par Pierre Cossard | Mar 9, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
REV Bus & Truck vient d’annoncer la signature d’un contrat portant sur la conversion de 12 autocars thermiques en motorisation 100% électrique grâce à sa technologie de rétrofit.
Après son contrat de référence signé avec la Métropole de Rouen Normandie et plusieurs commandes de collectivités (dont la présentation d’un bus rétrofité aux 24H du Mans 2024), REV Bus&Truck confirme sa dynamique commerciale, un mois après l’inauguration de ses locaux à Villefranche-sur-Saône.
À horizon 2035, REV Bus&Truck ambitionne de produire plusieurs centaines d’autocars rétrofités par an, contribuant activement aux objectifs de neutralité carbone des territoires.
« Le Groupe Faure, implanté à Valencin, et REV Bus & Truck, depuis notre nouvelle usine de Villefranche-sur-Saône, contribuent activement à la transformation industrielle et environnementale du territoire », a commentéBertrand Berger, Directeur Général de REV Bus&Truck.
par Pierre Cossard | Mar 9, 2026 | Autobus, Les Infos
Skyworth Automotive vient de recevoir le prix international iF Design Award pour son minibus électrique compact, le Skyworth Urban Elf.
Organisé par l’iF International Forum Design, basé en Allemagne, ce prix est considéré comme l’un des concours de design les plus prestigieux au monde, honorant les produits qui font preuve d’innovation, de fonctionnalité et de qualité de conception exceptionnelles.
L’Urban Elf allie dimensions compactes et capacité d’accueil modulable, « offrant une solution pratique pour la mobilité sur les campus, les transports communautaires, les navettes touristiques et les services du dernier kilomètre ».
Le véhicule mesure 5 445 mm de long avec un empattement de 3 680 mm et un rayon de braquage minimal de 6,8 m. Il peut transporter jusqu’à 19 passagers, avec une configuration maximale de 12+1 places.
L’Urban Elf est doté d’un plancher bas avec une première marche d’accès inférieure à 340 mm, et propulsé par une motorisation 100% électrique.
par Pierre Cossard | Mar 8, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le groupe francilien VIC Transport, profitant de la Journée de la Femme du 8 mars, a tenu à rappeler que pour l’entreprise, l’égalité professionnelle n’est pas un objectif mais déjà une réalité en son sein.
Selon VIC Transport, les femmes occupent 60% des postes cadres et 67% des postes de direction, bien au-delà des moyennes nationales. Avec un taux de fidélisation des femmes qui dépasse celui des hommes de 7,3 points.
Sur le plan salarial, la reconnaissance est aussi au rendez-vous : les femmes de VIC affichent une rémunération horaire supérieure de +10,3% à celle de leurs collègues masculins. Elles représentent par ailleurs 5 des 10 premiers salaires du groupe.
« Au sein de notre groupe, la place des femmes n’est pas un sujet RH, c’est un sujet de compétitivité, explique Ilkan Cengiz, président du groupe VIC Transport. Ce n’est pas une tendance récente, c’est un ADN d’entreprise. Quand 67% de votre direction est féminine et que vos indicateurs de fidélisation et de rémunération le confirment, vous ne parlez plus de diversité. Vous parlez de modèle ».
En ce 8 mars 2026, VIC Transport a par ailleurs habillé un autocar en inscrivant sur sa carrosserie les prénoms de plus de 65 femmes du Groupe. Une initiative relayée par MAN Truck & Bus France et le MEDEF de l’Est Parisien.
VIC Transport a annoncé un chiffre d’affaires de 40 M€ en 2025, et le groupe déploie ses activités dans plusieurs pays d’Europe. Il est structuré autour de plusieurs entités opérationnelles.
par Pierre Cossard | Mar 5, 2026 | Autocar, Les Infos
La nouvelle génération du car Volvo 9800, plus spécifiquement destiné au marché sud-américain, a été dévoilée lors de l’exposition Expo Foro Movilidad 2026 à Mexico. Le constructeur suédois a confirmé pour l’occasion que la production en série du Volvo 9700 pour le marché européen commencera bientôt dans l’usine de Tultitlán.
Les exportations pourraient commencer dès cette année, avec environ 30 véhicules, avant d’augmenter progressivement à environ 200 unités par an.
Les principaux marchés ciblés devraient inclure l’Italie, la France, le Royaume-Uni et les pays nordiques.
