par Pierre Cossard | Déc 8, 2023 | Autobus, Les Infos, Réseau
Otokar, une société du groupe Koç, vient d’annoncer la commande de 29 microbus électriques e-Centro en Italie.
Le e-Centro sera ainsi prochainement exploité à Rome, Syracuse, Salerne, Reggio de Calabre, Cagliari et Palerme.
Il commencera plus spécialement à circuler dans les rues de Rome début 2024 et sera ensuite livré aux opérateurs de bus de Syracuse, Salerne, Reggio de Calabre, Cagliari et Palerme au cours du second semestre 2024.
Le e-Centro de 6,6 mt, propulsé par un moteur électrique d’une puissance maximale de 200 kW et d’un couple maximal de 1 200 Nm, est équipé de batteries Li-ion NMC de 110 kW qui peuvent être complètement chargées en seulement 1h30, pour une autonomie allant jusqu’à 200 km avec une seule charge.
Retrouvez le e-Centro d’Otokar en vidéo-test sur la chaîne You Tube Car & Bus News TV.
par Pierre Cossard | Déc 8, 2023 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le 4 décembre 2023, la Ville de Rennes a approuvé le programme et le budget d’une nouvelle ligne du Trambus, la T3, qui reliera Saint-Grégoire à Chantepie en passant par le centre-ville, et ce après que la Métropole l’ait validé.
Plan des futurs BHNS Trambus Rennes.
Cette nouvelle ligne s’inscrit dans un projet plus global, qui comprend quatre lignes de trambus, un bus à haut niveau de service (BHNS), et devraient donc être construites d’ici 2030. Deux premières lignes, les T1 et T2, ayant déjà été approuvées par le conseil de Rennes métropole le 28 septembre dernier.
La ligne T3 se déploiera sur 17 km, avec une trentaine de stations et devra desservir une zone de 55 00 habitants, le tout pour un gain de temps de 4 et 13 minutes.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Symbio, co-entreprise détenue à parts égales par Forvia, Michelin et Stellantis, a inauguré le 5 décembre SymphonHy, sa première Gigafactorie, ainsi que son centre d’excellence technologique et industrielle.
Située à Saint-Fons, en Région Auvergne-Rhône-Alpes, SymphonHy est à ce jour le plus grand site intégré de production de piles à combustible en Europe.
Le site héberge désormais le siège social du groupe, la production, un centre d’innovation, ainsi que la Symbio Hydrogen Academy. SymphonHy en chiffres :
- Une capacité de production de 16 000 systèmes actuellement, 50 000 dès 2026 ;
- 26 000 m2 de construction à présent, 40 000 m2 à terme ;
- 7 000 m2 consacrés à l’innovation ;
- 8 000 m2 de salles blanches labellisées ISO8 ;
- Plus de 450 ingénieurs, dont 100 dédiés à l’innovation et environ 20 Ph.D. couvrant un riche éventail de disciplines (électrochimie, chimie, matériaux …), réunis dans un même centre d’innovation de classe mondiale ;
- Site autosuffisant énergétiquement et certifié « Very Good » par le standard BREEAM.
Symbio entend avec SymphonHy répondre aux exigences de puissance, de durabilité et d’autonomie, des mobilités on-road et off-road, des véhicules utilitaires légers et moyenne gamme, pickups, camions, bus et cars, jusqu’au matériel de levage et de manutention.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Tootbus, filiale de RATP Dev et spécialiste du bus touristique dans les villes de Bath, Londres, Paris et Bruxelles, vient d’annoncer sa stratégie de transition énergétique pour 2024.
Politique qui inclut le rétrofit de bus existants et l’introduction de nouveaux bus électriques à Londres et à Paris. Dans le cadre de ce programme, 16 bus à impériale ouverts seront ainsi convertis à l’électrique et trois nouveaux bus électriques viendront s’ajouter à la flotte existante.
À Londres, Tootbus lance donc un programme de rétrofit de sa flotte de 15 bus à impériale à toit ouvert dans le cadre de son offre de services de tourisme urbain. La remotorisation sera effectuée par Magtec, important concepteur, fabricant et intégrateur de systèmes électriques du Royaume-Uni. Ces nouveaux véhicules viendront compléter la flotte actuelle de 4 bus électriques et de 38 bus fonctionnant au biocarburant HVO dans la capitale britannique.
À Bruxelles, l’ensemble de la flotte (9 bus) fonctionne déjà entièrement à l’électricité. La totalité de la flotte parisienne de Tootbus est, quant à elle, à faibles émissions, comprenant 9 bus électriques, 6 véhicules au gaz naturel (GNV) et 12 bus fonctionnant au biocarburant HVO.
D’ici l’été 2024, la société prévoit de se doter à Paris de 3 nouveaux bus électriques et d’en convertir un autre à l’électrique.
Enfin, Tootbus a récemment été honorée du Prix du Tourisme Durable 2023 de Skal International dans la catégorie Transport Touristique.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’opérateur luxembourgeois Demy Schandler S.àr.l. vient de commander 15 Volvo 7900 Electric pour des services interurbains.
Le constructeur suédois précise qu’il s’agit de la première commande de véhicules Volvo équipés de carrosseries Volvo 7900 Electric construites par MCV.
Les 15 véhicules, qui devraient être livrés au printemps 2025, seront équipés d’une configuration de batterie de 470 kWh.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Interrogé sur France Info, le ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, a indiqué le 7 décembre que l’Etat « ne validera pas la limitation de vitesse à 50 km/h fin 2024 ».
Pour mémoire, rappelons que le 22 novembre dernier, Anne Hidalgo avait annoncé, en plus de vouloir réserver une voie au covoiturage, son intention de limiter la vitesse à 50 km/h sur le boulevard périphérique parisien après les JO.
Ce périphérique de 35 km est emprunté chaque jour par 1,2 million de véhicules, franciliens à plus de 80%.
« Si vous faites en même temps la voie réservée et en même temps le périph à 50 km/h, vous allez rendre les gens fous, a donc précisé Clément Beaune, c’est une décision qui doit être concertée et vue avec les départements limitrophes ».
En réponse, la même journée, la mairie de Paris a cependant fait savoir qu’elle comptait bien maintenir cette mesure… affaire à suivre.
