par Pierre Cossard | Avr 15, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
MAN Truck & Bus vient d’annoncer que son activité autobus/autocar s’était nettement redressée au cours de l’exercice fiscal 2023 et qu’elle est « de nouveau sur la voie du succès ».
Le chiffre d’affaires de cette division s’est élevé à 1,621 Md€, soit une augmentation de 35% par rapport à l’année précédente (1,198 Md€).
Les ventes unitaires d’autobus et d’autocars MAN et Neoplan ont augmenté d’environ 19%, passant de 4 806 à 5 703 unités.
Enfin, avec 771 autobus électriques MAN Lion’s City E vendus, l’industriel a presque triplé ses ventes d’autobus électriques par rapport à l’année précédente (263 unités).
Selon la direction du groupe, la moitié des nouveaux autobus MAN seront électriques d’ici 2025, et l’entreprise vise à livrer jusqu’à 90% de ses autobus à batteries en Europe d’ici 2030.
Enfin, le constructeur annonce qu’il va se concentrer également sur l’électrification des autocars interurbains/scolaires et de tourisme, le MAN eCoach devant faire ses débuts dès 2025.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
Le 12 avril, Color Groüp Experience , installée à Marseille, a présenté son premier autocar de tourisme retrofité 100% électrique. L’entreprise en a profité pour présenter sa nouvelle marque ColorGreen, qui veut décarboner le tourisme en autocar.
Color Groüp Experience se compose désormais des marques Colorbüs, spécialiste des services touristiques en autocars à toit ouvert (bus à impériale et minibus), et ColorGreen, spécialisée dans le transfert touristique : navettes croisiéristes, séminaires, congrès.
Colorbüs
Le premier autocar 100% électriqueest un Iveco Bus Crossway dont le rétrofit effectué par Retrofleet a été financé sur fonds propres par Color Groüp Experience pour un coût de 250 000 €. L’opérateur a d’ailleurs indiqué son intention de d’investir à termes dans une dizaine de véhicules du même type.
Avec leur autonomie de l’ordre de 150 à 200 km, ces véhicules devraient être dédiés à des navettes portuaires, des navettes aéroportuaires, des liaisons interurbaines entre Aix et Marseille, des transferts intra-muros, des trajets scolaires, séminaires ou congrès…
Color Groüp Experience poursuit avec ce nouveau véhicule une logique de décarbonation de son offre, puisque depuis le 1er septembre 2023, les 7 bus touristiques à impérial et les 3 autocars du groupe dédiés aux excursions ont tous été modifiés pour l’usage de biocarburant XTL.
par Pierre Cossard | Avr 15, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
In-der-City-Bus GmbH (ICB), l’opérateur de transports publics de Francfort-sur-le-Main, a signé le 15 avril une commande de 9 bus à hydrogène Solaris Urbino 18. La métropole compte déjà 23 bus Solaris à hydrogène, livrés en 2022 et 2024. Les livraisons des bus articulés de la dernière commande sont prévues pour juillet 2025.
L’entreprise de transport municipale In-der-City-Bus GmbH (ICB) vise une flotte de bus entièrement électrifiée d’ici le début des années 2030, ce qui est conforme aux objectifs de protection du climat fixés par Francfort-sur-le-Main.
La flotte du transporteur comprend déjà 5 véhicules électriques Urbino 12 à batteries et 23 véhicules Urbino 12 à hydrogène. Les bus articulés à hydrogène rejoindront ces derniers l’année prochaine.
Les véhicules seront propulsés par une pile à combustible de 100 kW. Des batteries supplémentaires seront installées dans chacun des bus commandés, servant d’alimentation auxiliaire. L’hydrogène sera stocké sous forme gazeuse dans des réservoirs composites montés sur le toit.
Comme les véhicules déjà livré à ICB, les modèles nouvellement commandés seront également équipés de fonctionnalités telles que la climatisation avec fonction de chauffage par pompe à chaleur, ainsi que du logiciel du constructeur pour la gestion de flotte à distance, eSConnect.
L’équipement des bus comprendra une gamme complète de systèmes conformes à la dernière réglementation GSR2, comprenant des systèmes de surveillance des angles morts, des systèmes de détection des limites de vitesse, des systèmes de détection de la fatigue du conducteur et des systèmes de surveillance de la pression des pneus.
par Pierre Cossard | Avr 12, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Les 9 et 10 avril derniers, les communes de Moûtiers, Courchevel et Tignes ont pu tester « l’écosystème de l’hydrogène en station », sous la forme d’une démonstration de la solution de distribution de l’hydrogène à Moûtiers, couplée avec la présentation du bus HyCity de Safra.
La démonstration a été possible grâce à la collaboration entre HYmpulsion, Safra et le Groupe GEG, et devait mettre en valeur les avantages comparatifs de la motorisation hydrogène par rapport à d’autres solutions de décarbonation.
Le HyCity de SAFRA à Courchevel dans une station HYmpulsion.
Dans le cadre du schéma de mobilité des territoires de montagne, plusieurs stations telles que Courchevel ou Tignes, s’interrogent en effet sur la faisabilité de la mise en place de la technologie hydrogène dans leur programme. L’objectif étant d’avancer dans la décarbonation du transport collectif des communes, supports des stations de ski.
par Pierre Cossard | Avr 12, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Voith a créé début avril une filiale baptisée Voith HySTech GmbH, pour cibler le marché des technologies de l’hydrogène et se concentre sur les systèmes de stockage d’hydrogène pour les véhicules lourds.
S’appuyant sur son expertise de plus de dix ans dans les composites de carbone, Voith a développé un système de stockage H2 Plug & Drive prêt à installer pour les véhicules lourds, pour l’instant essentiellement pour les camions.
Evolution à suivre.