Quant au nouveau Volvo 9800, il présente une carrosserie plus angulaire avec des lignes plus nettes, tandis que les feux de jour LED en forme de boomerang correspondent au design désormais adopté par la marque. Des éléments qui pourraient se retrouver sur la prochaine génération de 9700.
par Pierre Cossard | Mar 5, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Xavier Moreau prend la direction des activités autocars-autobus d’Iveco France. A ce titre, il assurera la gestion commerciale du marché France pour les marques Iveco Bus et Heuliez.
Il succède à Solène Grange, qui quitte l’entreprise après un parcours salué pour son engagement et son professionnalisme, au service du développement des marques Iveco Bus et Heuliez sur le marché français.
Diplômé de l’INSEEC, de la Manchester Metropolitan University et de Harvard Business School Executive Education, Xavier Moreau a acquis une expérience commerciale BtoB au sein du Groupe Iveco, qu’il a rejoint en 2019.
Son parcours dans le commerce international et l’industrie automobile lui a permis de développer une expertise en gouvernance, en pilotage de la performance et en gestion des clients grands comptes.
Depuis 2020, il occupait les fonctions de président de Magirus Camiva SAS. Dans ses nouvelles fonctions, il s’appuiera sur l’ensemble des équipes pour piloter les activités commerciales en France.
par Jérémie Anne | Mar 4, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
En Île-de-France, l’allotissement du réseau bus anciennement opéré en monopole par l’EPIC RATP se poursuit, piloté par l’autorité organisatrice Île-de-France-Mobilités (IdFM). Au 1er mars 2026, trois nouveaux lots sont entrés en exploitation, qui emploient environ 1300 collaborateurs.
Le lot n°36 regroupe des lignes opérées précédemment par l’EPIC RATP et Keolis. Il a été attribué à RATP Cap Île-de-France, qui a créé la filiale RATP Cap Massy-Juvisy.
Le lot n°39 est entré en fonctionnement, exploité par Transdev Express Roissy, filiale de Transdev. Il comprend la ligne Express n°9509, entrée en service en décembre 2025.
Trois autres lignes sont présentes : la ligne n°9517, qui relie Roissy-Pôle à Argenteuil via La Plaine-St-Denis, (incluant des arrêts à St-Denis-Pleyel, Stade-de-France-St-Denis et La-Plaine-Stade-de-France). Elle a débuté son service le 1er mars, et est venue se substituer au Roissybus, qui cesse son fonctionnement.
Enfin, les lignes 350 et 351 complètent le tableau. Elles étaient auparavant opérées par l’EPIC RATP et sont concomitamment transférées de centre-bus. La transition entre les deux opérateurs a été l’un des sujets majeurs à superviser, en particulier la bascule des bus et des systèmes, confie-t-on.
Enfin, l’emblématique lot n° 40, qui regroupe 18 lignes essaimant dans les Hauts-de-Seine, a débuté son exploitation. Celui-ci a été attribué à ATM, via sa filiale ATM Croix du Sud, qui obtient une première référence dans l’Hexagone.
Les véhicules arborent désormais le logo ATM Croix du Sud, qui se fond au milieu des livrées IdFM ou vert jade héritées de la RATP. À noter que les voitures ont conservé leur coquille RATP augmentée du nombre « 91 ».
À titre d’exemple, la voiture n°6711 à la RATP devient la n°916711 chez ATM Croix du Sud. De même, l’indication « 40 » a été apposée à hauteur des girouettes. Les plans de lignes sont regroupés et respectent la charte graphique et visuelle développée par l’autorité organisatrice.
À l’image des lots attribués par IdFM, les machinistes et le personnel au contact du public des trois délégations arborent des tenues aux couleurs de l’autorité organisatrice. Si d’inévitables réglages et finitions (dont le retrait de toutes les mentions RATP sur et dans les véhicules) sont à réaliser, la transition du 1er mars 2026 s’est correctement déroulée, souffle-t-on.
La première bascule de novembre 2025 a permis à l’ensemble des acteurs impliqués (RATP, IdFM, nouveaux opérateurs) de se roder et d’identifier les items à améliorer. En particulier, il est souhaité une préparation la plus anticipée possible des items devant être transférés de l’EPIC RATP vers les nouveaux opérateurs.
La prochaine bascule aura lieu le 1er mai 2026, et concernera les lots n° 41, 43 et 44. Celle-ci est en phase active de préparation, conclut-on.
