par Pierre Cossard | Juin 18, 2024 | Entreprise, Les Infos
Isabelle Maimbourg a pris la direction de l’opérateur de compétences des métiers de la mobilité depuis le 1er juin 2024, elle prend la suite de Patrice Omnes, qui a dirigé l’OPCO depuis sa création en 2019 après en avoir été le directeur préfigurateur.
« La baisse des dotations doit nous pousser à optimiser et aller chercher toutes les ressources afin de continuer à mettre la satisfaction client au cœur des actions de l’OPCO », a expliqué la nouvelle directrice générale après sa nomination.
par Pierre Cossard | Juin 18, 2024 | Les Infos, Réseau
En cette période de multiplication des sondages dans l’espace public pour cause de soubresauts politiques à répétition, Agir Transport publie lui aussi son sondage en marge des Journées Agir qui se déroulent cette année à Montpellier, mais cette fois sur la perception et les attentes de la population par rapport aux transports collectifs.
Sans trop de surprise, 64% des Français ont une bonne image des transports publics. Ils les jugent pratiques (66%), écologiques (65%) et économiques (63%). Ils ont en revanche des doutes sur l’assurance qu’il offre d’arriver à l’heure, un point de vue développé par 62% des personnes inerrogées.
Les transports publics sont-ils pratiques ?
Malgré cette perception globalement positive, la voiture reste clairement au cœur des mobilités des Français, puisqu’ils sont 3 sur 4 à l’utiliser en priorité pour les déplacements quotidiens (75%) et plus des 2/3 pour aller au travail ou sur leur lieu d’étude (70%).
Ces pratiques sont d’ailleurs, et assez logiquement, encore plus répandues parmi les habitants de communes rurales ou petites agglomérations, où les transports en commun ne sont privilégiés que par 25% des actifs et étudiants pour aller sur leur lieu de travail/étude.
La voiture prédomine encore dans les usages.
A contrario, cette part s’élève à 42% dans les grandes agglomérations et 37% chez les moins de 35 ans.
Point important, 61% des sondés jugent difficile l’enchaînement de plusieurs modes de déplacement, notamment en raison du manque de connexions entre ces derniers.
Concernant les mobilités dites durables, les sondés militent pour un développement des infrastructures dédiées au covoiturage (35%) et au vélo (46%) pour franchir le pas vers ces modes.
Résultat peu surprenant en cette période où le pouvoir d’achat est fortement malmené, les sondés sont globalement réticents à payer plus cher pour un service de meilleure qualité, y compris parmi ceux qui les utilisent quotidiennement, tandis que la gratuité des transports en commun séduit largement, à hauteur de 70% des personnes interrogées.
Les transports publics sont clairement plébiscités.
Dans le détail, ce sont la gratuité mais aussi une meilleure desserte (plus de fréquence, davantage d’arrêts, plus de régularité) sont les principaux leviers qui encourageraient à prendre davantage les transports publics.
Enfin, dernier paradoxe peut-être de cette enquête, les priorités en matière d’investissement dans les transports publics devraient, selon les sondés, être les bus et cars (67%), les TER (53%) et les métros et tramways (46%).
Cette enquête a été réalisée par Viavoice auprès d’un échantillon de 1 000 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus, résidant en France entre le 24 et le 27 mai.
par Jérémie Anne | Juin 15, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Part-Dieu-Sept-Chemins vient d’être déclaré d’utilité publique le 12 juin 2024.
Premier projet de ce type à Lyon, ce futur axe fort reliera en 25 minutes Lyon-Part-Dieu aux Sept chemins en desservant le 3e arrondissement de Lyon et les communes de Villeurbanne, Bron et Vaulx-en-Velin.
L’objectif de ce BHNS, outre une diminution du trafic routier et la pollution liée, est d’accompagner les projets urbains de requalification, nombreux dans le secteur de l’Est lyonnais que desservira la ligne.
