par Pierre Cossard | Oct 7, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Motul, spécialiste des lubrifiants a renforcé son pôle d’innovation en inaugurant à Vaires-sur-Marne un nouveau laboratoire français dédié au développement de sa gamme de lubrifiants durables et de fluides de refroidissement pour les batteries et la gestion thermique. Cette ouverture sera suivie de deux autres ouvertures d’ici à fin 2025 en Inde et au Vietnam.
L’inauguration de ce nouveau centre de R&D, au plus près de l’usine existante, marque une première étape. Doté d’une équipe de 16 chimistes, ingénieurs et chercheurs internes, équipé d’un banc d’essai.
Il est conçu pour le développement de nouvelles technologies liées au Thermal Management (fluides de transfert de chaleur diélectriques), de lubrifiants nouvelle génération pour les moteurs hybrides et thermiques et à l’amélioration de la performance et l’incorporation de matières régénérées pour les produits existants.
Après l’ouverture des deux autres nouveaux centres de recherche, Motul disposera d’un réseau de 6 centres de R&D, dont 3 en Allemagne, au Japon et en Italie.
par Pierre Cossard | Oct 7, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Arriva Nederland vient d’officialiser la commande de 157 nouveaux autobus électriques Citea auprès à VDL Bus & Coach. Ces bus sont destinés à la nouvelle concession du Brabant occidental, dont l’ouverture est prévue le 6 juillet 2025.
VDL Bus & Coach commencera à livrer 58 Citea de nouvelle génération de type LE-122, et 99 autobus de type LE-135 à Arriva à partir du premier semestre 2025.
Arriva avait déjà commandé 64 Citea de nouvelle génération dans différentes versions pour le Brabant-Septentrional. Des véhicules qui seront bientôt mis en service pour les transports publics dans la ville de Tilburg et pour le déploiement sur les lignes HOV entre Uden-Veghel- Eindhoven et Uden-Veghel-Den Bosch.
Les 58 Citea LE-122 de nouvelle génération d’Arriva seront équipés de batteries de traction de 429 kWh et la version 99 LE-135 de batteries de traction de 368 kWh.
Tous sont équipés de prises de recharge CCS Combo 2 à gauche et à droite pour une flexibilité de recharge optimale dans les dépôts.
Rappelons qu’ Arriva Nederland fait partie du groupe Arriva. Arriva fournit des services de transport de passagers et opère dans 10 pays européens.
Aux Pays-Bas, Arriva compte environ 5 500 employés et opère dans les provinces de Drenthe, de la Frise, du Gelderland, de Groningen, du Limbourg, du Brabant- Septentrional, d’Overijssel et de Hollande-Méridionale. Outre le transport par train et par bus, Arriva est présent sur le marché néerlandais des autocars sous le nom d’Arriva Touring. Arriva Touring assure également le transport à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam.
par Pierre Cossard | Oct 7, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
À l’occasion des matchs de Coupe d’Europe disputés par le Stade Brestois 29 au stade de Roudourou à Guingamp, un service de transport dédié aux supporters est mis en place.
Après une première opération réussie à l’occasion du premier match à domicile du Stade Brestois 29, BlaBlaCar et la société de transports Cars Bihan réitèrent l’opération.
BlaBlaCar, en partenariat avec les Cars Bihan organise donc des lignes spéciales d’autocars pour les matchs de Coupe d’Europe du Stade Brestois 29 « à domicile » (Sturm Graz, Real Madrid, Bayer Leverkusen et PSV Eindhoven) à Guingamp. Ces cars permettront aux supporters de se rendre facilement au stade et de revenir à Brest après les rencontres.
Pour le match contre Bayer Leverkusen du 23 octobre prochain, deux trajets seront disponibles, avec un nombre de places pouvant évoluer en fonction du succès de l’opération.
par Pierre Cossard | Oct 5, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Créée en 2016, la société Monkey Factory a lancé sa plateforme MyBus, un Service Numérique Multimodal (SNM) dédié à l’information voyageur et à la vente dématérialisée de titres de transports.
A ce jour, MyBus intègre 410 réseaux de transport, dont 130 avec achat dématérialisé, et enregistre 3 millions de voyages par an et plus de 100 000 utilisateurs.
A l’occasion du salon EUMO qui se déroulait à Strasbourg, Monkey Factory a donc annoncé le changement de nom de son produit phare, qui deviendra NéMo dès 2025 et combinera ses fonctionnalités déjà reconnues avec la puissance de l’IAG (Intelligence Artificielle Générative).
par Pierre Cossard | Oct 5, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
À l’issue d’un appel d’offres, Matawan a été retenue par la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) pour faciliter le pilotage de ses arrêts et la création de ses supports horaires.
La solution WanReport de Matawan dédiée à ces services équipera également un nouveau réseau en Suisse : la compagnie suisse du pied du Jura, TRAVYS (Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte-Croix).
L’appel d’offres en question visait à se doter d’un outil moderne, performant et simple d‘utilisation pour gérer le référentiel arrêts et créer des supports horaires (aux arrêts, sur le web et en format papier) en français et en allemand.
La solution WanReport de Matawan a donc été retenue pour sa capacité à traiter de grandes quantités d’informations horaires en autonomie et à répondre aux besoins spécifiques de chaque exploitant (horaires d’hiver, horaires d’été, horaires spéciaux pour événements, etc…).
Par ailleurs, l’entreprise suisse de transport du Nord vaudois Travys a également sollicité l’entreprise française pour « améliorer l’expérience client aux arrêts et se conformer aux exigences de la loi suisse sur les personnes handicapées ».
Depuis le mois de juillet 2024, les équipes Matawan et Travys travaillent donc en collaboration pour déployer de nouvelles affiches horaires sur le réseau composé de 13 lignes et 302 arrêts.
par Pierre Cossard | Oct 5, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Selon les dernières données publiées par l’ART (Autorité de régulation des transports), la fréquentation des autocars de longue distance librement organisés sur les liaisons domestiques au 1er semestre 2024 dépasse les 4,5 millions de passagers et retrouve ainsi le niveau atteint en 2019, avant la crise du Covid.
En incluant les passagers sur les liaisons internationales, on compte même plus de 8 millions de passagers, soit 30% de plus qu’en 2019.
Avec 56 millions de kilomètres parcourus par les autocars de longue distance en services librement organisés (SLO), le 1er semestre 2024 est le plus circulé depuis la libéralisation du secteur en 2015, en progression de 12% par rapport au 1er semestre 2019.
Cette forte reprise est aussi constatée en termes de départs des autocars SLO (800 en moyenne par jour) et de liaisons opérées (environ 1 300), en hausses respectives de 5% par rapport à la même période de 2019.
La recette par passager aux 100 km a toutefois baissé de 10% sur un an pour descendre en-dessous de 6 euros, notamment en raison de l’augmentation de l’offre et d’un recul du taux de remplissage des autocars.
Le chiffre d’affaires du 1ersemestre 2024 reste cependant stable sur un an à près de 70 M€, en particulier grâce à la forte hausse de la fréquentation.
