par Pierre Cossard | Fév 17, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos
L’entreprise Casal vient de renouveler sa confiance à Iveco Bus avec l’acquisition de 17 nouveaux véhicules destinés à la desserte de la zone métropolitaine de Séville.
Cette livraison comprend des véhicules Crossway Hybride pour les services interurbains, et des autobus Urbanway fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC) pour les lignes urbaines.
Le modèle Crossway Hybride associent un moteur thermique à un système électrique qui récupère l’énergie au freinage pour réduire la consommation de carburant et les émissions notamment dans des conditions d’exploitation fluctuantes.
Cette commande s’inscrit dans une collaboration de longue date avec Iveco Bus, qui s’appuie sur une relation de proximité, un support technique spécialisé et un accompagnement continu, essentiels au renouvellement progressif de la flotte.
par Pierre Cossard | Fév 17, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
Le spécialiste du rétrofit des autocars Retrofleet vient de voir se renouveler le label Origine France Garanti pour ses kits de rétrofit électrique Crossway by Retrofleet.
Retrofleet rappelle pour l’occasion que chaque autocar rétrofité suit un parcours de 3 semaines, garantissant une conversion performante, conforme et immédiatement opérationnelle.
L’industriel s’appuie sur un réseau d’installateurs habilités (Besset Grand Lyon, Besset Ile-de-France, Bacquerysses ou Transac).
par Pierre Cossard | Fév 17, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Le Sommet de l’UITP, qui se déroulera cette année à Dubaï du 21 au 23 avril, proposera plus de 40 sessions de conférences et débats, avec des intervenants provenant de plus de 35 pays.
Les sujets abordés couvriront tous les modes de transport public, avec des points de vue et des expériences concrètes en provenance du monde entier.
Serons ainsi explorés des sujets tels que l’IA, la sécurité des passagers, l’automatisation, la billetterie, la planification urbaine, la cybersécurité, etc.
Le programme est désormais disponible sur le site de l’événement.
par Pierre Cossard | Fév 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
La lutte contre le harcèlement dans les transports est une priorité absolue pour Île-de-France Mobilités, Transilien SNCF Voyageurs et la RATP, sur laquelle elles travaillent depuis plusieurs années. Plusieurs mesures concrètes ont été mises en place pour offrir à tous un voyage le plus sûr et serein possible.
Ces plans d’actions se concentrent sur des solutions concrètes, dont la marche exploratoire organisée le 17 février en présence de Valérie Pécresse, présidente d’IDFM et de la région, et de Xavier Piechaczyk, PDG du groupe RATP, fait partie.
Cette initiative fait partie d’un dispositif qui s’inscrit dans un plan de lutte global, et qui comprend déjà une présence humaine renforcée et formée pour la prise en charge des victimes de harcèlement.
Dans ce cadre, Île-de-France Mobilités a financé le recrutement de plus de 3 000 agents de sûreté, soit 1 000 agents de plus depuis 2016 et le recrutement déjà engagé de 1000 agents supplémentaires d’ici 2027, présents pour intervenir à tout moment partout sur le réseau. A terme, l’ensemble des agents aura suivi des formations spécifiques pour la prise en charge des victimes des violences sexistes et sexuelles.
Leur action est renforcée par celle de la brigade régionale des transports (BRT) d’Île-de-France Mobilités avec 100 agents mobiles depuis 2024, et une présence humaine dense et active de 5 500 agents RATP et 4 000 agents Transilien SNCF Voyageurs présents dans les stations et gares du réseau et mobilisables pour mettre à l’abri les victimes si besoin.
Techniquement, cette présence humaine est également complétée par l’existence de 6 300 bornes d’appel sur tout le réseau, et de 80 000 caméras de vidéoprotection sur tout le réseau, reliées à un centre de coordination unique en Europe, installé directement à la préfecture de Police (le CCOS).
Enfin, a été mis en place un numéro d’alerte unique, le 3117, par appel ou 31177 par SMS, ou bien depuis l’application IDF Mobilités, désormais disponible pour tout le réseau ferré.
Il s’agit d’un outil clé de la lutte contre les violences sexuelles et sexistes, qui permet de signaler tout acte de délinquance ou situation qui présente un risque pour le voyageur. L’alerte est reçue en quelques secondes par les opérateurs au sein du Centre National de la Sûreté Ferroviaire du groupe SNCF, qui fonctionne 7j/7 et 24h/24. Le personnel y est formé à la prise en charge des personnes victimes de violences sexuelles et sexistes ;
Dernier sur lequel insiste IDFM, celui du développement de « safe places » sur tout le réseau, avec plus de 150 commerces labellisés par la RATP pour accueillir les victimes.
par Pierre Cossard | Fév 17, 2026 | Autobus, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
En cette année 2026, le GART et l’UTPF lancent Mobco, votre nouveau rendez-vous de la mobilité durable. Un événement remanié qui a vocation à rassembler le meilleur des Rencontres nationales du transport public (RNTP) et d’European Mobility Expo (EuMo Expo).
