par Pierre Cossard | Mai 26, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Pour tous ceux qui se sont déjà mis en quête d’un livre pour l’été qui vient, les éditions Celse viennent de publier un ouvrage d’Antoine Coupé, Le tour du monde en 2072, primé par l’AETL (Prix Bernard Castex et Prix de la Mobilité).
A la croisée du roman d’anticipation et de la thèse académique, ce livre se veut aussi être un outil stratégique, puisque, au-delà de la seule histoire de Nestor, un étudiant à l’École Supérieure des Transports en 2072, l’auteur « troque sa casquette d’écrivain amateur pour celle d’universitaire » afin de décoder les messages cachés du roman via une lecture herméneutique. Il analyse la résilience du secteur face aux crises, l’avenir du fret face à la fin de l’aviation thermique et l’émergence de l’Internet physique.
Concrètement, le monde décrit par Antoine Coupé est dominé par l’IA (le « Doudou »), la logistique y est devenue invisible, mais omniprésente, et le lecteur voyage à travers des paysages transformés : corridors de convois autonomes et puces intracérébrales.
Le tour du monde en 2072 – Antoine Coupé – Editions Celse – 17,90€.
par Pierre Cossard | Mai 26, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Île-de-France Mobilités a lancé le 26 mai une nouvelle ligne de car express, baptisée 7711, entre Évry-Courcouronnes et Fontainebleau-Avon. Cette liaison directe, qui a fait l’objet d’un investissement de 2,6 M€, entièrement financé par Île-de-France Mobilités, offre aux habitants de l’Essonne et de Seine-et-Marne une nouvelle solution de mobilité.
L’ouverture de cette nouvelle ligne s’inscrit dans le cadre de l’application du rapport sur le développement des Bus express en Île-de-France que Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, avait demandé à François Durovray, président du Conseil départemental de l’Essonne et administrateur d’Île-de-France Mobilités, pour sa réalisation.
Ce rapport prévoit le doublement des lignes, pour atteindre 97 lignes d’ici 2030, dont 38 nouvelles, 6 modifiées et 11 renforcées.
La ligne, opérée par Transdev Pays de Fontainebleau, sera en service du lundi au samedi, de 05h00 à 22h30, avec une fréquence de 30 minutes en heures de pointe et 60 minutes en heures creuses.
Elle relie les deux terminus en 55 minutes et offre une connexion avec le RER D à la gare du Bras de Fer, avec le T12 et le RER D à la gare d’Evry-Courcouronnes et avec la ligne R à la gare de Fontainebleau-Avon. 200000 voyageurs sont attendus chaque année.
Les trajets se feront dans des cars neufs, fonctionnant au bioGNV, financés à 100% par Île-de-France Mobilités.
par Pierre Cossard | Mai 25, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Dans le cadre de sa stratégie de transition énergétique, Tisséo Collectivités a approuvé le 20 mai dernier un programme de conversion de son parc bus et de ses infrastructures pour la période 2027-2030.
Le site de Langlade sera le premier dépôt bus sur 3 converti à l’électrique, pour un investissement estimé à 39,5 M€ HT. Les travaux comprennent l’installation de 182 bornes de recharge, la refonte complète de la voirie et des réseaux, la mise à niveau des ateliers de maintenance, le renforcement de la sécurité ainsi que l’implantation potentielle d’ombrières photovoltaïques.
En parallèle, Tisséo Collectivités engage le renouvellement de sa flotte avec l’acquisition de 65 bus standards électriques (39 M€ HT) et de 55 bus articulés GNV mild-hybrides (31,5 M€ HT), conformément à une stratégie mixte validée en janvier 2025 : 50 % électrique, 50 % GNV pour cette période transitoire.
Pour cette acquisition, Tisséo Collectivités fera appel à la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) pour l’acquisition de 65 bus standards électriques afin de sécuriser la procédure d’achat et de mieux négocier avec les constructeurs.
Cette feuille de route s’inscrit dans une trajectoire plus large visant un parc 100% électrique après 2030, en cohérence avec les réglementations européennes et nationales, et prévoit une réduction des émissions de CO2 de près de 20 000 tonnes équivalent CO2 d’ici 2040.
Au total, ce sont près de 110 M€ d’investissements qui sont engagés pour cette première phase de transition.
par Pierre Cossard | Mai 25, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le constructeur turc Otokar vient d’annoncer la livraison de son premier Navigo Giga à l’opérateur suédois Hällesta Buss AB, spécialisé dans le transport scolaire et le tourisme.
Le Navigo Giga sera utilisé pour le transport scolaire dans la région d’Östergötland, en Suède. Hällesta Buss AB exploite une flotte d’environ 120 autobus.
Déjà implanté dans plus de 60 pays à travers le monde, Otokar, avec cette première livraison du Navigo Giga dans les pays nordiques, franchit une nouvelle étape vers une implantation solide sur le marché scandinave.
Le Navigo Giga, long de 9,2 m, est le plus grand modèle de la gamme de midibus Otokar. Il est équipé d’un moteur Cummins Euro 6 de 210 ch et offre une capacité de franchissement de pente de 35%, tout en affichant une consommation de carburant compétitive.
Le Navigo Giga peut accueillir jusqu’à 39+1+1 passagers et dispose d’un espace bagages sous le plancher, ce qui le rend « idéal » pour le transport scolaire et les services touristiques.
par Pierre Cossard | Mai 25, 2026 | Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Après Lorient, La Rochelle, Montauban, et une quinzaine d’autres réseaux, Matawan vient d’être choisi pour la mise en place de l’open payment sur TRéMA, le service de transport de Mâconnais-Beaujolais Agglomération.
Désormais, les voyageurs du réseau TRéMA pourront valider directement à bord leurs déplacements avec leur carte bancaire sans contact ou leur smartphone, sans achat préalable de titre ni téléchargement d’application.
Le système prélèvera automatiquement le montant correspondant au trajet effectué. L’ensemble de la flotte, composée de 22 véhicules, est équipée de valideurs de nouvelle génération intégrés à la plateforme billettique de Matawan.
Pour rappel, Mâconnais-Beaujolais Agglomération couvre 53 communes et près de 130 000 habitants. Le réseau TRéMA, exploité par Transdev, assure les dessertes urbaines et interurbaines du territoire.
par Pierre Cossard | Mai 18, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Scania et l’opérateur de transport VR viennent de signer contrat portant sur la fourniture de 91 bus électriques pour la région de Södertälje, à partir de juin 2027.
En 2025, VR Sweden a remporté l’appel d’offres de l’autorité locale des transports publics SL pour assurer le service de bus à Södertälje et Nykvarn.
En prévision de la mise en service prévue l’année prochaine, VR vient donc de commander 91 bus Fencer f1 BEV basés sur la plateforme de bus électriques à batterie de Scania, développée et produite en Europe.
Sur les 91 unités, 32 seront en configuration 4×2 et 59 en configuration 6×2*4, offrant toutes une capacité énergétique de 445 kWh.
