par Pierre Cossard | Fév 25, 2025 | Entreprise, Les Infos
L’audience du Tribunal des Activités Economiques de Versailles, qui s’est tenue le 25 février, a vu la liquidation de la coentreprise de Renault et Plug, Hyvia, qui était en redressement judiciaire depuis le 10 décembre 2024.
Cette décision prend acte du fait qu’aucune offre de reprise crédible n’est pu être retenue par l’administrateur judiciaire.
Hyvia a, pour l’occasion, tenu à rappeler « que les difficultés rencontrées résultent essentiellement de l’émergence trop lente des écosystèmes de mobilité hydrogène en Europe et des coûts de développement très importants que nécessite l’innovation hydrogène ».
par Pierre Cossard | Fév 25, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer avoir reçu une commande ferme de la Liverpool City Region Combined Authority pour la fourniture de 58 bus zéro émission Enviro400EV de nouvelle génération.
Ces bus électriques seront exploités par un opérateur de bus avant l’introduction de la franchise à partir de 2026.
Leur achat est soutenu par la deuxième tranche du fonds pour les zones régionales de bus à zéro émission du ministère des Transports (ZEBRA 2).
Les 58 Enviro400EV destinés à Liverpool seront construits en Grande-Bretagne.
par Pierre Cossard | Fév 24, 2025 | Autobus, Equipement, Les Infos
À l’occasion de la conférence mobility move 2025, qui se déroulera du 1er au 3 avril prochains à Estrel Berlin, l’équipementier allemand Kiepe présentera plusieurs solutions de groupe motopropulseur développées pour les bus électriques, d’une longueur de 12 à 36 mètres.
Les six modules de la plate-forme modulaire HPC eBus dont il est question peuvent être intégrés individuellement ou en tant que système complet : traction, distribution d’énergie, auxiliaires (alimentation auxiliaire), systèmes de batterie, systèmes de charge et contrôle du véhicule.
Selon l’industriel, ces modules sont avant tout personnalisables pour différentes applications et exigences. Il vante aussi leur « efficacité maximale et portée optimisée grâce à une technologie de pointe », ainsi que leur durabilité.
Kiepe explique qu’il existe des solutions adaptées de sa gamme pour la charge haute puissance (HPC) jusqu’à 800 kW, ainsi que pour les bus électriques de charge en mouvement (IMC®).
par Pierre Cossard | Fév 24, 2025 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Ile-de-France Mobilités vient d’annoncer le lancement de l’enquête publique concernant son futur Plan des mobilités en Île-de-France.
Ce dernier a pour objectif de répondre aux besoins des Franciliens en matière de déplacements à l’horizon 2030 et de placer la mobilité en Île-de-France « sur la voie du bas carbone ».
Il va donc faire l’objet d’une grande enquête publique après de tous les Franciliens du 28 février au 31 mars prochains.
L’ensemble des Franciliens peuvent apporter leur contribution à ce plan, par écrit dans les 33 lieux de permanence, au siège de la région Île-de-France, mais également par mail, par courrier, ou lors d’une grande réunion publique qui se tiendra le 13 mars prochain.
Arrêté par la Région le 27 mars 2024, le Plan des mobilités succède au Plan de déplacements urbains d’Île-de-France de 2014. Il fixe la stratégie régionale en matière de mobilité jusqu’en 2030 et les actions à mettre en œuvre.
Il vise ainsi la baisse de 15% des déplacements en voiture, de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 26% d’ici à 2030, la hausse de 15% des déplacements en transports en commun, ainsi que la multiplication par trois des déplacements à vélo.
Pour y parvenir, le plan définit 14 axes et 46 actions portant sur l’ensemble des modes de déplacement des Franciliens ainsi que sur le transport de marchandises. Le détail de ces actions est disponible sur le site de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités.
À l’issue de l’enquête publique, la commission d’enquête rendra, fin avril 2025, un rapport qui fera état des contributions apportées, et formulera d’éventuelles recommandations de modifications du plan.
Ce dernier pourrait alors être modifié selon ces recommandations avant transmission à l’État pour avis cet été, pour une adoption prévue en septembre 2025 par le Conseil régional.
par Pierre Cossard | Fév 24, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Go-Ahead vient d’annoncer une commande de 25 autobus Volvo Bus construits sur la base du châssis BZL électrique.
Ces bus auront une longueur de 9,70 m et seront à plancher bas intégral. Equipés de 4 batteries de traction d’une puissance de 376 kWh, ils seront rechargés par prise au dépôt.
Enfin, les châssis seront produits à l’usine Volvo Bus de Boras en Suède.
