par Pierre Cossard | Juin 23, 2025 | Autobus
Pour fêter le centenaire de l’installation de l’Usine de Joseph Besset (actuellement Iveco Bus) à « Ma campagne » en 1925, La Vanaude organise une Fête du car et du bus les 28 et 29 juin à Annonay et à Vanosc.
Cette neuvième fête est réalisée grâce à des partenariats avec Annonay Rhône Agglo, l’Usine Iveco Bus, et de nombreuses autres associations.
Le samedi sera consacré au concours « France Bus Maniabilité – Annonay – 2025 », concours de maniabilité sur autobus, réservé aux détenteurs (trices) du permis de conduire Transport en commun. Il se déroulera Place Michelet à Annonay. Le public pourra profiter d’animations musicales, jeux, animations diverses, buvette…
Le dimanche débutera à Annonay avec le départ animé de la caravane de véhicules anciens et modernes en direction du village natal du fondateur J. Besset, en faisant une halte devant l’usine.
A Vanosc, diverses animations et ateliers seront proposés.
Outre l’exposition des bus, cars, voitures, utilitaires, motos de collection, le public pourra s’essayer à la conduite des cars grâce à un simulateur de conduite, profiter d’animations musicales, d’une performance d’un sculpteur d’arbres, d’un marché artisanal…
Les enfants ne seront pas en reste avec jeux, chasse au trésor, château gonflable… Le site n° 2 du musée sera ouvert gratuitement ce jour-là.
La remise des prix du concours de maniabilité, du concours sur le Développement Durable dans le Transport en Commun, d’un concours d’originalité des véhicules exposés et leur équipage, clôturera la Fête.
par Pierre Cossard | Juin 23, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Le groupe Nedroma, dirigé par Chaouki Sidhoum, poursuit sa croissance en Ile-de-France. L’entreprise vient ainsi d’annoncer la reprise des Autocars James, une entreprise familiale installée à Gennevilliers (92) et dirigée par Xavier James.
Cette entreprise a été créée en 1974 par Jean-Claude Jameset avait acquise au fil du temps Chambon Gros à Epinay (93) en 2014, les Autocars Bouchard (78) à Carrières-sur-Seine en 2012, et lancé la société Gilbert James à Vitry-sur-Seine (91) en 2009.
« Cette acquisition, mûrement réfléchie, s’inscrit dans notre volonté d’unir nos valeurs, a expliqué Chaouki Sidhoum, service de qualité, héritage familial et proximité client et engagement fort des équipes ».
par Pierre Cossard | Juin 22, 2025 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Après avoir lancé les premières lignes de covoiturage, Île-de-France Mobilités poursuit le développement de ce mode de transport et réorganise l’offre de covoiturage sur réservation.
Selon une annonce faite le 19 juin dernier, KAROS serait le candidat pressenti pour l’exploitation de ce service de covoiturage planifié en Île-de-France.
Le titulaire deviendra alors le seul opérateur de ce mode de transport et sera proposé au vote du Conseil d’Administration d’Île-de-France Mobilités lors de sa séance du 10 juillet prochain.
Le futur titulaire du marché aura pour objectif de mettre en place la gestion et l’exploitation d’un service de covoiturage planifié (sur réservation) de courte distance en Île-de-France.
Il devra fournir et opérer une application, mettre en place un contrôle anti-fraude, et améliorer de manière continue le service pour répondre à l’évolution des besoins. Il devra également porter la communication de ce service.
par Pierre Cossard | Juin 21, 2025 | Autobus
Le visiteur attentif du dernier Sommet UITP, qui s’est déroulé à Hambourg, pouvait, après avoir découvert les nouveautés et « avant-premières », flâner au fil des stands pour découvrir, ou redécouvrir, différents véhicules emblématiques du transport collectif.
Le VDL Citea de 18m dans la configuration du réseau de Bordeaux.
Le eCitaro de Mercedes Benz.
Le stand Anadolu Isuzu avec, notamment le NovoCiti Volt.
Le stand MCV.
Du côté des minibus
Le stand Aveuro.
Le stand du Chinois Foton, avec un minibus électrique eAUV, et un châssis « prêt à l’emploi » pour autobus électrique à plancher bas.
Du côté de l’autonomie
Si, chez les constructeurs établis, l’autonomie était bien présente chez Karsan, et annoncée pour 2030 chez MAN (pour des autobus de 12m), quelques marques (des start-up) présentaient aussi différents modèles de navettes. Un concept qui semble toutefois être aujourd’hui devenu quelque peu marginal, faute d’avoir trouvé des conditions d’exploitation réalistes…
Eversum.
Holon
Harlander.
par Pierre Cossard | Juin 21, 2025 | Autobus
Le constructeur chinois Higer, connu en France pour son partenariat avec Scania pour le compte duquel il carrosse un certain nombre de ses châssis d’autocar, présentait à Hambourg son autobus élecrique à batteries.
Le Fencer 1 Integral EV dispose d’un plancher bas et plat.
Il s’agissait ici du déjà connu (depuis 2021) Fencer 1 à plancher intégral bas et plat. Le châssis G4 sur lequel il se base est doté d’une protection à double couche par électrophorèse et pulvérisation.
Le poste de conduite du Fencer 1 Integral EV de Higer.
Il est équipé d’une suspension pneumatique à essieu à disque ZF et d’un système de freinage WABCO EBS+ESC. Il s’agit d’une plateforme complète « batterie, moteur et commande ».
Le Fencer F1 Integral EV est disponible avec des packs batteries de 350 kWh ou 422kWh, et le modèle présenté comportait 35 sièges.
Compartiment passagers, équipé de 35 sièges.
