par la-redaction | Déc 5, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le courtier NousAssurons, qui se présente comme la première marketplace de l’assurance avec un réseau de 95 courtiers en assurance, propose désormais une offre d’assurance adaptée aux besoins des conducteurs indépendants pour couvrir les risques inhérents à leur métier.
Si cette offre semble viser en premier lieu le contingent des chauffeurs/livreurs liés à l’e-commerce, le courtier s’intéresse aussi au secteur du transport de marchandises et à celui du transport collectif, pour lesquels il manquerait, selon NousAssurons, 60 000 chauffeurs.
Pour répondre à la pénurie de chauffeurs et aux difficultés de recrutement que rencontrent les sociétés de transport, les prestataires de conduite indépendants,souvent des autoentrepreneurs ou TNS, apparaissent comme la solution pour pouvoir faire face à la demande croissante de.
Comme n’importe quel chef d’entreprise, ils doivent souscrire une assurance responsabilité civile qui permet de couvrir les risques inhérents à leur activité professionnelle et de protéger leurs intérêts en cas d’incidents ou de responsabilités résultant de son travail.
« Nous avons mis en place une solution d’assurance sur-mesure pour les conducteurs indépendants qui tient compte de l’ensemble des risques inhérents à leur activité … Nous sommes ravis de démontrer une fois de plus que nous sommes un courtier à l’écoute des besoins des entrepreneurs, de tous secteurs ! » explique Jérôme Robin, fondateur de NousAssurons.
(Photo : © Alexander Filon / Adobe Stock)
par la-redaction | Déc 4, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le constructeur Iveco Bus vient d’annoncer que, à partir de décembre 2024, 102 Crossway LE ELEC et 38 E-WAY de 10,7 et 12 mètres de long seront exploités par QBUZZ dans la région néerlandaise de Zuid-Holland Noord.
Ces nouveaux véhicules viendront compléter une flotte déjà composée de 49 autocars et 35 bus électriques articulés exploités par QBUZZ, dans la région de Groningue-Drenthe ainsi qu’à Utrecht.
Les modèles Crossway LE ELEC et E-WAY concernés sont équipés du même stockage d’énergie, composé de 6 à 7 packs selon le modèle de véhicule.
Il s’agit de la dernière technologie de batterie NMC industrialisée par FPT Industrial pour Iveco Bus, dotée d’une capacité unitaire allant jusqu’à 69,3 kWh. Ils seront rechargés pendant la nuit au dépôt.
Tous ces véhicules bénéficieront des services de connectivité et de gestion de flotte Iveco ON pendant toute leur durée de vie.
par Pierre Cossard | Déc 4, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le britannique Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer qu’elle allait fournir aux USA sept autobus à deux étages Enviro500 à la Spokane Transit Authority (STA) qui gère une partie des transports collectifs dans l’État de Washington.
Ces véhicules desserviront le service Cheney de Spokane Transit, composé de deux itinéraires principaux numérotés 6 et 66 qui relient l’Université Eastern Washington, le West Plains Transit Center, le centre-ville de Spokane et le quartier universitaire près du centre-ville de Spokane.
Ces Enviro500, qui sont équipés de 84 sièges sur les deux étages, seront construits aux États-Unis dans le cadre du partenariat entre Alexander Dennis et Big Rig Manufacturing et devraient être livrés en 2025.
par Pierre Cossard | Déc 4, 2023 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
La Régie Ligne d’Azur (RLA), qui exploite des services de transport collectif sur le territoire de la Métropole Nice Côte d’Azur, a inauguré le 1er décembre une station de ravitaillement en biométhane qui peut accueillir plus de 70 bus.
Si la maîtrise d’ouvrage a été portée par IMING, la station a été construite par TSG France, qui a fourni et installé l’ensemble du matériel et en assurera également la maintenance. Pour la charge rapide, la borne ProFleet installée permet de suivre individuellement les consommations de chaque bus.
