par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos, Réseau
En 2025, selon le rapport d’activités qu’OPCO Mobilités vient de publier, près de 1,2 d€ ont été engagés au titre de la formation des salariés. 53 879 entreprises ont bénéficié de formations, 479 448 stagiaires ont été formés et 73 773 nouveaux alternants ont intégré les métiers de la mobilité. Au total, plus de 70 millions d’heures de formation ont ainsi été financées.
En 2025, l’alternance s’est confirmée comme un levier essentiel de formation et d’emploi, avec 937 M€ mobilisés, dont 879,4 millions consacrés aux seuls contrats d’apprentissage – soit 94% des engagements au titre de l’alternance.
Alors que l’apprentissage recule au niveau national, les entreprises de la mobilité ont fait preuve de résilience en continuant d’investir dans les talents de demain : 73 773 nouveaux alternants ont ainsi intégré les secteurs de la mobilité.
En parallèle, côté plan de développement des compétences, 82 786 salariés et 103 032 stagiaires ont pu se former grâce à 50,3 M€ de financements – 80 % d’entre eux étant ouvriers ou employés, et 51% issus d’entreprises de moins de 11 salariés.
OPCO Mobilités a par ailleurs abondé le plan de développement des compétences pour un montant de 5 M€. Les formations financées ont eu une durée moyenne de 19 heures et un coût moyen de 488 euros.
En parallèle, de nouvelles offres de services ont été déployées. Plusieurs outils ont ainsi vu le jour ou ont évolué pour accompagner les entreprises dans leurs démarches RH (M-RH & Recrutement et M-Intégration), les sensibiliser aux enjeux de la transition énergétique (M-Transition Énergétique) et de la sécurité́ routière (M-Distracteurs).
OPCO Mobilités a également mobilisé le FSE+, Fonds social européen+, permettant de financer les dossiers de 7 427 stagiaires pour 11,2 M€, dont 5,6 millions d’euros apportés par le FSE+.
par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le 23 juin de 9h à 16h, l’Union des transports publics et ferroviaires (UTPF) la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) Occitanie, OPCO Mobilités (Opérateur de Compétences) et AFTRAL, en partenariat avec Tisséo Voyageurs, France Travail et les acteurs de la formation professionnelle organisent à Toulouse la prochaine étape du Mobilités Tour.
Cet événement s’adresse à tous les profils, jeunes en orientation, personnes en recherche d’emploi ou en reconversion.
Cette édition met un coup de projecteur sur la féminisation du secteur et sur les métiers en tension, notamment dans la maintenance et dans la conduite.
Plus de 100 000 postes sont à pourvoir d’ici 2030 dans les transports publics et ferroviaires en France, et l’Occitanie ne fait pas exception. Ainsi, sur place, plus de 200 offres d’emploi seront proposées par Tisséo Voyageurs.
par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
En mai dernier, la ville d’Agadir a officiellement inauguré la première ligne de son service de bus à haut niveau de service (BHNS) baptisé Amalway Trambus.
Cette première ligne relie sur 15,5 km le port d’Agadir au quartier Tikiouine et comprend 35 stations, un centre de maintenance et de remisage, un système d’information voyageurs en temps réel et une billetterie électronique.
En ce mois de juin, le projet de BHNS du Grand Agadir a encore franchi une nouvelle étape vers sa mise en œuvre complète, avec l’approbation des tracés des deuxième et troisième lignes par le comité de pilotage du projet.
Pour rappel, ce projet s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre du Programme de Développement Urbain de la ville d’Agadir 2020-2024.
Porté par la Société de Développement Local Grand Agadir pour la Mobilité et les Déplacements Urbains (GAMDU), maître d’ouvrage délégué du projet, pour le compte du Groupement des Collectivités Territoriales (GCT), ce projet d’envergure a nécessité un investissement de 1,4 milliard de DH.
Ce BHNS est appelé à constituer une véritable transformation du paysage des transports urbains dans la région, « en accompagnant les profondes mutations que connaît la ville et en contribuant à l’amélioration durable de la qualité de vie des habitants ».
par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Dans le cadre de sa stratégie de renouvellement de l’ensemble des bus et cars de la région, Île-de-France Mobilités vient de lancer la construction d’un nouveau Centre Opérationnel Bus (COB) à Versailles Saint-Cyr.
Ce projet, d’un montant de plus de 34 M€ financés intégralement par IDFM, s’inscrit dans l’objectif de transition énergétique pour l’ensemble des bus et cars franciliens.
Au total, 5,7 Mds€ seront investis jusqu’en 2029 pour la conversion des infrastructures ainsi que le renouvellement de toute la flotte de bus et cars en Île-de-France, dont 1,5 milliard pour la construction ou la conversion des centres opérationnels bus.
Le futur COB de Versailles représente une étape majeure pour améliorer la mobilité du quotidien en Île-de-France. Il pourra accueillir une flotte de 140 bus (112 bus standard et 28 midibus longs) électriques avec des conditions de maintenance améliorées par rapport aux conditions actuelles.
Selon IDFM, ce COB s’inscrit dans une démarche Haute Qualité Environnementale, avec une conception architecturale respectueuse du patrimoine de la commune. Des aménagements paysagers y sont prévus, ainsi qu’une gestion responsable des eaux pluviales grâce à des bassins enterrés.
La mise en service du nouveau COB est prévue à l’horizon 2030. Il remplacera celui des Mortemets qui ne répond plus aux besoins à venir en termes d’offre et de maintenance des bus plus modernes.
par Pierre Cossard | Juin 17, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
La Communauté Urbaine Creusot Montceau (CUCM) vient de mettre en circulation ses premiers bus électriques Heuliez GX 337 ELEC sur son réseau monRéZO
Après les premiers essais effectués à Montceau-les-Mines avec un trajet entre le dépôt du Prélong et le centre-ville, les quatre autobus ont été déployés le 15 juin sur les lignes principales du réseau entre Montceau et Le Creusot (M1, M2, C1 et C2).
L’exploitation de monRéZO est assurée par Transdev Bourgogne-Franche-Comté, et ces bus électriques s’inscrivent dans une politique de réduction des émissions liées aux transports publics.
