par Pierre Cossard | Avr 2, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient d’annoncer avoir enregistré une nouvelle commande de 10 autobus à hydrogène réalisée par la Communauté Urbaine de Dunkerque, via l’UGAP.
Ces GX 337 H2 viendront compléter les autobus électriques de la marque également retenus pour décarboner le réseau dunkerquois. Les véhicules seront livrés à partir du second semestre 2026.
Associant une pile à combustible Hyundai de 100 kW avec un pack batterie FPT Industrial de 69 kWh, la solution hydrogène proposée par Iveco Bus, est particulièrement efficace en termes de réduction de consommation d’hydrogène (de 15 à 20% inférieure aux niveaux habituels), d’optimisation du confort thermique, tout en garantissant une longue durée de vie des composants clés (batterie et pile à combustible) et une excellente capacité d’accueil allant jusqu’à 110 passagers.
par Pierre Cossard | Avr 1, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Les six premiers bus électriques Hess AG IMC® de 18 m, équipés d’une technologie KIEPE, et destinés au réseau de transport de Vérone, sont désormais en route vers l’Italie.
KIEPE et la société suisse Hess AG sont en effet partenaires du consortium pour cette commande, qui comprend un total de 39 bus électriques IMC® qui peuvent accueillir jusqu’à 156 passagers.
Ces autobus, dotés du système CO-BOLT® de Hess et de la technologie pionnière IMC® (In Motion Charging) de KIEPE, ont donc passé avec succès tous les tests.
Le système CO-BOLT® permet un assemblage facile sans soudure, tandis que la technologie IMC® garantit un fonctionnement sans émissions, même sans lignes aériennes, offrant une portée hors ligne de plus de 15 km.
Actuellement, KIEPE Electric Italia gère une flotte de plus de 200 véhicules qui sont déjà en service quotidien.
par Pierre Cossard | Mar 31, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Cilia Italia Srl, filiale italienne de RATP Dev, a été sélectionnée par Atac Spa pour assurer la gestion des services de bus urbains dans le nord-ouest de Rome à partir du 1er avril 2025.
Ce nouveau contrat, attribué pour une durée de trois ans, avec une possibilité de prolongation jusqu’à fin 2029, couvre l’exploitation de quatre lignes urbaines, totalisant plus d’un million de kilomètres parcourus chaque année.
Cilia Italia, en partenariat avec BusMiccolis, mettra à profit l’expertise et les solutions technologiques de RATP Dev pour exploiter une flotte composée de 18 bus et passera à 23 nouveaux bus hybrides d’ici janvier 2026.
Atac Spa conservera la responsabilité des tarifs, des aspects commerciaux et des relations avec les voyageurs.
L’entreprise exploite actuellement une flotte de 142 véhicules sur plus de 160 lignes de bus. Chaque année, Cilia Italia parcourt plus de 4,3 millions de kilomètres et transporte près de 2 millions de passagers.
En complément de la gestion du transport public local et des bus scolaires pour plusieurs municipalités de Rome Capitale, Cilia propose également des services de transport spécialisés.
Elle exploite notamment des navettes touristiques dans les Jardins du Vatican et les Villas Pontificales de Castel Gandolfo avec des minibus au méthane.
L’entreprise assure aussi le transport des étudiants de l’Université Luiss et propose des navettes pour les centres commerciaux ainsi que pour les croisiéristes.
par Pierre Cossard | Mar 31, 2025 | Autocar, Les Infos
Depuis le 18 mars, la Centrale d’achat des transports publics (CATP) référence les autocars Scania fonctionnant au biogaz à travers un accord-cadre de deux ans.
Ce référencement porte sur l’acquisition d’autocars neufs fonctionnant au biogaz, de 12 et 13 mètres, de classe 2 et 3, ainsi que de matériels accessoires pour le transport de voyageurs. Deux lots sont prévus : les autocars scolaires et les autocars de ligne.
Pour le premier, Scania a référencé le Fencer 6 GNV, un véhicule polyvalent de 13,07 m réalisé en partenariat avec le carrossier Higer. Ce véhicule permet d’accueillir 63 passagers et dispose d’une soute à bagages de plus de 4 m3.
i4 GNV.
Pour le second lot, l’autocar de ligne i4 GNV de 12,90 m a été sélectionné. Carrossé par Irizar, ce véhicule interurbain reçoit une chaîne cinématique robuste et fiable, ainsi qu’une boîte de vitesses automatique à six rapports réputée comme particulièrement douce.
Ces deux autocars sont équipés d’un moteur Euro 6 de 9-litres au biogaz disponible en deux niveaux de puissances : 280 ch (1 350 Nm de couple) et 340 ch (1 600 Nm).
par Pierre Cossard | Mar 28, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Škoda vient d’annoncer avoir remporté le contrat pour la livraison de 46 nouveaux trolleybus Škoda 32Tr et Škoda 33Tr à Esslingen, en Allemagne.
Cette livraison positionnera Esslingen comme l’une des premières villes d’Allemagne à disposer de transports publics à zéro émission. La commande de Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen am Neckar comprend également une option pour 15 trolleybus supplémentaires.
La flotte, composée de véhicules de 12 m et 18 m, est alimentées par les moteurs asynchrones économes en énergie et sans émissions de Škoda.
Par ailleurs, les trolleybus seront équipés de batteries rechargées par l’énergie de freinage, grâce à la technologie de récupération. Enfin, Škoda fournira également un service complet pour tous les véhicules.
