par Pierre Cossard | Mar 22, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le constructeur suédois Volvo Buses vient d’annoncer le lancement prochain d’un autocar périurbain et interurbain Volvo 8900 Electric.
Selon l’industriel, les premières versions du 8900 Electric devraient être commercialisés dans le courant de l’année 2025.
Il sera réalisé sur la base du châssis Volvo BZR Electric qui vient d’être lancé, et que la carrosserie sera fabriquée par le partenaire MCV.
Le Volvo 8900 Electric.
Le Volvo 8900 Electric sera un autocar électrique Low entry, proposé en deux et trois essieux, avec une capacité de 88 passagers pour un 12m et 110 passagers sur la version la plus longue.
Les packs de batteries de traction développeront de 400 à 540 kWh selon les versions, avec une motorisation pouvant atteindre 400 kW.
par Olivier Meyer - transbus.org | Mar 21, 2024 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Le parc des expositions de la Porte de Versailles à Paris a accueilli le salon Autonomy Mobility World Expo 2024 les 20 et 21 mars. L’événement Autonomy Mobility World Expo, dédié aux solutions de mobilité durable, rassemble des professionnels des services de mobilités, des fournisseurs de services et de technologies, des élus, des techniciens des collectivités publiques, des chercheurs et des investisseurs.
Les participants viennent de France mais aussi de l’étranger. Durant ces deux jours, les visiteurs peuvent découvrir une centaine d’exposants dans le Pavillon 6, participer à des ateliers et assister à des conférences.
Cette édition est marquée par la présence de plusieurs acteurs de la mobilité autonome.
Gama (Gaussin Macnica Mobility) permet aux visiteurs de participer à une petite démonstration dynamique de la navette autonome EVO sur le parvis devant le Pavillon 6 : un aller-retour de 50 mètres. Une deuxième navette identique est exposée à l’intérieur, sur le stand de Gama. Ce modèle est issu de l’ancienne société Navya. Gama développe également un modèle de navette un peu plus grand sur la base du Bluebus IT3 de 6 mètres dans le cadre du projet Emergence Filière Industrielle Bus Autonome (EFIBA) financé par le programme France Relance.
L’entreprise française EasyMile, autre acteur majeur du marché des navettes autonomes, expose sur son stand une navette EZ10 circulant habituellement en Allemagne. Ce modèle peut transporter jusqu’à 15 passagers.
La société Imagry qui équipe la version à conduite autonome du minibus Otokar eCentro est aussi venue à ce salon pour présenter sa technologie.
La vocation de ces navettes autonomes est d’assurer la complémentarité entre les transports en commun, la mobilité active et les mobilités partagées afin d’offrir une alternative réaliste à l’usage d’une voiture individuelle. Mais en l’absence d’évolution de la réglementation, elles restent pour le moment limitées à la desserte interne de sites privés ou à quelques démonstrations.
Les services de mobilité présentés à ce salon sont très variés : transport à la demande, vélos en libre-service, scooters électriques, autopartage… On note enfin la présence de plusieurs fournisseurs de bornes de recharge pour véhicules électriques, de différentes puissances.
par Pierre Cossard | Mar 21, 2024 | Equipement, Les Infos, Réseau
Orléans Métropole a présenté le 19 mars son nouveau système d’open payment déployé sur le réseau TAO. L’opération a été menée avec Kuba, partenaire technologique historique en matière de billettique, en partenariat avec La Banque Postale.
Les valideurs compatibles Open Payment, intégrant un nouveau logiciel billettique, ont donc été déployés sur l’ensemble des véhicules afin d’offrir aux passagers « un parcours rapide et simplifié ».
La solution mise en service permettra aux passagers d’utiliser leur carte bancaire, qu’elle soit physique ou dématérialisée sur mobile, comme titre de transport. En présentant leur carte ou leur mobile devant les nouvelles bornes de validation, ils peuvent profiter d’un trajet sans interruption, avec l’assurance de bénéficier du tarif adapté à leur parcours.
