par Pierre Cossard | Fév 4, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
Dans un contexte de fortes mutations du transport routier de voyageurs en Guadeloupe, le Rendez-vous des stratégies constituera un temps fort du salon Cars & Bus Expo Ultramarins qui se déroulera les 25 et 26 juin prochains.
Le premier jour, cette séquence de tables rondes d’une durée de 45 minutes chacune réunira décideurs publics, exploitants, industriels et experts afin de débattre des grands enjeux qui façonnent l’avenir des mobilités dans les territoires ultramarins.
Transition énergétique, évolution des métiers et transformation des usages seront au cœur des échanges, avec une approche pragmatique, territorialisée et prospective.
11h30 – Transition énergétique : quelles alternatives au diesel pour le transport routier de voyageurs en territoires ultramarins ?
Cette table ronde ouvrira les échanges autour des solutions de transition énergétique réellement adaptées aux territoires ultramarins, et en particulier à la Guadeloupe. Si certaines alternatives déployées dans l’Hexagone ne sont pas nécessairement transposables localement, les débats porteront sur l’évaluation concrète des options disponibles : contraintes d’infrastructures, disponibilité des ressources, coûts d’exploitation et maturité technologique.
L’hydrogène, les carburants alternatifs tels que le HVO ou d’autres solutions émergentes seront abordés, avec un regard pragmatique sur leur faisabilité opérationnelle pour les opérateurs de transport routier de voyageurs.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité
- Un représentant d’une fédération professionnelle
- Un constructeur de cars et bus à énergies alternatives
- Un exploitant de transport ultramarin
- Un énergéticien ou fournisseur de solutions de recharge / carburants alternatifs
14h30 – Formation, nouveaux métiers et accompagnement des entreprises du transport routier de voyageurs
Face à l’évolution rapide des technologies, des organisations et des attentes sociétales, la filière du transport routier de voyageurs est confrontée à un défi majeur en matière de compétences.
Cette table ronde mettra en lumière les enjeux de formation, d’attractivité des métiers, d’émergence de nouveaux profils, ainsi que les dispositifs d’accompagnement des entreprises, notamment à travers l’intervention de la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI).
Les échanges porteront sur les besoins actuels et futurs du secteur, les parcours professionnels possibles, l’adaptation des compétences et le rôle des acteurs institutionnels dans la structuration et la pérennisation de la filière.
Intervenants :
- Un représentant d’un organisme de formation spécialisé dans le transport
- Un dirigeant ou DRH d’entreprise de transport
- Un représentant institutionnel (emploi, formation, compétences)
- Un membre de la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI), en charge de l’accompagnement des entreprises
16h00 – Évolution des services de transport et de mobilité : TAD, autopartage et covoiturage
Cette table ronde analysera l’évolution des services de mobilité dans un contexte de remise en question du modèle fondé sur l’autosolisme et la possession individuelle du véhicule. Transport à la demande, covoiturage et autopartage seront examinés sous l’angle de leur coût, de leur efficacité et de leur intégration dans les politiques publiques de mobilité, dans une logique de transition post-carbone et d’optimisation des usages.
Intervenants :
- Un représentant d’Autorité Organisatrice de la Mobilité ou de collectivité territoriale
- Un prestataire de transport à la demande
- Un acteur de l’autopartage ou du covoiturage
- Un exploitant de réseau de transport public
Tous les intervenants sont en cours de désignation.
par Pierre Cossard | Fév 3, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
Plus d’un an après sa mise en service en septembre 2024, la ligne expérimentale de car express 140E reliant La Rochelle à Niort par le pôle d’échanges de Ferrières, a confirmé son attractivité et son rôle dans le report modal.
Selon la région Nouvelle-Aquitaine, sa fréquentation en hausse a atteint 33200 voyageurs, tandis que les enquêtes menées auprès des voyageurs ont mis en avant le coût attractif du trajet à 2,50 €, la ponctualité du service et le confort à bord.
Depuis le début du mois, plusieurs ajustements ont donc été mis en place. Ainsi, la Communauté de communes Aunis Atlantique a créé Ariane : une ligne de navettes gratuites entre les communes de Saint-Jean-de-Liversay, Courçon et Ferrieres.
Deux courses le matin et deux courses le soir du lundi au vendredi qui sont en correspondance au pôle d’échanges de Ferrières avec la ligne régionale 140E pour se rendre à La Rochelle.
