par Pierre Cossard | Sep 11, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Depuis juin, le nouvel actionnaire de SAFRA, le groupe Wanrun, accompagne la mise en place de l’entreprise albigeoise.
La relance s’organise désormais autour de trois nouvelles sociétés indépendantes et complémentaires, chacune dotée d’une mission claire :
- SAFRA New Mobility, dédiée aux solutions de transport zéro émission ;
- SAFRA Services, experte de la rénovation et maintenance des matériels roulants ;
- SAFRA Investments, structure de développement stratégique et financier du groupe.
« Fondée sur les mêmes fondamentaux et portée par de nouvelles capacités d’action », les trois sociétés affichent une même raison d’être : « Être un acteur industriel européen impliqué dans l’accélération de la transition énergétique en concevant des solutions concrètes, durables et accessibles pour la mobilité, les technologies et les énergies de demain ».
SAFRA New Mobility est donc le pilier technologique des trois sociétés. En tant que constructeur, la société développe et commercialise des solutions de transport zéro émission, destinés aux collectivités et autorités organisatrices de la mobilité.
Elle développe la gamme de bus à hydrogène HYCITY®, modèle de 12 me déjà opérationnel, et prépare le lancement d’une version 100% électrique, pour répondre aux divers besoins de décarbonation des flottes.
Grâce aux synergies créées avec ses partenaires asiatiques via l’actionnaire Wanrun, SAFRA New Mobility élargit également son offre avec de nouveaux formats de véhicules qui viendront compléter l’offre pour répondre à la diversité des territoires, en zone urbaine, périurbaine ou rurale.
Enfin, elle continue de piloter l’industrialisation du kit de rétrofit H2-PACK, une solution de décarbonation immédiate et accessible pour les autocars, notamment expérimentée avec la Région Occitanie.
SAFRA New Mobility sera présente du 4 au 9 octobre au salon Busworld à Bruxelles, et présentera officiellement la nouvelle gamme de véhicules zéro émission.
par Pierre Cossard | Sep 11, 2025 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos
Au salon Busworld Europe 2025 à Bruxelles, le groupe Hübner présentera des applications holographiques innovantes pour les bus, en collaboration avec Zeiss Microoptics.
Selon l’industriel, les écrans holographiques transparents et le bouton Holo sans contact sont « des solutions innovantes et tournées vers l’avenir qui amélioreront le confort et la commodité des passagers dans les transports publics ».
Avec les écrans holographiques, d’un coup d’œil par la fenêtre ou par la porte, les passagers reçoivent des informations sur les prochains arrêts et des mises à jour de voyage en temps réel directement dans leur champ de vision. L’holographie rend en effet possible la projection de contenu directement sur les fenêtres.
Cette technologie nécessite moins d’espace et d’énergie que les solutions conventionnelles telles que les systèmes OLED, tout en offrant une haute résolution d’image.
De plus, grâce à leur intégration directe dans les vitres, les écrans holographiques transparents sont protégés de manière optimale des influences extérieures, ce qui améliore considérablement le design du véhicule.
Une autre innovation produit présentée par Hübner en collaboration avec Zeiss Microoptics est le Holo-Button, une surface de capteur sans contact pour l’ouverture des portes de bus et de train.
Le Holo Button d’Hübner (Photo : ZEISS Microoptics)
par Pierre Cossard | Sep 10, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Courant août, la Guyane a présenté le design des 16 Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) qui circuleront sur le réseau Yanéo de Cayenne d’ici la fin de l’année.
Les futurs BHNS sont des bus articulés hybrides d’une longueur de 18 mètres. Chaque véhicule pourra accueillir au minimum 110 voyageurs. Ils sont équipés de 36 places assises, 1 espace fauteuil roulant et 1 espace poussette.
Les BHNS desserviront les principaux pôles d’activités de Cayenne : établissements scolaires, commerces, équipements publics… À l’exception du centre-ville où ils circuleront avec les automobiles, ces bus emprunteront leurs propres voies (en site propre), garantissant régularité, rapidité et temps de parcours maîtrisé par une fréquence de passage estimée à 10 minutes lors des heures de pointe.
Yanéo complète ainsi le réseau Agglo’bus qui compte actuellement 10 lignes urbaines et 6 lignes périurbaines desservant nos 6 communes. Tandis que, bientôt, les navettes fluviomaritimes amélioreront encore l’offre de transport en commun de la Communauté d’Agglomération du Centre Littoral de Guyane (CACL) prévue dans son plan de mobilité.
