par Pierre Cossard | Jan 9, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le conseil d’administration de De Lijn, l’autorité de transport public et opérateur en Flandre, en Belgique, vient d’approuver l’achat de 92 bus électriques standard (12 m) à BYD Europe, pour un montant de 43 M€.
De Lijn s’est fixé pour objectif d’exploiter un parc de véhicules zéro émission d’ici à 2035, pur atteindre cet objectif, il doit remplacer l’ensemble de sa flotte de bus et électrifier une cinquantaine de dépôts.
Cette commande fait suite à l’attribution par le conseil d’administration de De Lijn d’un nouvel accord-cadre portant sur un maximum de 500 bus électriques de 12 passé avec BYD Europe.
Pour mémoire, l’opérateur flamand pourra aussi commander la prochaine tranche par rapport à l’accord-cadre de 2021, qui avait été attribué à Van Hool et VDL.
Les bus commandés à BYD seront fabriqués à Komarom, en Hongrie, et livrés à partir de début 2025.
par La rédaction | Jan 8, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Iveco Bus viet d’annoncer la future livraison de 293 Crossway Low Entry et 77 Crossway à Dakar DEM DIKK destinés à moderniser les services de transport public de l’agglomération de Dakar et sa périphérie. Les livraisons des premiers véhicules ont débuté et se poursuivront jusqu’en février prochain.
Le contrat a en fait été signé le 15 mai dernier. Les premiers lots de Crossway sont donc déjà arrivés à Dakar et les unités suivantes seront livrées d’ici février 2024.
Les Crossway et Crossway LE choisis par DAKAR DEM DIKK sont équipés du moteur Iveco Cursor 8 Euro 3 de 310 ch. Ils offrent 55 places assises pour les modèles standards, tandis que la version Low Entry peut accueillir 34 passagers assis et 72 debout.
Outre la fourniture de véhicules, plusieurs mesures d’accompagnement et de transfert de connaissances ont été intégrées à ce contrat, telles que la fourniture d’un lot de pièces de rechange et d’outillage et la fourniture de documentation.
Le constructeur assurera également des formations techniques ainsi que l’assistance et le support technique aux véhicules, afin de garantir leur efficacité et leurs performances.
par La rédaction | Jan 8, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le 1er janvier, Keolis a démarré l’exploitation et la maintenance d’un réseau de bus dans la banlieue Est de la ville de Phoenix en Arizona pour le compte de l’autorité de transport régionale Valley Metro.
Dans le cadre de ce contrat de 4 ans, Keolis transportera plus de 1,5 millions de passagers par an sur les 30 lignes fixes, express et circulaires qui desservent les villes de Tempe, Scottsdale, Chandler, Fountain Hills, Gilbert et Mesa, en Arizona, au moyen de près de 300 bus roulant au gaz naturel et 650 conducteurs.
Le Groupe s’est également vu confier pour 5 ans, par l’autorité de transport CapMetro, un contrat pour l’exploitation et la maintenance d’un réseau de bus à Austin (Texas). Depuis le 1er janvier, Keolis exploite ainsi 25 lignes de bus, dont 12 dédiées à University of Texas.
CapMetro Bus.
Le gain de ces deux contrats conclut une année pendant laquelle Keolis s’est vu, aux Etats-Unis, renouvellé dans son contrat à Foothill (Californie) jusqu’en 2027 et a gagné à Orange County (OCTA) (Californie).
Les deux contrats de Phoenix et Austin, d’un chiffre d’affaires cumulé de 215 M€ par an, consolident l’implantation de Keolis aux Etats-Unis, où il est présent depuis 2010.
Le Groupe, qui opère des services de trains de banlieue, bus, navettes, TAD et TPMR pour le compte de 13 autorités organisatrices dans 8 Etats, y emploie près de 8 000 collaborateurs.
par La rédaction | Jan 8, 2024 | Entreprise, Les Infos
Souvent annoncé lorsqu’est évoquée la situation économique des PME/TPE du transport de voyageurs, le « mur de la dette PGE » devrait finalement être un peu moins difficile à franchir. Une bonne nouvelle en ce début d’année 2024.
