par Pierre Cossard | Oct 28, 2026 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
LDT Transports et Voyages a annoncé le 28 octobre dernier être le premier transporteur des régions Nouvelle-Aquitaine et Centre-Val de Loire à obtenir la mention Transporteur Engagé Gaz Vert .
LDT Transports et Voyages est une entreprise française de transport routier de voyageurs par autocar, créée en 2014 et dont le siège social actuel est situé à La Châtre, dans l’Indre (36).
Dirigée par Christophe Bobko, l’entreprise appartient au Groupe Synergie Mobilités et dispose d’une flotte d’environ 250 véhicules allant du minibus VIP aux autocars Grand Tourisme de plus de 60 places.
Elle rayonne principalement sur les départements l’Indre (36), la Creuse (23) avec des établissements à Dun-le-Palestel, à La Souterraine et Aubusson, la Haute-Vienne (87) à Limoges, le Cher (18) et l’Allier (03).
A ce jour, 18 de ses 125 autocars roulent au BioGNV, soit 14.4% de la flotte. Un choix qui traduit notre volonté de faire évoluer nos pratiques et de développer des solutions de transport plus durables.
Cette démarche fait suite à la mise en service de la première station BioGNV de la Creuse, à La Souterraine, raccordée par GRDF au réseau de distribution public. Une installation qui complète l’ouverture en 2023 par l’opérateur d’une station de BioGNV à La Châtre, la première de l’Indre.
La mention Transporteur Engagé Gaz Vert vient ainsi reconnaître une démarche déjà engagée sur le terrain avec une flotte qui évolue, des investissements et désormais « une infrastructure locale qui permet d’aller plus loin ».
par Pierre Cossard | Oct 28, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Bacqueyrisses et Retrofleet viennent d’annoncer leur association dans le développement du rétrofit, un nouveau partenariat qui permettrait de développer le verdissement des flottes en Nouvelle-Aquitaine et en Occitanie.
Entreprise familiale fondée à Bordeaux en 1925, Bacqueyrisses est un acteur régional de la mobilité collective spécialisé dans la vente, l’entretien, la rénovation et la conversion d’autocars et d’autobus.
Avec plus de 120 collaborateurs et sept implantations en Nouvelle-Aquitaine et en Occitanie, le groupe accompagne depuis un siècle les transporteurs et les collectivités dans l’évolution de leurs flottes, en intégrant des solutions qui améliorent leur sécurité, leur confort et leur performance environnementale.
Pour accélérer cette transition, Bacqueyrisses s’est associé à Retrofleet, spécialiste de la décarbonation du transport de voyageurs. Retrofleet conçoit des kits de rétrofit homologués permettant de remplacer la motorisation thermique d’un autocar par une chaîne de traction 100% électrique.
Bacqueyrisses réalise la conversion dans ses ateliers, de la dépose du moteur thermique à l’installation des batteries et des composants électriques, jusqu’aux contrôles et essais avant remise en circulation.
Déjà engagé dans cette activité, Bacqueyrisses réalise actuellement 5 à 10 conversions par an et vise 100 véhicules convertis sur les cinq prochaines années.
Cette montée en puissance pourrait s’accompagner de la création d’une chaîne dédiée, de recrutements et de formations de techniciens spécialisés, contribuant au développement d’une filière industrielle régionale.
par Pierre Cossard | Oct 28, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Solaris Urbino 40 electric a été dévoilé cet automne lors du salon APTA TRANSform & EXPO 2026 à Chicago. Ce nouveau bus électrique à batterie a été conçu spécifiquement pour répondre aux besoins et aux exigences du marché américain.
Il s’agissait également de la première participation officielle de Solaris à l’un des événements les plus importants du secteur des transports publics en Amérique du Nord.
Le Solaris Urbino 40 electric repose sur une plateforme dédiée à la propulsion électrique et a été élaboré pour satisfaire aux normes FMVSS et aux exigences de l’ADA.
Les équipements de ce véhicule incluent un système de CVC (chauffage, ventilation et climatisation) écoénergétique, un système intégré de gestion thermique des batteries (BTMS), ainsi que des systèmes avancés d’aide à la conduite et de surveillance du véhicule.
