara jouera un rôle clé dans notre stratégie d’électromobilité ».
L’infrastructure d’Ankara a été modernisée, les processus de production optimisés et le personnel formé spécifiquement aux exigences de la mobilité électrique.
À l’avenir, outre le Lion’s City E, des autobus interurbains électriques et le nouveau Lion’s Coach E, destiné aux voyages touristiques en Turquie, y seront fabriqués.
Le constructeur a, à cette occasion, rappelé que le MAN Lion’s City E a déjà été produit et livré à lus de 3300 exemplaires.
par Pierre Cossard | Avr 2, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Le déploiement des stations Gaz Naturel Véhicules (GNV) se poursuit en Bretagne à travers Bretagne Mobilité GNV, une société constituée à l’initiative des 4 Syndicats Départementaux d’Énergie de Bretagne.
Le réseau des stations GNV-GNC en Bretagne.
Les Stations de Pontivy et Vannes rejoignent donc officiellement, depuis le 1er avril, le réseau des stations Bretagne Mobilité GNV.
Le maillage territorial du GNV dans la région se trouve donc renforcé, « facilitant les déplacements et soutenant une mobilité plus durable pour tous ».
par Pierre Cossard | Avr 2, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
Depuis 2021, le Comité National Routier (CNR) produit des référentiels économiques destinés au secteur du transport routier de voyageurs (TRV). Il met à disposition des données objectives et neutres sur l’évolution des coûts de revient du transport afin que les transporteurs et les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) puissent s’y référer dans le cadre de leurs contrats.
Fidèle à cette démarche, le CNR lance sur son site internet un nouvel indicateur : l’Indice CNR carburant GNV TRV, avec un historique disponible depuis la valeur de janvier 2025.
L’indice CNR carburant GNV TRV décrit les évolutions mensuelles du prix moyen du Gaz Naturel Véhicules acheté par les entreprises françaises de TRV dans le cadre de contrats d’approvisionnement. Les prix relevés, exprimés hors TVA, incluent la TICGN supportée par les transporteurs pour les véhicules affectés au TRV.
Cet indice regroupe deux produits : le GNC et le bioGNC. Leurs prix moyens sont pondérés par le poids relatif de chaque produit dans les consommations de carburants routiers de l’année précédente.
C’est l’occasion de rappeler qu’avec une part de 54% pour le bioGNC en 2025, le GNC utilisé sur la route en France est majoritairement bas carbone.
par Pierre Cossard | Avr 2, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le 1er décembre 2025, la Région Réunion lançait sa nouvelle offre de transport du réseau interurbain après avoir conclu le renouvellement de la Délégation de service public (DSP) qui s’achèvera en novembre 2032.
Le nouveau contrat, signé avec le groupement Cap’Run qui réunit les transporteurs Mooland, BCI, Moutoussamy, Carpaye et Transdev, instituait une augmentation de l’offre de transport de près de 25% pour les trois prochaines années, après un investissement de 53 M€ de la région dans le renouvellement de toute la flotte d’autocars.
Selon notre confrère Mobil’idées, trois mois plus tard, un premier bilan fait apparaître une progression de 10% de la fréquentation du réseau. Un engouement qui a même parfois provoqué une saturation de ces lignes.
Selon Cap’Run. au mois de décembre 2025, le taux de ponctualité a été de 93%, contre 89% en décembre 2024. A fin février 2026, ce taux atteint les 96%.
La seconde phase de l’augmentation de l’offre de transport su réseau Car Jaune est programmée pour le 1er août prochain, avec une nouvelle hausse de 8%.
Les lignes à forte fréquentation, telles que la O2 (Saint-Pierre / Saint-Denis) et la E2 (Saint-Benoît / Saint-Denis) devraient évoluer avec une fréquence d’un bus toutes les quinze minutes, contre 30 mn actuellement.
