par Pierre Cossard | Jan 11, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le constructeur Solaris semble commencé l’année comme il a terminé 2023, avec un certain nombre de commandes d’importance.
Cette fois, c’est l’opérateur de transport italien AMT Genova (Azienda Mobilità e Trasporti SpA) qui a passé une commande de 112 de 112 trolleybus articulés Solaris Trollino 18, pour une valeur de 100 M€.
Les trolleybus à destination de Gênes seront également équipés de batteries de traction, permettant aux véhicules de parcourir une distance considérable sans avoir besoin de se connecter à un système de traction aérienne.
L’énergie des batteries sera rechargée aussi bien pendant l’exploitation qu’au dépôt et puisée dans la caténaire pendant la conduite grâce à la technologie In-Motion-Charging (IMC).
par Pierre Cossard | Jan 11, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Daimler Buses vient d’annoncer la livraison en Italie de 30 Tourismo RHD M/2 Mercedes-Benz aux entreprises italiennes Autostradale et Stie.
Les deux opérateurs ont décidé de mettre en exploitation ces nouveaux véhicules sur les lignes d’autocar longue distance qui relient en Italie les villes et les aéroports du nord de l’Italie.
Chaque véhicule de 13 mètres de long dispose de 61 sièges sur 16 rangées et tous sont équipés d’un élévateur à fauteuil roulant et de nombreux dispositifs de sécurité, tels que l’assistant de freinage d’urgence Active Brake Assist 4 (ABA 4).
Les deux sociétés ont par ailleurs conclu un contrat de service complet OMNIplus de six ans pour l’entretien des nouveaux Tourismo.
par Pierre Cossard | Jan 10, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
La 7ème édition du salon Hyvolution, qui se déroulera du 30 janvier au 1er février prochains à la Porte de Versailles, sera marquée, le premier jour par le Hyvolution Summit, une série de conférences dédiées aux enjeux industriels liés au déploiement de l’hydrogène.
Les questions cruciales du moment concernant le rythme de ce déploiement et les conditions de réussite des stratégies hydrogène dans un agenda réaliste y seront donc abordées :
– « Les stratégies hydrogène, entre ambition et réalité » va solliciter des regards croisés sur les politiques amorcées depuis quelques années en France, en Europe et dans le monde et les impacts de la Cop28.
– « Développer les ressources et lever les contraintes : priorités pour accélérer le déploiement » analysera les facteurs qui impactent le rythme de déploiement des projets et proposera des réponses en phase avec les enjeux.
– « Le rôle-clé des territoires : initiatives et interconnexions » mettra en lumière la dynamique des écosystème « hydrogène », dont certains de grande taille, et l’importance d’infrastructures qui relient ces projets et les intègrent dans une stratégie globale.
Parallèlement, les organisateurs annoncent la présence de 550 exposants, soit une progression de 40% par rapport à l’édition 2023, preuve du succès et de l’intérêt de cet événement, comme de cette filière.
par La rédaction | Jan 9, 2024 | Les Infos, Réseau
Pour la 7e année consécutive, Alphabet France s’est penché sur les trajets domicile-travail des actifs français, et le spécialiste des solutions de mobilité à destination des entreprises et de leurs collaborateurs s’est intéressé plus spécifiquement à la région parisienne.
Selon cette étude, 51% des actifs d’Île-de-France utilisent donc une voiture dans le cadre de leurs trajets domicile-travail (moyenne nationale : 75%).
La distance moyenne de ces trajets domicile-travail est de 19 km (moyenne nationale : 18 km). Le temps de trajet domicile-travail moyen est de 36 minutes (moyenne nationale : 24 mn).
Le baromètre note qu’en région parisienne, la mobilité liée aux déplacements dans le cadre du travail impacte négativement la qualité de vie et des conditions de travail de 47% des actifs (moyenne nationale : 29%).
