par Pierre Cossard | Déc 8, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Altens se lance désormais dans la mobilité électrique et propose désormais la nouvelle gamme PUR-ELEC en partenariat avec XCharge, spécialiste de la fourniture de solutions de charge intelligentes à haute puissance.
La nouvelle offre PUR-ELEC proposée par Altens prévoit en amont l’étude technique et l’ingénierie d’intégration des matériels, l’analyse des besoins et de la consommation en fonction du parc de véhicules électriques, puis l’installation des panneaux photovoltaïques et des bornes de recharge. Altens met également à disposition des clients une plateforme digitale de supervision et de pilotage énergétique.
Elle comprend aussi l’installation de panneaux photovoltaïques sur le toit des bâtiments des transporteurs ou des entrepôts logistiques, d’ombrières et de bornes de recharge intelligentes.
En s’appuyant sur XCharge, Altens est par ailleurs en mesure de proposer aux entreprises la borne de recharge rapide C7. Compatible avec tous les types de véhicules (VL/VU/PL), elle délivre des puissances de recharge électrique comprises entre 280 et 400 kW, avec un taux d’efficience de 96%.
Concrètement la borne C7 peut recharger les batteries d’un véhicule utilitaire, d’une capacité de 50 à 80 kWh, en moins de 20 min. Les batteries de petite à moyenne capacité (200-400 kWh) sont rechargées en 30min à 1 heure, tandis que la durée de recharge des batteries de grande capacité (400-800 kWh) est comprise entre 1h et 2h30.
XCharge propose également la borne C8 Stock & Charge de haute puissance (210 kW) qui nécessite seulement un raccordement au réseau électrique de 60 kW.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Symbio, co-entreprise détenue à parts égales par Forvia, Michelin et Stellantis, a inauguré le 5 décembre SymphonHy, sa première Gigafactorie, ainsi que son centre d’excellence technologique et industrielle.
Située à Saint-Fons, en Région Auvergne-Rhône-Alpes, SymphonHy est à ce jour le plus grand site intégré de production de piles à combustible en Europe.
Le site héberge désormais le siège social du groupe, la production, un centre d’innovation, ainsi que la Symbio Hydrogen Academy. SymphonHy en chiffres :
- Une capacité de production de 16 000 systèmes actuellement, 50 000 dès 2026 ;
- 26 000 m2 de construction à présent, 40 000 m2 à terme ;
- 7 000 m2 consacrés à l’innovation ;
- 8 000 m2 de salles blanches labellisées ISO8 ;
- Plus de 450 ingénieurs, dont 100 dédiés à l’innovation et environ 20 Ph.D. couvrant un riche éventail de disciplines (électrochimie, chimie, matériaux …), réunis dans un même centre d’innovation de classe mondiale ;
- Site autosuffisant énergétiquement et certifié « Very Good » par le standard BREEAM.
Symbio entend avec SymphonHy répondre aux exigences de puissance, de durabilité et d’autonomie, des mobilités on-road et off-road, des véhicules utilitaires légers et moyenne gamme, pickups, camions, bus et cars, jusqu’au matériel de levage et de manutention.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Tootbus, filiale de RATP Dev et spécialiste du bus touristique dans les villes de Bath, Londres, Paris et Bruxelles, vient d’annoncer sa stratégie de transition énergétique pour 2024.
Politique qui inclut le rétrofit de bus existants et l’introduction de nouveaux bus électriques à Londres et à Paris. Dans le cadre de ce programme, 16 bus à impériale ouverts seront ainsi convertis à l’électrique et trois nouveaux bus électriques viendront s’ajouter à la flotte existante.
À Londres, Tootbus lance donc un programme de rétrofit de sa flotte de 15 bus à impériale à toit ouvert dans le cadre de son offre de services de tourisme urbain. La remotorisation sera effectuée par Magtec, important concepteur, fabricant et intégrateur de systèmes électriques du Royaume-Uni. Ces nouveaux véhicules viendront compléter la flotte actuelle de 4 bus électriques et de 38 bus fonctionnant au biocarburant HVO dans la capitale britannique.
À Bruxelles, l’ensemble de la flotte (9 bus) fonctionne déjà entièrement à l’électricité. La totalité de la flotte parisienne de Tootbus est, quant à elle, à faibles émissions, comprenant 9 bus électriques, 6 véhicules au gaz naturel (GNV) et 12 bus fonctionnant au biocarburant HVO.
D’ici l’été 2024, la société prévoit de se doter à Paris de 3 nouveaux bus électriques et d’en convertir un autre à l’électrique.
Enfin, Tootbus a récemment été honorée du Prix du Tourisme Durable 2023 de Skal International dans la catégorie Transport Touristique.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’opérateur luxembourgeois Demy Schandler S.àr.l. vient de commander 15 Volvo 7900 Electric pour des services interurbains.
Le constructeur suédois précise qu’il s’agit de la première commande de véhicules Volvo équipés de carrosseries Volvo 7900 Electric construites par MCV.
Les 15 véhicules, qui devraient être livrés au printemps 2025, seront équipés d’une configuration de batterie de 470 kWh.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Interrogé sur France Info, le ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, a indiqué le 7 décembre que l’Etat « ne validera pas la limitation de vitesse à 50 km/h fin 2024 ».
Pour mémoire, rappelons que le 22 novembre dernier, Anne Hidalgo avait annoncé, en plus de vouloir réserver une voie au covoiturage, son intention de limiter la vitesse à 50 km/h sur le boulevard périphérique parisien après les JO.
Ce périphérique de 35 km est emprunté chaque jour par 1,2 million de véhicules, franciliens à plus de 80%.
« Si vous faites en même temps la voie réservée et en même temps le périph à 50 km/h, vous allez rendre les gens fous, a donc précisé Clément Beaune, c’est une décision qui doit être concertée et vue avec les départements limitrophes ».
En réponse, la même journée, la mairie de Paris a cependant fait savoir qu’elle comptait bien maintenir cette mesure… affaire à suivre.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Solaris Bus & Coach vient d’annoncer que l’Autorité des transports publics de Varsovie (ZTM) venait de lui commander 12 bus électriques articulés Urbino 18.
Des véhicules qui seront livrés à Varsovie en 2024-2025, et s’ajouteront à la flotte existante de 150 bus électriques de Solaris desservant déjà le réseau de transports publics de la capitale polonaise.
Ces véhicules seront utilisés par Miejskie Zakłady Autobusowe, une entreprise qui exploite le transport public par bus à Varsovie.
Ils seront équipés de batteries Solaris High Power et la recharge des bus s’effectuera à l’aide de chargeurs enfichables dans les dépôts ainsi que de pantographes.