La ligne comprendra huit kilomètres de voies nouvelles avec 19 stations. « Celles-ci seront confortables et aménagées pour offrir des services tels qu’une information voyageurs en temps réel ou des équipements billettique », précise Sytral Mobilités.
Plusieurs d’entre elles seront en correspondance avec d’autres axes lourds du réseau (notamment les métros B, D et tramways T1, T3, T4 et T6). Elle disposera d’un site propre sur l’intégralité de son itinéraire avec priorité aux carrefours.
La mise en service est attendue pour 2026, avec un intervalle de sept minutes en heures de pointe et une vitesse commerciale annoncée de 15 à 20 km/h. 23 700 voyageurs journaliers sont attendus d’ici 2030.
Des trolleybus articulés dotés de la technologie IMC, permettant de circuler sur 40% de leur trajet en toute autonomie sans ligne électrifiée, seront affectés à la ligne. A noter qu’ils respecteront la charte graphique de Sytral Mobilités.
par Pierre Cossard | Juin 15, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le motoriste américain Cummins vient d’annoncer avoir conclu un accord avec Solaris pour la fourniture de 244 moteurs GNC L9N destinés à équiper les autobus de la marque polonaise, dans le cadre d’une commande passée pour l’agglomération de Rome.
D’une puissance de 320 ch norme Euro VI, ce moteur L9N équipera les autobus au gaz Urbino 12 et 18 que Solaris devra livrer à ATAC, pour le réseau de Rome.
Cummins franchit ainsi une étape dans son partenariat de longue date avec Solaris, après avoir déjà fourni plus de 6 500 moteurs au constructeur au cours des deux dernières décennies.
Cummins assure depuis 2023 la fabrication de son moteur L9N à Darlington, au Royaume-Uni.
par Jérémie Anne | Juin 15, 2024 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Pour renseigner les voyageurs, RATP Dev, via sa filiale RATP Dev Brest opérant le réseau de transport en commun brestois Bibus, vient de débuter les tests d’un « avatar virtuel » conçu dans son lab d’innovations brestois, dénommé « Ker’Lab ». Cet avatar complète les canaux traditionnels d’information voyageurs.
Développé en partenariat avec la start-up StarPal.ai, RATP Dev indique que cet avatar répond à l’ensemble des questions des voyageurs sur leur parcours (information en temps réel, itinéraires, tarifs, perturbations …)
Connecté au système d’information de Bibus et alimenté via l’intelligence artificielle (IA), cet avatar est capable de comprendre des questions complexes et autorise un échange vocal grâce à l’IA, dans plusieurs langues. Des itinéraires peuvent être recommandés aux voyageurs, récupérables via un QR Code.
Cette phase de test va permettre d’analyser la performance technique de la solution (vitesse des réponses, compréhension des voix dans un environnement urbain sonore, etc.) et d’analyser les retours des utilisateurs, indique l’entreprise.
En fonction des résultats obtenus, la solution sera adaptée avant un éventuel déploiement à plus grande échelle sur les réseaux français et internationaux de l’opérateur. Pourvu que ne gronde pas le Tonnerre !
par Pierre Cossard | Juin 14, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Solaris Bus & Coach vient d’annoncer avoir reçu une nouvelle commande de 15 bus à hydrogène Urbino 12 par la compagnie Oberbergische Verkehrgesellschaft (OVAG), pour le réseau de transports publics de la ville allemande de Gummersbach. Des véhicules qui seront livrés en 2025.
La commande porte donc sur des autobus équipés de piles à combustible d’une puissance totale de 70 kW. Ils seront équipés de batteries de traction Solaris High Power, qui soutiennent la pile à combustible pendant les pics de demande d’électricité. L’unité d’entraînement des véhicules sera un moteur électrique central de 160 kW. Enfin, les bus commandés seront chauffés à l’aide d’une pompe à chaleur.
En Allemagne, le constructeur polonais a déjà reçu des commandes de modèles à hydrogène Urbino de Francfort, Essen, Cologne et Gross-Gerau.
