Vers un IAA Hanovre 2024 sans bus ?

Vers un IAA Hanovre 2024 sans bus ?

Selon le site d’informations omnibus.news, l’association VDA, organisatrice du salon IAA Hanovre, devrait jeter l’éponge dans sa volonté de transformer du 17 au 22 septembre prochains un hall en parc à thème dédiés aux autobus.

Selon les organisateurs, les industriels concernés ne se sont pas mobilisés pour réserver un emplacement. Beaucoup préférerait faire acte de présence à Innotrans, autre salon germanique, traditionnellement dédié au secteur ferroviaire, mais qui laisse une place de plus en plus importante aux bus urbains depuis quelques années.

Autre concurrent, non négligeable dans un paysage allemand des expositions spécialisées déjà bien chargé, Bus2Bus Berlin, qui vient de se dérouler, a sans doute lui aussi contribué au manque d’intérêt des industriels pour la proposition de l’IAA.

Le Blees BB-1, première navette autonome polonaise

Le Blees BB-1, première navette autonome polonaise

La première navette autonome polonaise a été développée par la société Blees, installée à Gliwice, et se nomme BB1. Elle circule actuellement tous les jours ouvrables de 8h30 à 14h30 sur un trajet de 1,8 kilomètre à travers la vallée des Trois étangs à Katowice, en Pologne.

Donnée avec une autonomie de 200 km, elle peut transporter jusqu’à 15 passagers, en plus de l’opérateur dit « de sécurité » qui peut la piloter au moyen d’un joystick, et dispose même d’une rampe d’accès destinée aux personnes à mobilité réduite. La capacité des batteries embarquées est de 58 kWh pour une densité maximum e 150 kW.

Nomination. Laurent Mahieu prend la direction de Transdev Haut de France et Grand Est

Nomination. Laurent Mahieu prend la direction de Transdev Haut de France et Grand Est

Le groupe Transdev vient d’annoncer la nomiation de Laurent Mahieu à la tête de la Direction Régionale Hauts-de-France et Grand Est. Il succède à Vincent Destot, appelé à de nouvelles responsabilités dans le groupe Transdev à l’international.

Rattaché à Edouard Henaut, directeur général Transdev France, il a pour objectifs le développement de l’activité de Transdev dans les Régions Hauts-de-France et Grand Est ainsi que l’appui aux territoires et collectivités dans le cadre de leurs projets mobilités.

Jusqu’à présent membre du comité de Direction de la Région Hauts-de-France, il rejoint désormais le Comité de Direction France avec pour missions le développement des activités de Transdev en Régions Hauts-de-France et Grand Est, dans une logique de dynamisation des territoires pour le transport interurbain et urbain.

 

Blue solutions choisit l’Alsace pour la production de ses batteries solides

Blue solutions choisit l’Alsace pour la production de ses batteries solides

C’est bien en Bretagne et dans le Grand Est (plus spécifiquement en Alsace) que Blue Solutions a pour projet de développer et produire des batteries pour véhicules électriques de nouvelle génération.

Comme précisé le 17 mai dernier à Bruno Lemaire, ministre de l’Economie, en visite à Ergué-Gabéri, fief de la filiale du Groupe Bolloré, Blue Solutions vise la création de près de 1 500 emplois d’ici 2032, avec un investissement global de plus de 2,2 Mds€.

A terme, la gigafactory de Blue Solutions pourra représenter une capacité annuelle de production de 25 GWh, soit l’équivalent de 250 000 véhicules/an.

Blue Solutions annonce « une rupture technologique majeure » pour ses batteries solides de nouvelle génération (GEN4) qui offriront 40% d’autonomie supplémentaire par rapport aux capacités maximales actuellement projetées sur les batteries lithium-ion.

Une première ligne pilote seront conduites en Bretagne, sur le territoire de Quimper Bretagne Occidentale, avant la mise en production en Alsace à l’horizon 2030.

 

FPT Industrial et Petronas lance une nouvelle gamme de lubrifiants

FPT Industrial et Petronas lance une nouvelle gamme de lubrifiants

FPT Industrial et Petronas Lubricants International (PLI) viennent de dévoiler une gamme de fluides co-marqués conçus pour les moteurs marins, routiers, tout-terrain et de production d’énergie.

Selon les deux marques, ces dernières ont combiné leur expertise pour créer des lubrifiants qui permettent aux véhicules anciens et modernes de rouler plus longtemps.

Tirant parti de la possibilité d’effectuer des tests directs sur les moteurs FPT Industrial, cette gamme est approuvée par FPT Industrial pour respecter l’intervalle de vidange d’huile spécifié par PLI.