par Pierre Cossard | Juin 28, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Les deux marques du groupe Tatron viennent de livrer de nouveaux autocars à l’entreprise Seyfritz.
Deux MAN Lion’s Coach de 13m seront destinés aux voyages longue distance dans le cadre des trajets BlaBlaBus. Ces véhicules, à simple essieu, et 13,90 m, double essieu, sont dotés de 53 et 57 places et équipés du moteur MAN D26 de 480 ch. Ils effectueront quotidiennement la liaison Lille-Strasbourg-Barcelone et retour avec deux équipages.
Les deux Neoplan Cityliner seront quant à eux équipés en mode grand tourisme : 55 sièges inclinables, repose-pieds, repose-têtes réglables en hauteur, tablettes, prises USB à chaque siège, trois écrans vidéo, toilettes, et une cuisine avec machine à café et micro-onde. Ils sont également dotés du moteur à rampe commune MAN D26, six cylindres en ligne, d’une puissance de 520 ch.
Ils parcourront les routes de France mais aussi d’Europe dans le cadre des offres touristiques vendues par ldes Autocars Seyfritz.
par Pierre Cossard | Juin 28, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
La décision de la Mairie de Paris est tombée comme un couperet le 19 juin dernier lors d’une réunion consacrée à la Zone à Trafic Limité (ZTL) de Paris Centre : tous les autocars de tourisme, électriques compris, seront interdits à compter d’octobre dans le centre de Paris.
La Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) a immédiatement dénoncé « le caractère profondément injuste, incohérent et discriminatoire » de cette mesure.
La FNTV poursuit en appelant la Mairie de Paris et la Préfecture de Police de Paris à reconsidérer leur décision d’exclure les autocars de tourisme de circuler dans la ZTL dans le cadre d’un trafic de destination.
Pour la fédération : « les autocars jouent un rôle crucial en facilitant la mobilité de groupes divers, y compris les touristes internationaux, les groupes scolaires, les seniors et les personnes à mobilité réduite. Ils constituent un moyen de transport collectif efficace, permettant de réduire le nombre de véhicules individuels et contribuant ainsi à diminuer les émissions de CO2 par passager transporté ».
par Pierre Cossard | Juin 28, 2024 | Entreprise, Les Infos
Le 28 juin dernier, Frédéric Martin a été élu président de France gaz, et a pris ses fonctions officielles le 1er juillet, succédant à Jean-Marc Leroy qui reste membre du Conseil d’administration de France gaz au titre de Senior Advisor pour piloter les affaires internationales.
France gaz a aussi annoncé la désignation de 3 nouveaux membres au sein du collège partenaire de son Conseil d’administration : Natacha Cambriels, présidente de Butagaz ; Alice Francou, directrice des énergies renouvelables et du développement chez Antargaz ; et Olivier Heurtin, président de Dunkerque LNG de Gaz-Opale.
par Pierre Cossard | Juin 28, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Dans le cadre du projet de développement de la future génération de batteries solides, Blue Solutions vient d’annoncer son association avec le CNRS, le Collège de France et Sorbonne Université.
Selon l’industriel, cette collaboration de deux ans se concentrera spécifiquement sur les électrolytes hybrides, visant à obtenir une meilleure autonomie et une sécurité renforcée.
Dans cette optique, Blue Solutions, le CNRS, le Collège de France et Sorbonne Université uniront leurs compétences et leurs ressources pour développer un électrolyte hybride basé sur un polymère et un conducteur ionique inorganique.
par Pierre Cossard | Juin 26, 2024 | Autobus, Equipement, Les Infos
Forsee Power vient d’annoncer que Wrightbus, premier constructeur de bus nord-irlandais, a choisi les systèmes de batteries ZEN PLUS pour rétrofiter plus de 1 000 bus diesel en bus électriques au cours des 3 prochaines années.
Le constructeur d’autobus vient en effet de lanceer une nouvelle entreprise, NewPower, pour remplacer les anciens moteurs diesel par de nouvelles chaînes de traction électriques à zéro émission.
Wrightbus est un des principaux constructeurs de bus zéro émission au Royaume-Uni et envisage une forte croissance sur le Vieux Continent en 2024, avec de premières commandes déjà annoncées en Allemagne.
Wrightbus a fait du retrofit un axe de développement stratégique et s’est implanté dans une usine à Bicester, dans l’Oxfordshire, pour cette nouvelle activité.
Les systèmes de batteries ZEN PLUS choisis par Wrightbus pour réalimenter les bus sont disponibles en 5 versions de 74 à 84 kWh. ZEN PLUS offre une excellente densité énergétique de 180 Wh/kg permettant une très longue durée de vie de 5 000 cycles, offrant ainsi un coût total de possession compétitif pour les exploitants de flotte.
