Retrofit. Centre-Val de Loire et Transdev commandent 20 Crossway

Retrofit. Centre-Val de Loire et Transdev commandent 20 Crossway

En préambule du 19e congrès des Régions de France, qui se déroule à Saint Malo les 27 et 28 septembre 2023, la Région Centre-Val de Loire et Transdev ont officialisé leur souhait de mettre en service dès septembre 2024, 20 véhicules rétrofités électriques.

Après l’inauguration en juin 2023 et l’expérimentation réussie du premier autocar rétrofité électrique homologué en Europe, la Région Centre-Val de Loire confirme donc sa volonté d’accélérer la décarbonation des mobilités sur son territoire.

Cette opération, menée et financée par Transdev, avec Retrofleet et le soutien de l’Ademe, concerne des autocars Iveco Crossway Euro 6. Il seront équipés d’un ensemble de packs batteries (Retrofleet) de 192 kWh garantis 7 ans, d’un moteur électrique développant 250 kW pour une autonomie minimum de 150 km.

Ces 20 véhicules seront affectés en septembre 2024 sur les services du réseau Rémi en Région Centre-Val de Loire.

 

Retrofit. CBM et Retrofleet signent un partenariat

Retrofit. CBM et Retrofleet signent un partenariat

CBM Bus parts leader, spécialiste des pièces détachées bus & autocars, et Retrofleet, spécialiste des solutions de retrofit électrique, viennent d’annoncer la signature d’un partenariat commercial destiné au développement de l’offre de retrofit d’autocars en France et en Europe.

La solution Retrofleet est déjà commercialisée et déployée sur la base d’un Iveco Crossway Euro >VI, et sera déployée en 2024 sur le Mercedes Intouri Euro VI.

Le Crossway rétrofité est donné avec 200 km d’autonomie, un temps de conversion de 3 semaines, une durée de vie du moteur électrique sans entretien de 40 ans (en utilisation scolaire), un système de batteries Retrofleet « Made in France » conçus pour durer 12 ans, et un ensemble de solutions numériques intégrées pour le suivi de flotte et l’optimisation de la consommation d’énergie.

CBM et Retrofleet présenteront leurs solutions au salon Busworld du 7 au 12 octobre à Bruxelles.

ADL à la conquête de l’Ouest avec Big Rig Manufacturing

ADL à la conquête de l’Ouest avec Big Rig Manufacturing

Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer avoir choisi Big Rig Manufacturing comme partenaire pour la fabrication sous contrat de l’Enviro500 à deux étages en Amérique du Nord.

Big Rig Manufacturing est une filiale de Big Rig Collision Group, un spécialiste de la réparation de camions, d’autobus et d’autocars au Canada et aux États-Unis.

À compter de 2024, elle assemblera dans une nouvelle usine à Las Vegas (Nevada) des bus à deux étages diesel Enviro500 et l’Enviro500EV CHARGE à zéro émission selon les spécifications et processus d’Alexander Dennis.

Ce nouvel accord permet à Alexander Dennis de répondre à la demande nord-américaine pour sa gamme à deux étages avec des accords conformes à la loi Buy America.

Zhongtong Bus confie sa distribution à Altas Auto

Zhongtong Bus confie sa distribution à Altas Auto

Le spécialiste lituanien du minibus, Altas Auto, vient d’annoncer la signature d’un partenariat « stratégique » avec le constructeur chinois Zhongtong Bus, qui a fait son apparition sur le marché européen l’été dernier, pour l’instant à travers un site internet et une forte activité sur les réseaux sociaux.

Dans le cadre de ce partenariat, le premier midibus électrique à batteries qui devrait être distribué en Europe par Altas Auto, un véhicule de de 7,5 m (sur 2,1 m de large), sera présenté en première à Busworld Europe 2023 dans une version capable d’accueillir 37 passagers.

Au-delà de l’événement à venir, Altas Auto (dont la présence avait été remarquée lors de la dernière édition d’Autocar Expo) et Zhongtong ont aussi annoncé l’arrivée prochaine d’un bus électrique de 8,7 mètres d’une capacité de 60 passagers.

Scania présente sa nouvelle stratégie produit

Scania présente sa nouvelle stratégie produit

Lors de Busworld 2023, Scania lancera sa nouvelle plate-forme de bus électrique à batterie en présentant le châssis BEV à accès bas pour les véhicules de classe 1 et 2.

Les visiteurs pourront ainsi découvrir un Scania Castrosua LE 4×2 développé sur la nouvelle plate-forme, qui verra aussi l’introduction de nouvelles solutions de recharge et de mobilité électrique.

La version améliorée du Scania Touring et une version LBG/LNG du Scania Irizar i6s Efficient seront également exposées.

Enfin, de nouvelles fonctionnalités et services récemment introduits, comme le tableau de bord Smart Dash, seront aussi à découvrir sur le stand.

Deux nouveaux low entry chez MAN

Deux nouveaux low entry chez MAN

MAN Trucks & Bus vient de présenter deux nouveaux véhicules, le Lion’s City 12 E LE et le Lion’s Intercity LE 14, deux low entry.

L’autobus Lion’s City 12 E LE est donc surbaissé à l’avant, ce qui lui permet de disposer de 41 places assises.

Côté autocar, le Lion’s Intercity LE 14 complète la gamme du constructeur avec un modèle de 14m à trois essieux. Il est propulsé par le moteur diesel MAN D1556 LOH (243 kW ou 265 kW), compatible avec les carburants HVO100 et XtL.