Bercy vient en effet d’annoncer qu’il avait été décidé de renouveler jusqu’au 31 décembre 2026 l’accord de place du 19 janvier 2022 sur les rééchelonnements des Prêts Garantis par l’État (PGE).
Selon le ministère de l’Economie, « dans leur grande majorité, les entreprises ont fait face en 2022 et 2023 au remboursement de leur PGE sans difficulté : d’ores et déjà plus de 50 milliards de crédits ont été intégralement remboursés sur les 107 milliards d’euros octroyés aux TPE/PME depuis 2020 ».
Cependant, comme certaines entreprises rencontrent toujours des difficultés de remboursement de leurs prêts bancaires, dont leur PGE, le dispositif de restructuration de PGE via la Médiation du crédit, qui permet d’accompagner les TPE/PME rencontrant des difficultés de remboursement de leurs dettes bancaires dans la recherche de solutions amiables avec leur banque, sera maintenu jusqu’à fin 2026.
Il aurait ainsi permis d’accompagner environ 560 entreprises en 2022 et 2023 en leur permettant d’étaler le PGE sur une durée de 2 à 4 années supplémentaires par rapport à l’échéancier initial, avec maintien de la garantie de l’État, en parallèle du réaménagement des autres financements bancaires.
La reconduction pour trois années supplémentaires de ce dispositif permettra donc de prolonger cette possibilité d’accompagnement pour les TPE/PME qui en présenteraient le besoin.
par Pierre Cossard | Jan 5, 2024 | Autocar, Equipement, Les Infos
Pour répondre aux besoins des usagers et aux évolutions de l’intermodalité vélos/car, la Carrosserie Vincent a développé un porte-vélos adapté.
Le porte-vélos Vincent, qui permet l’emport de cinq vélos, répond ainsi aux exigences de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), et permet de fixer un vélo en 12 secondes sans effort. Une assistance d’autant plus appréciée et utile avec les modèles particulièrement lourds que sont devenus les vélos électriques.
Il peut accueillir jusqu’à cinq vélos.
Ce porte-vélos est conçu et assemblé dans la Drôme (26) avec des matériaux recyclables à plus de 95% et tous les fournisseurs sont de la région Auvergne Rhône-Alpes. Selonses promoteurs, l’assistance mécanique ne nécessite que très peu d’entretien car il n’y a aucun composant électrique ou pneumatique.
Côté utilisateur, un espace confortable a été prévu pour limiter les contacts entre vélos lors du chargement et du déchargement. Ainsi que des poignées de préhension ergonomiques. Et pour sécuriser le vélo il y a des anses prévues pour la fixation d’antivols.
Il dispose d’une assistance mécanique qui facilite son usage.
Expérimenté par Transdev sur la ligne ZOU n°915 entre Apt et Avignon, il a fait l’objet d’une vidéo dans laquelle sont recueillis les témoignages des usagers.
par La rédaction | Jan 5, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
L’opérateur Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP), qui exploite un certain nombre de services dans la région de Postdam, vient de commander 23 bus Ebusco 3.0, en substance 10 Ebusco 3.0 de 12 m et 13 Ebusco 3.0 de 18 m.
Les véhicules devraient entrer en service en 2025. Les bus de 12 m auront un plancher surbaissé, trois portes et seront alimentés par une batterie dépassant 350 kWh.
Les bus de 18 m seront équipés de quatre portes et d’une batterie dépassant les 500 kWh. Chaque bus sera équipé d’un pantographe, ce qui le distinguera des Ebusco 3.0 classiques.
ViP gère une flotte de 59 bus et transporte plus de 30 millions de passagers par an. Stadtwerke Potsdam et ViP se sont engagés à réduire progressivement les 5 000 tonnes d’émissions de CO2 résultant du transport par bus, dans le but de parvenir à un fonctionnement sans émissions d’ici 2031. Pour atteindre cet objectif, la première étape a été franchie en passant cette commande de 23 bus Ebusco 3.0.