Située au dépôt de Drap, dans l’est du département, la nouvelle installation vient remplacer une première station datant de 1998. Le site accueille désormais 68 postes de ravitaillement en charge lente et 2 bornes rapides. Le tout est associé à deux compresseurs de 2000 Nm3/h.
Directement raccordés au réseau GRTgaz, sous 30 bars de pression, ils sont associés à un dispositif de stockage et peuvent délivrer jusqu’à 1.5 tonne de biogaz en une heure.
Cette nouvelle station est alimentée par la STEP de Cagnes-sur-Mer, mise en service début 2021 et raccordée au réseau GRDF, elle dispose d’une capacité de production de 8 GWh/an.
A ce jour, 53% de la flotte de RLA, soit 239 bus au total, fonctionne avec des énergies propres. D’ici fin 2025, l’intégralité de la flotte de bus de la Métropole devrait être 100% propre et le biogaz pourrait représenter 50% du parc.
(Copyright : Michael Torregrossa – gaz-mobilite.fr)
par Pierre Cossard | Déc 4, 2023 | Autobus, Les Infos, Réseau
Solaris Bus & Coach vient d’annoncer avoir remporté l’appel d’offres lancé par la ville de Gniezno pour la livraison de 10 bus électriques Urbino 12, avec l’infrastructure de recharge associée.
Les premiers bus électriques de cette commande, ainsi que les bornes de recharge, seront livrés à la ville d’ici fin 2024.
Selon l’accord signé, les bornes de recharge et les 5 premiers bus arriveront à Gniezno dans les 11 mois suivant la signature du contrat, tandis que les cinq véhicules restants seront livrés d’ici fin mars 2025.
Solaris fournira à Gniezno 5 chargeurs de dépôt doubles de 120 kW (2x 60 kW) et 2 chargeurs mobiles simples, qui permettront une gestion flexible de la flotte de bus électriques.
par Pierre Cossard | Déc 1, 2023 | Autocar, Les Infos, Réseau
Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités et de la Région Île-de-France, et François Durovray, président du Conseil départemental de l’Essonne, ont officiellement présenté le 30 novembre le schéma directeur des lignes de cars express régionaux.
Ce schéma directeur succède à un premier rapport remis en avril dernier par François Durovray dans le cadre de la mission que lui avait confié Valérie Pécresse en vue de l’élaboration du volet Express du plan bus d’Île-de-France Mobilités.
Il acte la création de 45 nouvelles lignes d’ici 2030, c’est-à-dire un quasi-doublement du nombre de lignes express, et le développement d’un réseau d’infrastructures plus étendu.
Ce schéma, qui devrait être validé le 7 décembre prochain, propose donc une offre complémentaire à l’offre ferroviaire et bus déjà existante, sans s’y substituer, avec pour objectifs de constituer un réseau fiable de liaisons rapides de la Grande couronne vers la zone centrale parisienne et d’éviter de multiples correspondances afin de gagner du temps sur son trajet.
Le schéma des lignes de car express d’IDF.
Les lignes de cars express s’accompagneront d’un ensemble d’infrastructurescomprenant l’aménagement d’une trentaine de voies réservées sur les principaux axes routiers congestionnés (autoroutes, voies rapides et autres réseaux structurants) ; la création d’une quarantaine de gares routières ; et l’aménagement d’équipements et de services au sein des gares routières en connexion avec le réseau ferroviaire, dont celles du nouveau métro francilien.
La mise en service de ces 45 nouvelles lignes express, complétée par le renfort à court terme de 9 lignes déjà existantes, représente un investissement de près de 250 M€, financée par Île-de-France Mobilités et la Région Île-de-France, dont près de 70 M€ pour l’acquisition de 200 autocars supplémentaires.
Vue d’artiste d’un pôle d’échange multimodal en IDF.
Selon les estimations publiées par IDFM, environ 150 000 voyages/jour devraient être opérés avec les nouvelles lignes de cars express
La mise en service de ces dernières débutera après les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, pour préserver au mieux les moyens de transport qui seront mobilisés pendant la période.