Par ailleurs, la Région Nouvelle-Aquitaine, en collaboration avec la Communauté d’agglomération du Niortais, a ouvert le nouvel arrêt « Pythagore » sur l’itinéraire de la ligne 140E, afin de se rapprocher toujours plus des bassins d’emploi.
par Pierre Cossard | Fév 3, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
La livraison de deux Enviro100EV à Guernesey fait suite à un essai concluant mené sur les îles Anglo-Normandes et à un appel d’offres au cours duquel l’offre d’Alexander Dennis a obtenu le meilleur score.
La mise en service des deux premiers bus électriques de l’île permettra à Guernesey de mieux comprendre leur adéquation aux routes et aux infrastructures, dans le cadre d’un plan de remplacement progressif du parc de bus de l’île.
Surnommé le « grand petit bus » par ADL, l’Enviro100EV offre 25 places assises et peut transporter jusqu’à 45 passagers dans un véhicule compact de seulement 8,5 m de long et 2,35 m de large, idéal pour les routes étroites de Guernesey.
Alimenté par le système de propulsion électrique pour véhicules Driventic (VEDS), les batteries de 354 kWh confèrent à l’Enviro100EV une autonomie importante sur une seule charge.
par Pierre Cossard | Fév 2, 2026 | Autocar, Les Infos, Réseau
La Métropole Aix-Marseille-Provence franchit une nouvelle étape avec la mise en service des premiers autocars à hydrogène, sur un lot de 30, sur les lignes 1 et 2 du réseau Ulysse.
Ils circuleront donc sur les lignes Martigues – Port-Saint-Louis-du-Rhône, Salon – Port-Saint-Louis-du-Rhône, en traversant 7 communes du bassin de mobilité ouest.
Ces autocars, rétrofités en France par l’entreprise GCK, sont une première à l’échelle métropolitaine et une démarche encore rare au niveau national. Ils offrent jusqu’à 400 km d’autonomie et seront ravitaillés à la station publique hydrogène TEAL Mobility de Fos-sur-Mer.
par Pierre Cossard | Fév 2, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Ile-de-France Mobilité vient d’annoncer que le fonctionnement des marchés PAM allait être revu. Pour ce faire, quatre lots seront attribués lors du conseil d’administration du 13 février, pour une durée de quatre ans.
Il s’agit en fait d’un marché unique, divisé en quatre lots, chaque lot ayant un objectif précis. Il y aura d’abord un lot unique (N°1) pour tout le centre de service, concentré sur la relation usagers exclusivement : inscription, réservation, facturation, réclamation. C’est Kisio CDS qui est à ce jour pressenti.
En matière d’exploitation, deux lots seront mieux différenciés, avec une répartition plus adaptée des territoires. Ainsi, le lot N°2 permettra de réaliser les courses sur l’Ouest de l’Île-de-France (78, 91, 92, 95) et le lot N°3 sur l’Est (75, 77, 93, 94), ce qui est plus en cohérence avec les usages des voyageurs, qui font souvent des trajets courts et de proximité.
Citémobil est pressentis pour le N°2, tandis que Keolis Mobilité Paris l’est pour le N°3.
Enfin, un lot unique (N°4) est prévu pour le contrôle des prestations et de la qualité de service. Il reviendra à un seul opérateur, sans doute Service public Lab, d’examiner la qualité du service rendu et le contrôle des prestations réalisées par les trois autres opérateurs.
par Pierre Cossard | Fév 2, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Skyworth Auto vient d’annoncer avoir livré à Guangzhou un premier lot de 249 bus à pile à combustible à hydrogène, un des plus importants déploiements de transports publics à hydrogène de la ville à ce jour.
Développés en partenariat avec HTWO Guangzhou, filiale du groupe Hyundai Motor spécialisée dans les systèmes de piles à combustible à hydrogène, ces bus seront progressivement intégrés au réseau de transports publics de Guangzhou.
Ces bus à hydrogène sont dotés d’un plancher bas et alimentés par des systèmes de piles à combustible permettant zéro émission à l’échappement, un ravitaillement rapide en hydrogène et une autonomie accrue.
Ce projet associe l’expertise de Skyworth Auto en matière d’ingénierie et de fabrication de véhicules commerciaux à la technologie des piles à combustible à hydrogène de HTWO Guangzhou.
A l’occasion de cette livraison, Skyworth Auto n’a pas caché son objectif « de soutenir un transport urbain durable à l’échelle mondiale ».
