par Pierre Cossard | Jan 8, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos
Hübner annonce avoir franchi un cap avec le développement de son système Double Ramp éprouvé vers la nouvelle Double Ramp Confort destinés aux autobus, vendues à plus de 1000 exemplaires l’an passé (1085 très exactement).
Cette solution combine une rampe électrique et une rampe manuelle dans un seul module, « offrant ainsi une fiabilité et une flexibilité maximales pour l’exploitation quotidienne des bus ».
Selon l’industriel, la rampe double Comfort, version améliorée, se distingue aussi par son installation rapide et simple ainsi que par sa conception facilitant la maintenance. Grâce à une trappe d’accès spécialement développée, tous les composants essentiels sont en effet accessibles en quelques étapes seulement.
La double rampe d’Hübner pèse jusqu’à 70 kg avec une capacité de charge de 350 kg, et fonctionne dans une amplitude de températures de -25 °C à +80 °C.
par Pierre Cossard | Jan 2, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos
Karsan participe cette année au Consumer Electronics Show (CES) 2026, l’un des salons technologiques les plus importants au monde, qui se déroule du 6 au 9 janvier à Las Vegas.
Karsan y dévoilera sa vision de l’intelligence artificielle (IA) Karsan, forte de l’expérience acquise sur le terrain avec ses modèles autonomes de nouvelle génération et son nouveu système “Autonomous Intelligence” (AI).
Okan Baş, PDG de Karsan, a d’ailleurs prévenu : « l’avenir du secteur automobile est non seulement électrique, mais aussi intelligent. Cette approche illustre la vision de Karsan, qui consiste non seulement à produire des véhicules zéro émission, mais aussi à concevoir les villes de demain grâce à des solutions de transport autonomes et intelligentes. Le secret de notre réussite en matière d’autonomie réside dans nos partenariats solides et notre approche globale ».
par Pierre Cossard | Jan 2, 2026 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Le groupe ZF vient d’annoncer la cession de sa division Systèmes d’assistance à la conduite (ADAS), qui comprend des solutions informatiques, des caméras intelligentes, la technologie radar et les logiciels d’aide à la conduite, à Harman International, spécialiste US de l’électronique embarquée.
La transaction, qui porte sur un montant de 1,5 Md€, reste pour l’instant soumise à l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires, la finalisation étant prévue pour le second semestre 2026, et concerne quelque 3 750 employés de ZF.
Dans le cadre de sa restructuration, ZF a toutefois annoncé que l’électronique destinée aux technologies de châssis et de sécurité passive restera au sein du groupe, tandis que l’équipementier poursuivra ses activités dans le domaine de l’assistance à la conduite et de la conduite autonome au sein de sa division véhicules utilitaires.
par Pierre Cossard | Déc 17, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Webfleet, la solution avancée de gestion de flotte de Bridgestone, s’associe à Bia Power et ChargeBroker pour offrir aux entreprises une solution complète de gestion énergétique et de gestion de flotte de véhicules électriques, sans remplacement des infrastructures existantes.
Ce partenariat, pour l’instant présenter pour l’univers des transports de marchandises, est censé faciliter, accélérer et rentabiliser l’intégration de la gestion de la recharge au dépôt aux opérations de flotte de véhicules électriques.
Selon ses promoteurs, cette association répond aux défis liés à la gestion de grandes flottes de véhicules électriques utilisant des systèmes de plusieurs fournisseurs.
Dans cette logique, Webfleet fournit des données exploitables sur l’état des véhicules, le niveau de batterie et les habitudes d’utilisation via une interface simple ; Bia Power utilise ces données pour optimiser les calendriers de recharge, réduire les coûts et maximiser la disponibilité ; et ChargeBroker offre une couche de connectivité qui unifie les systèmes de recharge de différents fournisseurs sur un même réseau.
Avec la combinaison Webfleet, Bia Power et ChargeBroker, les entreprises peuvent rester connectées à leur fournisseur CMS existant, sans interruption et avec de meilleurs résultats.
Cette solution intégrée fournit des alertes automatiques, permettant aux gestionnaires de flotte de traiter rapidement les anomalies de recharge sans changer de plateforme.
Par ailleurs, le croisement des données des bornes de recharge et des véhicules doit permettre d’améliorer la planification de l’électrification et l’optimisation énergétique à long terme.
