par Pierre Cossard | Sep 7, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
La ville polonaise de Szczecin vient de signer un contrat avec Solaris pour la livraison de 20 bus électriques articulés Urbino 18. Ces véhicules zéro émission seront livrés à SPAK, l’opérateur de transports publics de Szczecin, entre 2027 et 2028.
Chaque véhicule commandé sera équipé d’une motorisation électrique et de batteries Solaris High Energy qui pourront être rechargées à la fois au dépôt ou par pantographe, permettant ainsi une recharge d’appoint aux terminus.
Les bus électriques Urbino 18 pourront transporter jusqu’à 120 passagers, avec 35 places assises, dont 11 accessibles directement depuis le plancher bas. Les autobus seront climatisés et équipés d’un système d’information voyageurs ainsi que d’une gamme de systèmes d’assistance à la conduite conçus pour améliorer la sécurité et le confort du conducteur.
Des panneaux photovoltaïques destinés à alimenter les systèmes auxiliaires, notamment lorsque les véhicules sont à l’arrêt aux terminus, seront installés sur le toit des véhicules. Dans le cadre de cette commande, Szczecin a également opté pour eSConnect, la solution propriétaire de Solaris pour le diagnostic et la surveillance à distance des flottes.
par Pierre Cossard | Sep 7, 2026 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
HCI, partenaire et distributeur historique de la marque turque Karsan depuis bientôt 10 ans, a célébré le 3 septembre dernier, la livraison du 600e véhicule Karsan à l’entreprise Savac‐Lacroix, un peu plus d’un an après avoir célébré le 500e.
Ce 600e véhicule fait partie d’une commande de 18 minibus électriques e‐JEST destinés à rejoindre le réseau des « Traverses de Paris », des lignes de proximité au cœur des quartiers parisiens.
Le minibus e-JEST est un symbole fort du développement de la marque sur le territoire français, puisque 300 des 600 véhicules Karsan désormais en circulation en France, sont en effet des e‐JEST.
Preuve du succès de ce véhicule, le même jour, CapAtlantique La Baule-Guérande Agglo fêtait la mise en service de 6 navettes électriques e-JEST. Une opération réalisée avec le soutien de EDF power solutions et du Parc Eolien en mer de St Nazaire.
CapAtlantique La Baule-Guérande Agglo fêtait la mise en service de 6 navettes électriques e-JEST le 3 septembre.
par Pierre Cossard | Sep 6, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
Le constructeur chinois Yutong vient d’annoncer l’élargissement de sa gamme d’autocars électriques de tourisme commercialisée en Europe.
Après les modèles en 12 et 15m, l’industriel propose désormais le T14E, un autocar de 13,970 m sur 3 essieux est présenté avec une capacité de 57+1+1 sièges et une soute d’un volume de 8 m3.
Ses batteries ont une capacité de 621/704 kWh. Il est équipé d’un essieu ZF RL75E à l’avant, d’un ZF A133 pour le pont moteur et d’un ZF RL82A pour le troisième essieu directeur.
par Pierre Cossard | Sep 6, 2026 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Selon notre confrère h2-mobile, cinq ans seulement après avoir investi 13,9 M£ pour l’acquisition de 25 bus à hydrogène, Aberdeen va les revendre pour seulement 816 000 livres au total, soit une décote spectaculaire de 94% pour des véhicules immobilisés depuis plus de 760 jours.
First Bus, qui louait ces 25 Wrightbus à double-étage de 60 places à la municipalité et les accueille dans son dépôt de King Street, rachètera 23 exemplaires pour 30 000 livres pièce.
L’entreprise prévoit de les convertir en autobus électriques à batteries. Les deux derniers véhicules seront vendus à GeoPura pour 63 000 livres chacun et continueront, eux, à fonctionner à l’hydrogène.
L’argent récupéré grâce à la vente des bus à hydrogène, 816 000 livres au total, servira à financer des infrastructures destinées aux véhicules électriques, notamment en reconvertissant l’ancien projet de hub hydrogène de la ville en station de recharge électrique, présentée comme l’une des plus importantes d’Écosse.
Et la vente des autobus n’est que l’un des volets du désengagement d’Aberdeen. La municipalité rachète par exemple pour une livre symbolique la participation de BP dans leur coentreprise, pourtant valorisée à plus de 40,3 M£.
GreenPower doit de son côté acquérir pour 1,3 M£ les équipements de production et de ravitaillement installés sur les sites de Cove, Kittybrewster et du centre d’exposition TECA.
Une benne à ordures fonctionnant à l’hydrogène ainsi que dix kits de conversion bicarburation sont aussi proposés à la vente. Quant aux 29 véhicules bicarburation encore détenus par la ville, ils fonctionneront uniquement au gazole jusqu’à leur remplacement prévu en 2027.
Le cas d’Aberdeen n’est pas isolé en Europe, puisque des agglomérations comme Anvers ou Pau viennent de renoncer à leurs bus à hydrogène. Dans la même logique, l’Allemagne, qui concentrait 60% du marché européen en 2025 avec 336 immatriculations, est tombée à 26 véhicules hydrogène immatriculés au premier semestre 2026.
A contrario, en France, de nouveaux déploiements ont eu lieu à Béziers et Metz ces dernières semaines, tandis q’en Italie, Rome vient d’annoncer vouloir investir 90 M€ dans cette technologie.
Rapporté à l’ensemble des bus zéro émission immatriculés en Europe, l’hydrogène représente toujours environ 4,6% du total, exactement la même proportion qu’en 2024.
par Pierre Cossard | Sep 4, 2026 | Autobus, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis vient d’annoncer avoir été sélectionnée par l’Autorité combinée de la région de Liverpool pour la fourniture d’au moins 207 nouveaux autobus à faibles et zéro émissions.
La commande ferme s’élève à 57 M£ (soit un peu plus de 66M€) et comprend 117 autobus à impériale Enviro400 à faibles émissions, 60 autobus à un étage Enviro200 à faibles émissions en deux longueurs de véhicule et 30 autobus Enviro100EV zéro émission.
Le contrat prévoit des options pour l’acquisition de véhicules supplémentaires. Si elles sont toutes exercées, le nombre de bus pourrait atteindre 357, pour un investissement de 95 M£.
Tous les nouveaux bus devraient être livrés en 202, ils rejoindront les 109 bus Enviro200 à faibles émissions déjà livrés, et les 58 bus à impériale Enviro400EV zéro émission que l’Autorité combinée de la région de Liverpool a acquis plus tôt auprès d’Alexander Dennis.