Ils sont même 83% a affirmer que le niveau de pénibilité du trajet domicile-travail pèse dans leur choix de postuler ou de rester dans une entreprise (moyenne nationale : 73%) et 74% précisent que l’accès à des solutions de mobilité pour effectuer ce trajet influence leur choix.
49% utilisent les transports en commun (moyenne nationale : 21%), 35% un mode de transport doux classique ou électrique (moyenne nationale : 26%) et 7% un deux ou trois-roues motorisé.
En matière de multimodalité, 42% des actifs d’Île-de-France interrogés utilisent deux moyens de déplacement différents ou plus pour se rendre au travail (moyenne nationale : 29%).
Parmi ceux qui utilisent une voiture pour se rendre au travail en région parisienne, 84% conduisent un véhicule essence ou diesel (moyenne nationale : 90%) et 16% un véhicule électrique ou hybride simple ou rechargeable (moyenne nationale : 9%), et 56% des conducteurs de véhicules thermiques de la région se disent prêts à passer à l’électrique (moyenne nationale : 43%).
Pour effectuer les trajets domicile-travail, 70% des actifs de région parisienne circulent principalement en zone urbaine (moyenne nationale : 40%). Ils ne sont que 28% dans le Sud- Ouest.
En région parisienne, la distance moyenne des trajets domicile-travail est de 19 kilomètres (moyenne nationale : 18 kilomètres). Dans le Nord-Ouest et le Sud-Ouest, la distance moyenne est de 15 kilomètres.
Enfin, le temps de trajet domicile-travail moyen en Île-de-France est de 36 minutes (moyenne nationale : 24 minutes). Il est de seulement 18 minutes dans le Nord-Ouest.
D’ailleurs, 44% des personnes interrogées mettent plus de 30 minutes pour effectuer ces déplacements (moyenne nationale : 23%), et seuls 10% mettent 10 minutes ou moins (moyenne nationale : 29).
par Pierre Cossard | Jan 9, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
L’opérateur allemand Rheinbahn Düsseldorf vient d’annoncer une commande de 10 bus à hydrogène Solaris Urbino 12, qui devraient être livrés en 2025.
La ville a mis en œuvre une stratégie visant à atteindre la neutralité climatique d’ici 2035 en exploitant à la fois des bus électriques à batterie et des bus à hydrogène.
Les Solaris Urbino 12 H2 seront équipés d’une pile à hydrogène Ballard de 70 kW, qui sera soutenue par des batteries Solaris High Power. Le bus sera également équipé d’une gamme de systèmes conformes aux exigences GSR2. Pour mémoire, au cours des derniers mois, Solaris a décroché plusieurs commandes outre-Rhin, à Hambourg, Francfort, Cologne, Duisburg et Gross Gerau par exemple.
Selon l’industriel, le nombre total de bus à hydrogène de sa marque fournis ou commandés jusqu’à présent, a déjà dépassé les 700 unités.
par Pierre Cossard | Jan 9, 2024 | Entreprise, Les Infos
À mi-mandat, la gouvernance paritaire d’OPCO Mobilités, l’organisme en charge de la formation et la transition professionnelle des métiers de la Mobilité (automobile, logistique, services et transports), a été renouvelée et sera donc la suivante pour les deux années à venir.
Doté d’un budget de plus de 1,3 Mds€, OPCO Mobilités agit auprès de 140 000 entreprises (issues de 17 branches professionnelles), 1,67 million de salariés et 90 000 alternants.
Les nouveaux membres du Bureau sont donc les suivants :
. Organisations professionnelles
Président : Francis Bartholome (Mobilians)
Trésorier Adjoint : Florence Sautejau (UTP)
Secrétaire Olivier : Vermorel (FNTR)
Valérie Boned (EDV)
Bérangère Canneva (RATP).
. Organisations salariales
Vice-Président : Denis Schirm (FGTE CFDT)
Trésorier : Stanislas Bauge (FNST CGT)
Secrétaire Adjoint : Jérôme Debard (FO Métallurgie)
Maxime Dumont (FGT CFTC)
Stéphane Rivière (CFE CGC Métallurgie).