Ces services sont disponibles à l’échelle mondiale pour les utilisateurs Webfleet et proposés sous forme de fonctionnalités souscrites par borne de recharge, pour les systèmes AC et DC.
par Pierre Cossard | Déc 16, 2025 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Irizar e-mobility, EMT Madrid et Iberdrola développent actuellement un projet de réutilisation des batteries électriques dans le centre d’opérations de EMT à Fuencarral.
Sur ce site, un système de stockage statique d’énergie électrique de type stationnaire a été installé, intégrant des batteries qui ont atteint la fin de leur première vie.
Irizar e-mobility conçoit et fabrique depuis plus de sept ans ses propres batteries, qui équipent tous ses autobus électriques. Pour l’entreprise, la réutilisation et la seconde vie des batteries ont toujours été une priorité. C’est pourquoi elle collabore avec différentes entités afin de promouvoir et d’encourager l’économie circulaire dans ce domaine.
Dans le cadre de ce projet, il a donc été décidé d’utiliser des batteries de seconde vie comme réserve pour la recharge des autobus de l’EMT, afin qu’elles puissent être utilisées, en tant qu’élément intégré à leur système de recharge intelligente, pour réduire les pics de puissance et de demande pendant les heures habituelles de recharge des batteries.
Il s’agit ici d’optimiser le processus de recharge en réduisant les coûts associés. Le conteneur, qui se recharge pendant les périodes creuses afin d’optimiser les prix liés à l’énergie, réduisant ainsi le coût énergétique et augmentant l’utilisation d’énergie verte, dispose d’une énergie et d’une puissance maximale de stockage de 1 MWh et de 500 kW de charge et de décharge respectivement.
Il se compose de quinze racks de batteries, retirés de trois véhicules de la marque Irizar e-mobility, et peut être géré via le système de recharge intelligente de EMT, opérationnel pour la recharge quotidienne de la flotte d’autobus électriques de l’entreprise municipale au centre d’opérations de Fuencarral.
EMT à Fuencarral.
par Pierre Cossard | Déc 15, 2025 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
En adoptant le statut d’entreprise à mission, le réseau GlassGlass entend affirmer sa volonté de prendre une place prépondérante dans le marché, pourtant très concurrentiel du vitrage automobile.
Pour mémoire, rappelons que tout a débuté par la création de deux réseaux au fonctionnement commun : ActiGlass, crée en 2004 par Alain Custey, réseau spécialisé dans la réparation et le remplacement de vitrage automobile, et Glass Pro Services, réseau spécialisé dans la réparation et le remplacement de vitrage pour véhicules de plus de 3.5 Tonnes, repris en 2017 par Louis Deville.
Ces deux réseaux se sont réunis sous un même nom en 2022, pour former : AGPS (Actiglass Pro Services). Trois ans plus tard, la nécessité de porter une marque mémorisable a émergé, et GlassGlass est né de la volonté de consolider le savoir-faire des deux réseaux.
L’étape stratégique de la création de GlassGlass s’accompagne de l’engagement statutaire sur sa mission sociétale. Il s’agit ainsi d’accompagner un réseau d’entrepreneurs, artisans de la mobilité au service des territoires, « dont la performance collective contribue à un avenir souhaitable ».
Pour marquer le virage de l’adoption du statut d’entreprise à mission, GlassGlass a donc lancé une nouvelle identité graphique fédérant l’ensemble des activités du groupe.
En phase avec ses objectifs de service de proximité qualité, GlassGlass a aussi ouvert son institut de formation « GlassGlass Formation », certifié Qualiopi.
Il est ouvert aux techniciens du vitrage, aux réparateurs et professionnels en reconversion, aux jeunes diplômés aux métiers de l’automobile entrant dans la vie active.
La nouvelle structure GlassGlass entend arriver sur le marché en position de force avec « un historique solide d’expérience, d’expertise métier et son portefeuille d’agréments ».
L’entreprise compte aussi poursuivre le développement de ses réseaux en accélérant la digitalisation de ses services, avec pour objectif une gestion optimale du parcours clients et une baisse de ses émissions de CO2 : optimisation des tournées par l’IA, analyse de la réparabilité des pare-brise par l’IA.
Enfin, parallèlement, GlassGlass expérimente son propre réseau de calibration des systèmes ADAS, car ces systèmes d’aide à la conduite sont de plus en plus présents sur les véhicules, ils doivent être calibrés et ajustés de manière précise pour garantir la sécurité des automobilistes.