Le design des futurs BHNS s’inspire du toucan, animal emblématique de la forêt guyanaise, il a été choisi par les élus de la CACL
par Pierre Cossard | Sep 10, 2025 | Autocar, Les Infos, Réseau
Le réseau Car Jaune de l’île de La Réunion commence sa modernisation à compter de cette fin d’année, et ce jusqu’en 2032.
La Région Réunion a en ce sens signé une nouvelle convention de délégation de service public (DSP) pour la gestion et l’exploitation du réseau Car Jaune. Le délégataire de cette nouvelle convention est Cap Run avec Transdev Service Réunion et la GIE Activ composée de 10 entreprises de transport. Le montant total du contrat s’élève à 232,2 M€.
Ce contrat prévoit notamment la mise en œuvre de nouvelles lignes Express et une amélioration de la fréquence de passage des bus.
La présidente de la région, Huguette Bello, assure que ce nouveau contrat va permettre de moderniser le réseau Car Jaune dès la fin de l’année. Il prévoit « notamment le déploiement de nouvelles lignes Express, l’optimisation de certaines lignes qui vont être restructurées et une amélioration significative de la fréquence de passage des bus, notamment aux heures de pointes ».
A partir du 1er décembre prochain, la Région promet 40 voyages supplémentaires de Car Jaune par jour et onze cars à étage neufs.
A partir de 2026, il devrait y avoir 70 voyages par jour entre St-Denis et St-André et entre St-Denis et St-Paul avec onze véhicules neufs supplémentaires.
Début 2025, la flotte du réseau Car Jaune s’est agrandie avec l’acquisition de 83 cars, dont 11 cars à étage.
par Pierre Cossard | Sep 10, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Dans le cadre du CISPD (Conseil Intercommunal de Sécurité et de Prévention de la Délinquance), l’Agglomération Creil Sud Oise (ACSO) et ses partenaires ont engagé une réflexion collective pour améliorer la sécurité des déplacements en soirée.
Lors du conseil communautaire du 26 juin dernier, les élus communautaires ont voté la mise en place d’un dispositif de descente à la demande entre deux arrêts de bus après 21h, qui prendra effet le 17 septembre prochain.
La descente inter-arrêts en soirée vient compléter l’offre de transport existante, aux côtés du transport à la demande. À partir du mercredi 17 septembre 2025, les usagers du réseau de bus AXO pourront ainsi demander à descendre entre deux arrêts après 21h, sur les lignes A, B, C1, C2 et D.
Ce dispositif permet de raccourcir les trajets à pied en soirée, en déposant les voyageurs au plus près de leur destination, tout en restant sur le parcours du bus. L’objectif est d’améliorer la sécurité des usagers, et en particulier celle des femmes, qui peuvent ainsi s’adresser directement au conducteur.
Lors de la montée dans le bus ou durant le trajet, les usagers signaleront au conducteur leur souhait de descendre entre deux arrêts.
Le conducteur choisira un point d’arrêt sécurisé, sur le trajet, en tenant compte des conditions de circulation et de stationnement afin d’assurer une descente en toute sécurité.
La descente des usagers s’effectuera dans lieu sécurisé et éclairé, situé à proximité d’un cheminement piéton. La descente nocturne entre deux arrêts s’effectue uniquement par la porte avant du véhicule.
par Pierre Cossard | Sep 9, 2025 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Nommé par décret du Président de la République en date du 5 septembre 2025, Charles Guené rejoint l’Autorité de régulation des transports (ART) en qualité de vice-président pour un mandat de six ans.
Titulaire d’un diplôme d’études supérieures spécialisées en droit fiscal, Charles Guené fut directeur juridique du groupe de maroquinerie P.J. Guené SA de 1978 à 1997. Il exerce ensuite la profession d’avocat fiscaliste.
Maire de Vaux-sous-Aubigny de 1983 à 2015, il fut maire de la commune nouvelle du Montsaugeonnais de janvier 2016 à octobre 2017, date à laquelle il démissionna conformément à la loi sur le cumul des mandats en même temps qu’il quittait l’établissement public de coopération intercommunale (EPCI) qu’il présidait depuis 1995.
Conseiller général de la Haute-Marne de 1992 à 2011, il fut vice-président du Conseil général chargé de l’éducation, des transports scolaires et du plan « collèges » de 1998 à 2008.
Charles Guené a été sénateur de la Haute-Marne de 2001 à 2023. Membre de la commission des finances et de la délégation sénatoriale aux collectivités territoriales et à la décentralisation, dont il a exercé les vice-présidences, Charles Guené a exercé les missions de vice-président du Sénat entre 2011 et 2014.
Depuis juin 2024, il siège au Conseil supérieur de la Cour des comptes.
