par Pierre Cossard | Mai 24, 2024 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Engagée dans le renouvellement de l’ensemble de sa flotte de cars et bus depuis 2018, Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice de la mobilité francilienne, a annoncé qu’elle prévoyait de commander, via la Centrale d’achat du transport public, 3 500 véhicules propres.
Ces nouveaux véhicules seront mis en circulation, au nombre de 1 000 par an environ, entre 2025 et 2028, une commande chiffrée à 1,8 Mds€, qui vient s’ajouter à celle de 500 midibus propres commandés en 2022 par Île-de-France Mobilités et qui arriveront au même moment sur les lignes, entre 2025 et 2028.
Ces nouveaux véhicules viendront compléter les 4 200 bus et cars propres – près de 40% de la flotte – déjà en service dans l’ensemble de la Région.
Par ailleurs, dès 2025, les véhicules diesel et hybrides rouleront au HVO (huile végétale hydrotraitée), un carburant alternatif composé d’huiles végétales. Île-de-France Mobilités renonce ainsi définitivement au gazole, en attendant d’avoir une flotte 100% biométhane et électrique.
Enfin, concernant les infrastructures, 49 centres opérationnels bus ont déjà été convertis aux nouvelles énergies (électricité et biogaz) et 30 sites sont en cours de conversion.
par Pierre Cossard | Mai 23, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Fondée en 2013 par Cyril Labi et Nicolas Deshoulliers à Marseille, QOMMUTE est un spécialiste de la transformation digitale des services de transport, qui a créé unlogiciel de gestion centralisée de l’information voyageur en temps réel.
L’entreprise vient d’annoncer une levée de fonds de 2,4 M€ « pour accélérer son intégration chez les plus grands opérateurs français, tout en développant sa présence à l’échelle européenne ».
Cette opération a été menée par Re-Sources Capital, un fonds d’investissement entrepreneurial qui accompagne les entrepreneurs dans leurs projets de croissance.
A ce jour, 70 réseaux de transport et sociétés clientes en France utilisent déjà le logiciel de QOMMUTE et des discussions avancées sont en cours avec plusieurs opérateurs européens.
par Pierre Cossard | Mai 23, 2024 | Entreprise, Les Infos
Guillaume Bernini, président de Réunir Assurances, vient de signer une convention de partenariat avec Carcept Prev, représenté par Benjamin Laurent, qui marque le début officiel de la mutuelle Réunir Santé.
Selon Réunir, cette mutuelle offre une couverture complète et personnalisée répondant aux besoins spécifiques des adhérents du Groupe Associatif, elle intègre également le programme #TransportezVousBien, une initiative vise à encourager des modes de vie sains et actifs parmi ses adhérents.
La prochaine étape est le déploiement de la complémentaire santé auprès des adhérents Réunir, avec le sous-traitant Verlingue, expert en assurance santé. Le groupe Associatif présentera prochainement toutes les fonctionnalités et avantages de cette complémentaire santé.
« Réunir Santé représente une avancée majeure pour le bien-être des adhérents du Groupe Associatif Réunir, renforçant leur engagement envers la santé et la prévention, conclut l’association dans sa communication.
par Pierre Cossard | Mai 23, 2024 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Wewise, filiale du groupe Butagaz, vient d’annoncer l’installation de bornes de recharge pour les autocars électriques de Voyages Gal, société de transport de voyageurs particuliers et professionnels implantée à Pers- Jussy dans le département de la Haute-Savoie.
Voyages Gal a en effet décidé d’électrifier une partie de sa flotte avec l’achat récent de trois autocars électriques Temsa. Pour concrétiser ce projet, l’opérateur a fait appel à O’SiToiT, membre fondateur de Wewise, pour l’installation de deux bornes de recharge DC de 180kg/watt.
Après une phase de test amorcée en janvier 2024, deux bornes définitives ont été installées en mars à Pers-Jussy. Chaque borne de recharge peut alimenter jusqu’à deux autocars simultanément.
Retrouvez une interview de Ludovic Gal, DG de l’entreprise, dans le N°3 de Car & Bus News, disponible en juin prochain.
par Pierre Cossard | Mai 21, 2024 | Autobus, Equipement, Les Infos
Le développement de la filière hydrogène ne semble plus être dans l’air du temps outre-Rhin. En février dernier en effet, le ministre des Transports allemand, Volker Wissing, avait limogé le chef de son département politique, Klaus Bonhoff, accusé d’être intervenu en 2021 pour qu’une subvention d’environ 1,5 M€ soit accordée au pôle d’innovation HyMobility de la DWV (l’Association allemande de l’hydrogène et des piles à combustible), dirigé par un de ses proches….
A la suite de cette affaire, le ministère a donc cessé d’octroyer de nouvelles aides afin de réexaminer tous les projets de promotion de l’hydrogène datant de 2021 à l’automne 2023 dans le cadre d’un audit interne.
Récemment, les acteurs de la filière ont donc décidé d’interpeller le gouvernement dans une lettre adressée au ministère du Numérique et des Transports. Ils semblent soupçonner l’Etat allemand de vouloir abandonner à son sort le développement de la mobilité hydrogène dans le pays.
Une stratégie contestée par le gouvernement qui annonce un nouveau plan pour 2025, mais qui s’inscrit cependant dans la même logique que la fin des subventions à l’achat des voitures électriques, pour cause d’économies en matière d’aides publiques…