La Banque Postale, à travers sa filiale eZyness, permet aux voyageurs de régler par carte bancaire leurs billets à l’unité et leurs abonnements, sur les différents canaux disponibles, automates physiques, TPE, plateforme digitale de réservation ou directement en situation de mobilité avec l’Open Payment.
par Pierre Cossard | Mar 21, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Après deux éditions réussies en 2019 et 2022, Busworld Southeast Asia est programmé du 15 au 17 mai prochain à Jakarta en Indonésie.
Selon ses organisateurs, le marché indonésien des bus est sur une trajectoire ascendante, alimenté par l’urbanisation, l’amélioration des infrastructures, les préoccupations environnementales et le tourisme.
Les principaux carrossiers indonésiens, Laksana, New Armada, Adi Putro et Tentrem, qui représentent collectivement environ 80% de part de marché, présenteront leurs dernières innovations lors de l’événement. Golden Dragon est également présent, et présentera l’Astar de 6 mètres, l’Intour de 7,3 mètres et l’E12 LD de 12 mètres.
L’exposition présentera également un large éventail de composants, d’accessoires et de services provenant de fournisseurs d’Indonésie, de Chine, de Taiwan, d’Inde, de Turquie et du Royaume-Uni. Dans le but de favoriser les connexions directes au sein de l’industrie, Busworld introduit un programme de jumelage visant à combler le fossé entre les constructeurs de carrosseries d’autobus (acheteurs) et les fournisseurs de composants, d’accessoires et de services (vendeurs).
Cette initiative est conçue pour rationaliser le processus de collaboration, en garantissant que les participants trouvent les partenaires adaptés à leurs besoins commerciaux. Enfin, une conférence sur l’électrification des flottes de bus, aura lieu les 16 et 17 mai. Parmi les intervenants notables figurent Tom Cunnington, de Transport for London, et Alok Jain de The Kowloon Motor Bus Company.
Rappelons enfin que le programme Busworld cette année se poursuivra du 29 au 31 mai prochains par la tenue du salon Busworld Turquie à Istanbul.
par Pierre Cossard | Mar 21, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
FPT Industrial, la marque d’Iveco Group dédiée à la conception, à la production et à la vente de groupes motopropulseurs, vient d’annoncer que son usine de Córdoba (Argentine) venait de produire un moteur numéroté 200 000, moins de deux ans après avoir franchi le cap des 150 000 en septembre 2022.
Établie en 2012, l’usine de Córdoba se consacre à la production de groupes motopropulseurs pour les véhicules routiers et tout-terrain, les machines agricoles et de construction, et les groupes électrogènes.
Ses deux lignes d’assemblage produisent la gamme NEF de taille moyenne ainsi que les versions lourdes des moteurs Cursor 9, 10, 11 et 13, le 200 000e moteur numéro était d’ailleurs un Cursor 13 Euro VI destiné au Brésil.
FPT Industrial rappelle d’ailleurs à l’occasion que cette usine est non seulement un centre de production important dans le pays, mais qu’elle se distingue également en tant qu’exportateur : dans le cas du Cursor, 100% des moteurs produits sont expédiés au Brésil.
par Pierre Cossard | Mar 21, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
L’opérateur de transports publics de Cologne, Regionalverkehr Köln GmbH (RVK), vient d’annoncer une nouvelle commande de bus à hydrogène Solaris.
Neuf de ces bus sont des Urbino 12 d’une longueur de 12 m, et onze des bus articulés Urbino 18, fonctionnant tous à l’hydrogène. Une fois la commande exécutée, la flotte à hydrogène de Cologne comptera donc 84 bus Solaris, dont 46 H2.
Les bus à hydrogène Urbino 12 et Urbino 18 commandés sont équipés des dernières piles à combustible d’une puissance respective de 70 kW et 100 kW. L’autonomie garantie des deux véhicules est de 350 km, quelles que soient les conditions atmosphériques et topographiques.
