par Pierre Cossard | Avr 8, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Disponible en Europe à partir de ce mois-ci, ce nouveau produit est le dernier ajout à la gamme de pneus régionaux d’Apollo Tyres, complétant les variantes 315/70 et 315/80 de son EnduRace RD2 de deuxième génération.
Disponible pour les roues de 22,5 pouces, l’EnduRace RD2 est spécifiquement conçu pour toutes les conditions météorologiques et offre, selon son fabricant, « une résistance au roulement optimale, un kilométrage prolongé et une grande durabilité ».
Ce pneu est classé B pour ses performances sur sol mouillé et est certifié pour l’adhérence sur neige, portant le symbole « 3PMSF ».
Le dessin de la bande de roulement incorpore la technologie « Invisible Groove » d’Apollo Tyres et les blocs d’épaulement « Multi-Edge » pour une performance optimisée sur les surfaces glissantes.
Selon Apollo Tyres , une zone de contact plus large permet une distribution uniforme de la pression sur la bande de roulement pour améliorer la durabilité et minimiser la résistance au roulement.
Enfin, la carcasse renforcée affiche une durabilité 1,7 fois supérieure à la norme industrielle.
par Pierre Cossard | Avr 8, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
François Delétraz vient d’être élu président de la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT), en remplacement de Bruno Gazeau.
Au cours de ses mandats successifs, Bruno Gazeau a œuvré au développement de la FNAUT pour l’imposer comme un acteur déterminant des problématiques de mobilité, assainissant la situation financière de la FNAUT, régionalisant celle-ci en contribuant à la création des FNAUT régionales, devenues rapidement des acteurs régionaux essentiels.
François Delétraz est journaliste de formation, titulaire d’un DESS (équivalent Master 2), et souhaite « s’inscrire dans la continuité de Jean Sivardière, Jean Lenoir et Bruno Gazeau, s’appuyer sur les associations régionales et associations locales et maintenir le haut niveau d’expertise de la FNAUT ».
Ont par ailleurs été élus vice-présidents : Daniel Grébouval, président de FNAUT Normandie, Michel Quidort président de la Fédération Européenne des Voyageurs et Alain Richner animateur réseau des mobilités urbaines.
Enfin, François Giordani (FNAUT Grand-Est) a été élu secrétaire général, tandis que Bruno Gazeau a été nommé conseiller du président.
par Pierre Cossard | Avr 8, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
L’hydrogène en remplacement des carburants pétroliers n’en finit pas d’exciter les appétits, notamment dans les bureaux d’études spécialisés dans l’évolution des motorisations thermiques.
Aux Etats-Unis, le laboratoire d’Argonne (Illinois) et l’industriel Achates Power viennent de démontrer qu’il était possible de faire fonctionner à l’hydrogène un moteur à pistons opposés, une solution qui, selon ses promoteurs, pourrait s’avérer applicables aux mobilités lourdes.
Le moteur à pistons opposés, ou à pistons antagonistes, est un moteur à explosion 2 temps, dans lequel les deux pistons agissent alternativement sur un même cylindre pour faire varier le volume de la chambre de combustion au centre du cylindre. Il fut beaucoup utilisé lors de la seconde guerre mondiale, notamment pour les sous-marins, les navires de surface et certains modèles de chars.
Spécialisé dans l’hydrogène, le laboratoire d’Argonne a mis au point une plate-forme de moteur monocylindre à pistons opposés avec une chambre de combustion nouvellement conçue et optimisée pour la recherche sur les moteurs moyens et lourds, ainsi qu’un système de stockage d’hydrogène.
L’objectif est désormais d’atteindre l’efficacité, la densité de puissance et le couple des moteurs diesel, tout en éliminant les émissions de gaz à effet de serre.
par Pierre Cossard | Avr 5, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Daimler Buses a livré 40 nouveaux véhicules Mercedes-Benz Capacité L à la société de transport Casa Transports SA à Casablanca.
Les bus CapaCity L sont exploités par la société d’exploitation RATP Dev et seront déployés sur les deux premières lignes du réseau « Bus Rapid Transport » (BRT), inauguré début mars 2024 dans le pôle économique nord-africain.
Le nouveau système d’itinéraires BRT a une longueur totale de 24,5 km avec 42 arrêts. La nouvelle ligne de bus 1 circule d’ouest en est, la ligne 2 relie les quartiers sud-ouest aux quartiers nord-est de la ville.
Le contrat et la livraison des véhicules articulés de grande capacité de 21 mètres de long relèvent de la responsabilité d’Auto Nejma, le distributeur général marocain des bus Daimler.
Ces bus articulés à quatre portes de grande capacité peuvent accueillir jusqu’à 177 passagers (dont 58 places assises) et sont exploités en conjonction avec les quatre lignes de tramway existantes à Casablanca.
Les véhicules sont équipés de moteurs diesel Euro VI, OM 470, associés à une transmission automatique Voith Diwa.
par Pierre Cossard | Avr 5, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Karsan vient d’annoncer qu’un accord venait d’être signé avec le groupe norvégien Vy, pour la fourniture d’un e-ATAK autonome de 8m destiné à être utilisé à Tampere, en Finlande.
Ce véhicule particulier est déjà utilisé sur un itinéraire de 5 kilomètres au sein de l’Université d’État du Michigan, aux États-Unis, et à Stavanger, en Norvège, depuis 2022.
Capable de se déplacer seul sur un itinéraire planifié, ce modèle de e-ATAK doté d’une technologie autonome de niveau 4 peut effectuer un service à une vitesse de 40 km/h dans toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit.