Du 9 au 11 juin à Paris Expo Porte de Versailles, plus de 10 000 acteurs du transport public et de la mobilité durable sont donc attendus pour découvrir « un format repensé et enrichi ». Les organisateurs viennent d’ailleurs de lancer leur nouveau site internet.
Durant trois jours, cette nouvelle formule accueillera un certain nombre d’événements :
- Le Congrès du GART et de l’UTPF, en accès libre : des conférences autour des grands enjeux du secteur (transition énergétique, souveraineté industrielle, ouverture à la concurrence, logistique urbaine, etc.) ;
- Des pitchs des exposants sur l’espace Agora ;
- Des interviews inédites sur notre tout nouveau plateau TV ;
- Des événements fédérateurs pour la filière : remises de prix, Bus d’Or 2026, jeux interactifs, etc. ;
- Des visites officielles ;
- Des visites techniques « hors-les-murs », proposées par notre partenaire Île-de-France Mobilités.
Mobco est aussi un salon qui devrait accueillir plus de 250 exposants présenant leurs innovations en matière de déplacements urbains, interurbains, régionaux et nationaux.
Il voisinera un espace Start-ups accueillant une quinzaine d’entreprises, un espace dédié aux mobilités actives, proposé par le Réseau vélo et marche, ainsi que des espaces d’exposition de matériel, en intérieur et en extérieur.
par Pierre Cossard | Fév 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
L’Autorité de régulation des transports (ART) vient de publier son rapport sur les données de mobilité en 2025. Ce dernier souligne la dynamique positive de la publication et de l’utilisation de ces données, soutenue par l’efficacité des actions de contrôle menées par l’ART.
Toutefois, certains types de données, comme les données tarifaires ou d’accessibilité pourtant essentielles pour les voyageurs, sont encore trop peu publiées. Ces constats structurent donc les priorités de l’ART pour 2026, qui poursuivra et étendra le périmètre de ses contrôles.
Les données de mobilité, comme les horaires de transport en commun ou les alertes de perturbations, doivent être publiées par leurs détenteurs sur un Point d’accès national.
Elles peuvent ainsi être librement réutilisées par des acteurs comme les calculateurs d’itinéraires (Google Maps, Citymapper, Oùra…), afin de proposer aux voyageurs une information fiable.
L’ART contribue, aux côtés de la Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM), à promouvoir la démarche de publication et d’utilisation des données de mobilité.
En 2025, 104 rappels à la réglementation ont été adressés aux acteurs de la mobilité, dont 99% ont donné lieu à une mise en conformité immédiate ou à très court terme.
La publication des données de mobilité sur le point d’accès national reste dynamique avec :
- une diversification des jeux de données et des modes de transport publiés ;
- le doublement de la publication des données de mobilités partagées (vélos, trottinettes, et voitures en libre-service) ;
- une mise à disposition quasiment complète des données planifiées de transport en commun (horaires et arrêts).
L’utilisation de ces données connaît une forte progression, montrant l’intérêt de ces publications avec :
- un doublement des téléchargements totaux des données publiées (près de 12 millions de téléchargements par mois) ;
- une amélioration notable de la qualité des calculateurs d’itinéraires développés par les régions sur leur territoire, fondées sur ces données.
Les données de mobilité couvrent un spectre large, au sein duquel certaines catégories de données restent insuffisamment représentées sur le Point d’accès national. Ces lacunes constitueront l’une des priorités de l’ART dans le cadre de sa campagne de contrôle en 2026.
- Les données tarifaires de transport ne figurent que dans 9 % des jeux de données disponibles sur le point d’accès national, alors qu’elles sont systématiquement réutilisées ;
- Les données d’accessibilité, tels que la présence d’ascenseurs en gare ou les cheminements piétons autours des stations, ne sont quasiment pas référencées.
Par ailleurs, l’ART poursuivra ses contrôles visant à :
- la publication des données de transport collectif et des mobilités partagéesencore absentes du Point d’accès national ;
- la transmission de la déclaration de conformité de chaque détenteur de données présents sur le Point d’accès national ;
- la mise en qualité et au format réglementaire des données mises à disposition.
La 3e édition des « Rencontres des données de mobilité » se tiendra en juin 2026. Elle réunira les parties prenantes du secteur des données de mobilité afin de rappeler le cadre juridique des données de mobilité, présenter les priorités de l’ART, et partager les retours d’expérience des acteurs du secteur.
