par Pierre Cossard | Déc 18, 2025 | Autobus, Autocar, Les Infos
MAN Truck & Bus a été retenu comme principal fournisseur dans le cadre du plus important contrat d’autobus et autocars jamais signé par la Deutsche Bahn (DB).
Pour la période 2027 à 2032, ce contrat-cadre porte sur plus de 3 000 véhicules, dont une part significative sera entièrement électrique.
Le partenariat entre les deux entreprises existe depuis, période pendant laquelle près de 5 000 véhicules MAN ont été livrés à la Deutsche Bahn, où ils assurent des services en transport urbain et interurbain.
par Pierre Cossard | Déc 18, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos
En Hongrie, une flotte de 15 Crossway, décorés aux couleurs emblématiques de la marque LEGO®, sillonnent désormais chaque jour les routes de Nyíregyháza pour transporter les salariés entre leur domicile et leur lieu de travail.
À Nyíregyháza, en Hongrie, Iveco Bus et ECO-tech visiON Kft., concessionnaire officiel local du constructeur, ont livré 15 Crossway en version Line à la société Revesz.
Habillée des couleurs emblématiques de la marque LEGO®, la flotte de véhicules assure chaque jour le transport de près de 2 000 salariés.
Les véhicules sont décorés aux couleurs de LEGO®, et disposent d’une capacité de 59 passagers, avec Wifi et sièges ergonomiques.
par Pierre Cossard | Déc 18, 2025 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Cette année 2025 qui s’achève aura vu la célébration du centenaire des Cars du Hainaut, un opérateur appartenant au groupe Perdigeon, bientôt centenaire lui aussi, et dirigé par la 4e génération, Maxence et Matthias..
Historiquement, c’est en 1925 que César Couteaux démarre son activité de transport avec un seul car pour transporter les ouvriers d’Escaut-et-Meuse, un Peugeot à pneus inusables.
Transmise à César et Edmonde Couteaux, l’entreprise est rebaptisée Les Cars Verts, un nom inspiré par la couleur du premier véhicule neuf acheté, un Renault ZR20.
La troisième génération est représentée par Jean-Pierre Couteaux, qui reprend les rênes de la société dans les années 80. Il développe l‘entreprise en reprenant les Autobus Quercitains en 1982, puis les Cars De Winter quelques années plus tard en 1987, et enfin la SARL Segetem en 2008.
Les quatre entités réunies donneront naissance aux Cars du Hainaut en 2011, avant d’être racheté par le groupe Perdigeon en 2022.
Ce groupe familial détient déjà plusieurs opérateurs, comme l’Oiseau Bleu, Voyages Dumont, Voyages Livenais, Voyages Regnault et Cars Perdigeon, toutes bientôt centenaires.
Il exploite une flotte totale de quelque 450 autocars, emploie près de 500 collaborateurs et réalise un chiffre d’affaires de 50 M€.
C’est cette histoire que le groupe a fêté tout au long de l’année écoulée à travers une philosophie bien établie : « dans le transport de voyageurs, les PME familiales ont un avenir qui tient moins à la taille qu’à leur capacité à rester indispensable localement. Si les groupes institutionnels dominent les réseaux massifiés, les PME familiales gagnent là où la relation, l’agilité, et l’expertise locale comptent ».
par Pierre Cossard | Déc 18, 2025 | Entreprise, Les Infos, Réseau
Le décret d’application n°2025-1234 de l’article 10 de la loi Tabarot relatif aux caméras piétons des agents de contrôle vient d’être publié, ce dont se félicite notamment l’UTPF.
L’expérimentation des caméras piétons pour les contrôleurs, permise par la loi d’Orientation des Mobilités (LOM) a été menée entre le 1er juillet 2020 et le 1er octobre 2024.
La publication de ce décret marque donc le retour pérenne des caméras piétons dans l’équipement des agents de contrôle tant attendu par les opérateurs.
Selon ses promoteurs, « sur le terrain, cet outil permettra de mieux prévenir et lutter contre les agressions, les atteintes sexistes, la fraude et le vandalisme, au bénéfice des personnels comme des voyageurs ».
L’UTPF a par ailleurs annoncé qu’elle restait pleinement mobilisée pour que l’ensemble des dispositions de la loi puisse entrer en vigueur dans les plus brefs délais.
Il s’agit en substance de l’expérimentation des caméras frontales sur les tramways, celles des caméras individuelles des conducteurs de bus, l’outil Stop fraude en temps réel, mais aussi le renforcement des prérogatives des agents de sûreté, notamment en matière de palpations préventives et de saisies d’objets dangereux…
par Pierre Cossard | Déc 18, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer aujourd’hui que son autobus électrique autonome Enviro100AEV a commencé ses services d’essai pour les passagers dans le cadre de la prochaine phase de Connector, un essai de véhicule autonome à Cambridge, en Angleterre.
Après de nombreux essais virtuels et sur route, le bus autonome a commencé à circuler le mercredi décembre. Un autre Enviro100AEV rejoindra le dispositif dans les semaines à venir. Les bus relient les parkings relais de Trumpington et de Babraham au campus biomédical de Cambridge (CBC). Circulant du lundi au vendredi, le service est exploité par Whippet, filiale du groupe Ascendal, et est gratuit.
Connector est un projet pilote mené par le Greater Cambridge Partnership (GCP) pour déterminer si les bus autonomes pourraient faire partie des solutions de transport pour Cambridge à l’avenir.
Un minibus Connector plus petit, circulant dans l’ouest de Cambridge, a déjà transporté 800 passagers depuis sa mise en service en juin, parcourant plus de 3 200 kilomètres. Les deux bus Alexander Dennis permettront à un nombre bien plus important de passagers de découvrir le futur du transport en bus.
Le véhicule est équipé d’un système de conduite automatisée de niveau 4 SAE fourni par Fusion Processing Ltd. Des conducteurs de sécurité formés accompagnent les véhicules en permanence.
Le projet Connector est financé par le gouvernement britannique dans le cadre du programme CAM Pathfinder, mis en œuvre par l’équipe Connected and Automated Mobility (CAM) du ministère des Entreprises et du Commerce, en partenariat avec Innovate UK et Zenzic.