Il est doté d’une cabine de conduite entièrement fermée et d’un système de rétrovision par caméras remplaçant les rétroviseurs traditionnels, associé à des feux d’éclairage en virage améliorant la visibilité.
Agata Stańda, PDG de Solaris Bus & Coach, au salon APTA 2026.
Solaris propose donc pour le marché nord-américain, des bus 100% électriques en versions de 40 et 60 pieds (soit environ 12 et 18 mètres de long).
Les premières livraisons de bus électriques à batterie Solaris aux États-Unis seront destinées à King County Metro, à Seattle, et à la San Francisco Municipal Transportation Agency.
Parallèlement, Solaris un contrat portant sur la livraison de 275 trolleybus (en 40 et 60 pieds) pour le compte de TransLink, à Vancouver (Canada).
par Pierre Cossard | Oct 28, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Selon Ouest France, tandis que le groupe Bolloré arrête la production de ses bus électriques, c’est Škoda Group Bus France SAS qui vient d’annoncer son implantation à Ergué-Gabéric sur l’ancien site BlueBus.
L’annonce a été déposée au greffe du tribunal de commerce de Quimper le mardi 20 octobre 2026, et le démarrage de l’activité serait même annoncé pour le 1er novembre prochain.
Elle concernerait, selon l’enregistrement au greffe, toutes activités d’ingénierie, de conception, de développement, d’intégration, de mise en œuvre, de déploiement, de maintenance et de support de solutions, systèmes, produits et services dans le domaine de la mobilité des bus.
L’implantation du groupe tchèque pourrait s’accompagner du transfert de 17 salariés du département recherche et développement de Bluebus.
par Pierre Cossard | Oct 28, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
DKV Mobility, plateforme européenne de référence pour les services de mobilité professionnelle, annonce le lancement de la DKV Card +Charge Truck, conçue spécifiquement pour répondre aux exigences critiques du transport routier de marchandises électrique.
Cette nouvelle solution sur mesure pour les transporteurs exploitant des flottes de poids lourds électriques donne accès à plus de 3 000 points de recharge poids lourds vérifiés et adaptés aux camions répartis dans 17 pays européens, à des tarifs compétitifs.
En France, DKV Mobility propose ainsi une couverture complète incluant 100% du réseau public et semi‑public, dont 620 points de recharge pour poids lourds.
Cette nouvelle carte vient compléter l’offre de DKV, qui compporte déjà la carte DKV Card +Charge qui donne accès à un réseau européen de plus de 1,2 million de points de recharge (dont plus de 145 000 en France) compatibles avec les véhicules électriques et hybrides, et incluant des bornes adaptées aux grands gabarits (camions et autocars.]
DKV Mobility référence d’ailleurs plus de 3 000 points de recharge compatibles avec les poids lourds/autocars dans 17 pays européens (offrant une hauteur libre d’au moins 4 mètres et des espaces adaptés aux véhicules de plus de 9 mètres).
Les stations en question, référencée pour l’instant comme étant adaptées aux camions, doivent respecter des standards stricts. DKV Mobility évalue chaque point de recharge de son réseau selon des critères précis :
- Dimensions : Hauteur sous toit d’au moins 4 mètres et largeur de voie de 2,7 mètres minimum.
- Maniabilité : Espace suffisant pour des manœuvres fluides et accueil de véhicules d’au moins 9 mètres de long.
- Puissance : Plus de 80% des sites sélectionnés offrent des puissances de charge supérieures à 300 kW.
Autant d’éléments qui demain, s’adapteront aux contraintes des autocars électriques à batteries lorsque ceux-ci deviendront monnaie courante sur les routes de France.
par Pierre Cossard | Oct 28, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Irizar vient d’annoncer que son autocar i6S Efficient hybride entamait sa carrière en Australie avec la livraison récente d’un exemplaire de ce nouveau type de véhicules à CDC Mildura, filiale de CDC Australie.
ComfortDelGro Australia (CDC) est l’un des plus grands opérateurs de transport en commun et multimodal en Australie avec quelque 2800 véhicules en exploitation.
Filiale du groupe international ComfortDelGro, l’entreprise gère des réseaux de bus, des services de transport de patients non urgents et des flottes de taxis à travers le pays.
