par Pierre Cossard | Avr 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Dans un contexte de fortes mutations du transport routier de voyageurs en Guadeloupe, le Rendez-vous des stratégies constitue un temps fort du salon Cars & Bus Expo Ultramarins. Cette séquence de tables rondes d’une durée de 45 minutes chacune vise à réunir décideurs publics, exploitants, industriels et experts afin de débattre des grands enjeux qui façonnent l’avenir des mobilités dans les territoires ultramarins. Transition énergétique, évolution des métiers et transformation des usages seront au cœur des échanges, avec une approche pragmatique, territorialisée et prospective.
Les trois débats programmés, ouverts à tous les visiteurs, se dérouleront le 25 juin, lors de la première journée de Car & Bus Expo Ultramarins 2026, sous l’Agora, la grande tente centrale de l’événement.
11h30 – Transition énergétique : quelles alternatives au diesel pour le transport routier de voyageurs en territoires ultramarins ?
Cette table ronde ouvrira les échanges autour des solutions de transition énergétique réellement adaptées aux territoires ultramarins, et en particulier à la Guadeloupe. Si certaines alternatives déployées dans l’Hexagone ne sont pas nécessairement transposables localement, les débats porteront sur l’évaluation concrète des options disponibles : contraintes d’infrastructures, disponibilité des ressources, coûts d’exploitation et maturité technologique. L’hydrogène, les carburants alternatifs tels que le HVO ou d’autres solutions émergentes seront abordés, avec un regard pragmatique sur leur faisabilité opérationnelle pour les opérateurs de transport routier de voyageurs.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité
- Un représentant d’une fédération professionnelle
- Un constructeur de cars et bus à énergies alternatives
- Un exploitant de transport ultramarin
- Un énergéticien ou fournisseur de solutions de recharge / carburants alternatifs
14h00 – Formation, nouveaux métiers et accompagnement des entreprises du transport routier de voyageurs
Face à l’évolution rapide des technologies, des organisations et des attentes sociétales, la filière du transport routier de voyageurs est confrontée à un défi majeur en matière de compétences.
Cette table ronde mettra en lumière les enjeux de formation, d’attractivité des métiers, d’émergence de nouveaux profils, ainsi que les dispositifs d’accompagnement des entreprises,
Les échanges porteront sur les besoins actuels et futurs du secteur, les parcours professionnels possibles, l’adaptation des compétences et le rôle des acteurs institutionnels dans la structuration et la pérennisation de la filière.
Intervenants :
- Un représentant d’un organisme de formation spécialisé dans le transport
- Une direction des ressources humaines
- Un représentant institutionnel (emploi, formation, compétences)
- Un membre du service public de l’emploi
- Une organisation patronale
16h00 – Évolution des services de transport et de mobilité : TAD, autopartage et covoiturage
Cette table ronde analysera l’évolution des services de mobilité dans un contexte de remise en question du modèle fondé sur l’autosolisme et la possession individuelle du véhicule.
Transport à la demande, covoiturage et autopartage seront examinés sous l’angle de leur coût, de leur efficacité et de leur intégration dans les politiques publiques de mobilité, dans une logique de transition post-carbone et d’optimisation des usages.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité ou de collectivité territoriale
- Un prestataire de transport à la demande
- Un acteur de l’autopartage et ou du covoiturage
- Un exploitant de réseau de transport public
Tous les intervenants sont en cours de sélection.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Comité National Routier (CNR) vient de publier les indices gazole bimensuels de la première quinzaine d’avril 2026.
Selon le CNR, cette première quinzaine d’avril 2026, le prix du gazole a poursuivi sa hausse. Par rapport à février 2026 (en moyenne mensuelle), veille de l’actuel conflit au Moyen-Orient, les indices gazole professionnels de la première quinzaine d’avril 2026 enregistrent une augmentation majeure.
Il est de +37,9% pour les véhicules d’un PTAC < 7,5 tonnes, et de +46% pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes.
L’incidence de ces hausses sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est ainsi de +4,5% en Transport scolaire par autocar standard.
Ces indices bimensuels sont calculés avec la même méthodologie que les indices mensuels, même si ces derniers demeurent les indices de référence.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2026 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Le 14 avril, l’Assemblée nationale a adopté la loi dite de Simplification, et rejeté à 275 contre 225 une fois de plus les ZFE (zones à faible émission) initialement annulée en commission mixte paritaire il y a quelques mois.
Espérant que l’amendement instaurant cette suppression serait rejeté, le gouvernement l’avait en effet intégré à ce texte.
Ce rejet devrait logiquement être adopté dans les mêmes termes au Sénat, mais aussi passer sous les fourches caudines du Conseil constitutionnel, qui pourrait le considérer comme un cavalier législatif, sans doute le but ultime de la manœuvre gouvernementale.
Autant dire que les supporters de cette mesure, jugée par beaucoup (visiblement une majorité) comme inappropriée et antisociale, ont encore quelques leviers pour œuvrer à son maintien…
par Pierre Cossard | Avr 12, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le bus autonome e-ATAK de Karsan vient de recevoir l’agrément national de la Direction générale de l’énergie et du climat (DGEC), l’agence du ministère français des Transports chargée de l’autorisation des véhicules autonomes, pour des essais menés pendant six mois avec le groupe RATP sur la ligne 393 parisienne.
Le véhicule a parcouru environ 3 000 km en conditions urbaines réelles et a atteint un taux de réussite de conduite autonome de 98% sans intervention du conducteur.
Ce projet a été développé en collaboration avec le partenaire technologique Adastec et validé sur la piste d’essai de l’UTAC, organisme français de certification et d’essais automobiles.
Les essais ont porté sur la circulation urbaine mixte, les environnements piétonniers, le stationnement de précision et l’interaction en temps réel avec la signalisation et les intersections, avec une moyenne de cinq heures de fonctionnement actif par jour durant toute la période d’essai.
L’agrément de la DGEC ayant été obtenu, l’e-ATAK autonome est désormais autorisé à circuler sans conducteur sur l’ensemble du réseau routier français.
par Pierre Cossard | Avr 12, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient d’officialiser la livraison au groupe Interbus, l’un des opérateurs majeurs d’Espagne, de 53 Crossway Hybrides.
La majorité d’entre eux sera intégrée au Consortium Regional de Transport de Madrid (CRTM). Le reste de la flotte sera déployé dans le sud du pays afin d’assurer des lignes interurbaines stratégiques en Andalousie.
L’architecture équipant le Crossway Hybride se distingue par l’intégration d’un système de micro-hybridation 48V qui récupère l’énergie lors des phases de freinage et assiste le moteur lors des démarrages et des accélérations.
par Pierre Cossard | Avr 4, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Transdev a été sélectionné par la Communauté de communes pays d’Evian – vallée d’Abondance pour exploiter le réseau urbain ÉVA’D à compter du 1er septembre prochain.
Le contrat, d’un montant de 30,7 M€, s’étendra sur 7 ans et 4 mois, avec une exploitation assurée par PEVAMobilités, en partenariat avec Transdev Bassin Annecien.
EVA’D est le nom du réseau mobilité géré par la communauté de communes pays d’Evian – vallée d’Abondance depuis 2022. Il dessert 6 communes : Evian Les bains, Publier, Maxilly-sur-Léman, Neuvecelle, Lugrin et Thonon les Bains.
Le réseau comprend 5 lignes régulières, qui seront réorganisées pour une meilleure intermodalité : bus, trains français et suisses, navettes lacustres. Le contrat prévoit aussi un renforcement de la desserte des quartiers et villages, et une amélioration de la liaison Évian-Thonon.
