par Pierre Cossard | Juin 18, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Parmi l’ensemble des décisions prises lors de son conseil d’administration du 12 juin dernier, Île‑de‑France Mobilités a validé un important chantier de rénovation « mi‑vie » de ses autobus, et lancé une commande de 250 autocars.
L’objectif est de prolonger nettement la durée de vie des bus et des cars, jusqu’à 20 ans et/ou 1 million de kilomètres. Cette opération permettra aussi de moderniser les véhicules en installant à bord des écrans, la climatisation, en améliorant leur confort, etc.
Au total, plus de 2 000 bus et cars seront rénovés entre 2026 et 2033, pour un investissement estimé à 330 M€ hors taxes. Les premiers concernés seront les bus ayant entre 400 000 et 600 000 km, et les cars entre 500 000 et 700 000 km.
Parallèlement, Île‑de‑France Mobilités commande 250 autocars bioGNV de 15 m, pour un montant de 130 M€ HT, afin d’équiper les futures lignes de cars express.
par Pierre Cossard | Juin 18, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
L’opérateur de transport Nobina mettra en service 27 nouveaux autocars Scania Irizar i4 fonctionnant au biogaz pour le compte de l’autorité de transport public Skånetrafiken.
Les bus au biogaz seront mis en service sur les lignes Malmö-Lund/Kristianstad et sont spécialement conçus pour répondre aux exigences de Skånetrafiken.
Ils sont adaptés aux longs trajets grâce à des sièges de type autocar, des toilettes et des aménagements intérieurs supplémentaires.
Les véhicules carrossés par Irizar seront les premiers à être exploités dans les transports publics suédois, ils seront livrés par l’intermédiaire du représentant d’Irizar en Suède, LECAB Lastbilar AB.
par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient d’annoncer la signature d’un accord non contraignant avec son partenaire Azerbaïdjanais AzTeximport pour la fourniture de 600 Turbo Daily 4X4.
La signature a eu lieu sur le stand du constructeur à Busworld Türkiye, à Istanbul. À Bakou, le constructeur a joué un rôle clé dans la modernisation du réseau de transport public avec la livraison de 151 Crealis GNC, 151 Urbanway GNC et un Citelis GNC BHNS, soit un total de 303 autobus.
Les minibus Turbo Daily 4×4 couverts par l’accord seront assemblés par Naveco. Ils seront équipés d’un moteur diesel de 127 ch et disposeront d’un système de transmission intégrale permanente.
Associées à la suspension arrière à 7 lames, ces caractéristiques constituent des atouts particulièrement appréciés dans le cadre d’exploitations intensives ou sur des itinéraires exigeants. Le Turbo Daily 4×4 peut accueillir 9 passagers ainsi que le conducteur.
par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
En 2025, selon le rapport d’activités qu’OPCO Mobilités vient de publier, près de 1,2 d€ ont été engagés au titre de la formation des salariés. 53 879 entreprises ont bénéficié de formations, 479 448 stagiaires ont été formés et 73 773 nouveaux alternants ont intégré les métiers de la mobilité. Au total, plus de 70 millions d’heures de formation ont ainsi été financées.
En 2025, l’alternance s’est confirmée comme un levier essentiel de formation et d’emploi, avec 937 M€ mobilisés, dont 879,4 millions consacrés aux seuls contrats d’apprentissage – soit 94% des engagements au titre de l’alternance.
Alors que l’apprentissage recule au niveau national, les entreprises de la mobilité ont fait preuve de résilience en continuant d’investir dans les talents de demain : 73 773 nouveaux alternants ont ainsi intégré les secteurs de la mobilité.
En parallèle, côté plan de développement des compétences, 82 786 salariés et 103 032 stagiaires ont pu se former grâce à 50,3 M€ de financements – 80 % d’entre eux étant ouvriers ou employés, et 51% issus d’entreprises de moins de 11 salariés.
OPCO Mobilités a par ailleurs abondé le plan de développement des compétences pour un montant de 5 M€. Les formations financées ont eu une durée moyenne de 19 heures et un coût moyen de 488 euros.
En parallèle, de nouvelles offres de services ont été déployées. Plusieurs outils ont ainsi vu le jour ou ont évolué pour accompagner les entreprises dans leurs démarches RH (M-RH & Recrutement et M-Intégration), les sensibiliser aux enjeux de la transition énergétique (M-Transition Énergétique) et de la sécurité́ routière (M-Distracteurs).
OPCO Mobilités a également mobilisé le FSE+, Fonds social européen+, permettant de financer les dossiers de 7 427 stagiaires pour 11,2 M€, dont 5,6 millions d’euros apportés par le FSE+.
par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le 23 juin de 9h à 16h, l’Union des transports publics et ferroviaires (UTPF) la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) Occitanie, OPCO Mobilités (Opérateur de Compétences) et AFTRAL, en partenariat avec Tisséo Voyageurs, France Travail et les acteurs de la formation professionnelle organisent à Toulouse la prochaine étape du Mobilités Tour.
Cet événement s’adresse à tous les profils, jeunes en orientation, personnes en recherche d’emploi ou en reconversion.
Cette édition met un coup de projecteur sur la féminisation du secteur et sur les métiers en tension, notamment dans la maintenance et dans la conduite.
Plus de 100 000 postes sont à pourvoir d’ici 2030 dans les transports publics et ferroviaires en France, et l’Occitanie ne fait pas exception. Ainsi, sur place, plus de 200 offres d’emploi seront proposées par Tisséo Voyageurs.
par Pierre Cossard | Juin 16, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
Après avoir finalisé la dématérialisation des titres de transports pour les Franciliens, avec des solutions sur smartphone, Navigo Easy et Liberté +, Île-de-France Mobilités va déployer, dès juillet 2027, des bornes de paiement par carte bancaire sur les lignes les plus touristiques.
Concrètement, il s’agira d’abord de la ligne 1, puis les lignes 4, 14, 15 et 18 d’ici fin 2027 et les lignes 7 et 12 d’ici fin 2028, avant de couvrir tout le réseau à horizon 2030, en complément des solutions déjà existantes (Easy, application Île-de- France Mobilités, Wallet, etc.).
Cette solution a déjà montré son utilité sur les bus à Paris et petite couronne, qui sont progressivement équipés depuis le 1er novembre dernier en remplacement du ticket d’accès à bord.
Ce sont déjà 1 300 bus qui ont été dotés de ces bornes, pour 300 000 validations déjà effectuées. D’ici fin août, tous les bus à Paris et en petite couronne seront équipés, avant un déploiement d’ici l’été 2028 pour la grande couronne.
C’est un total de 10 500 bus et cars qui seront équipés en l’espace de trois ans.
