par Pierre Cossard | Fév 4, 2024 | Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
La première édition des Journées Car & Bus News s’est déroulée avec succès du 1er au 3 février au Château de Mercuès, non loin de Cahors.
Pour ce premier rendez-vous de l’année entre votre média professionnel et son public autocariste, 15 chefs d’entreprise avait répondu présent à l’appel de la rédaction et des partenaires de l’opération.
Au menu des séances de réflexion, animées par Florence Duffour, de l’IFP Energies Nouvelles, de longs débats autour des problématiques posées par le rétrofit des autocars.
Un sujet qui aura passionné tous les participants qui sont directement concernés par la transition énergétique de leurs flottes. Un compte-rendu des échanges sera prochainement publié dans nos colonnes.
Prochain rendez avec les Journées Car & Bus News : du 30 mai au 1er juin prochains, à Rouen.
Les partenaires de la première édition des Journées Car & Bus News.
par Pierre Cossard | Jan 30, 2024 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Le spécialiste des batteries destinées aux transports vient de publier ses chiffres du dernier trimestre 2023, et ils sont bons.
Le chiffre d’affaires de Forsee Power s’élève à 44,7 M€ au cours du dernier trimestre 2023, en croissance de +27,4% par rapport au quatrième trimestre 2022. Cette progression est portée par le marché des véhicules lourds qui croît de +65,6%. Le segment des véhicules légers enregistre également une augmentation de +10,5% par rapport au quatrième trimestre 2022.
Au total, Forsee Power a réalisé un chiffre d’affaires 2023 de 171 M€, en croissance de +54,3%, dépassant son objectif initial de 160 M€. A l’instar des précédents trimestres, la part des véhicules lourds continue sa progression et représente désormais 85% du chiffre d’affaires au 31 décembre 2023 contre 79% à fin 2022.
Ce sont désormais plus de 3 000 bus et plus de 135 000 véhicules légers dans le monde qui sont équipés de batteries Forsee Power.
En 2024 l’entreprise entend poursuivre son rythme de forte croissance en transformant son carnet de commandes en chiffre d’affaires sur ses marchés prioritaires : bus et véhicules légers.
Par ailleurs, le démarrage dans les prochains mois de la production sur le site nord-américain à Colombus, dans l’état de l’Ohio, sera un jalon structurant de la feuille de route industrielle et commerciale de la société.
par Pierre Cossard | Jan 30, 2024 | Autocar, Entreprise, Les Infos
Dans une déclaration commune publiée la semaine dernière avant les négociations du trilogue, l’IRU et la Fédération européenne des ouvriers du transport ont réaffirmé leur engagement à travailler ensemble et à contribuer à la mise en œuvre et à l’application des nouvelles règles.
La présidence du Conseil et le Parlement européen sont parvenus le 30 janvier à un accord provisoire qui fixe pour les conducteurs de tourisme par autocar des règles adaptées à leur profession.
La présidence du Conseil et les négociateurs du Parlement européen sont donc convenus de règles spécifiques en matière de temps de conduite et de repos pour les conducteurs de tourisme par autocar, permettant aux conducteurs d’autocars de :
- Divisez leurs pauses de 45 minutes en deux pauses d’au moins 15 minutes.
- Reporter leur repos journalier d’une heure une fois par trajet, à condition que le temps de conduite total cumulé pour cette journée n’ait pas dépassé sept heures.
- Effectuez des circuits nationaux plus longs allant jusqu’à 12 jours, auparavant uniquement possibles lors de voyages internationaux.
De plus, le formulaire de voyage sera remplacé par un formulaire numérique après l’achèvement d’une étude de la Commission européenne, ce qui devrait être une première étape vers la création d’une plate-forme opérationnelle basée sur l’IMI pour télécharger des documents de contrôle numériques.
par Pierre Cossard | Jan 30, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Solaris et l’opérateur de transports publics Lokale Nahverkehrsgesellschaft mbH Kreis Groß-Gerau (LNVG) viennent de signer un contrat pour la livraison de 23 bus Urbino à hydrogène.
La commande porte plus spécifiquement sur 15 Urbino 12 H2 de longueur standard et 8 Urbino 18 H2. Les véhicules de 12 mètres devraient être livrés d’ici novembre 2024 et ceux de 18 mètres d’ici mi-2025.
LNVG teste depuis quelques années la technologie hydrogène dans les transports publics et vise également à transformer l’ensemble de sa flotte pour qu’elle soit zéro émission et ne génère aucune émission nocive d’ici 2030.
Les modèles Urbino 12 hydrogène et Urbino 18 hydrogène sont alimentés par une énergie dérivée de piles à combustible de 70 kW et 100 kW, respectivement, et leur transmission est basée sur des moteurs de traction électriques.
Les bus seront équipés de batteries Solaris High Power qui agissent dans les véhicules à hydrogène comme installation de stockage d’énergie de soutien.
par Pierre Cossard | Jan 30, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Dans le cadre du salon Hyvolution qui s’est tenu à Paris Porte de Versailles les 30, 31 janvier et 1er février, France Hydrogène a présenté les chiffres clés du déploiement de l’hydrogène en France en 2023.
Ces indicateurs, issus des collectes et enquêtes réalisées par France Hydrogène, sont actualisés chaque année, et permettent de mesurer le développement de l’hydrogène dans l’Hexagone.
« La dynamique hydrogène se concrétise sur le terrain avec des sites de production d’hydrogène qui servent aujourd’hui essentiellement des usages en mobilité », a commenté Philippe Boucly, président de France Hydrogène.
En termes de production, la capacité d’électrolyse installée en 2023 plus que doubléet est de 30 MW (vs 13 MW en 2022). Selon France Hydrogène, la capacité d’électrolyse correspondant aux projets en exploitation, en construction ou ayant reçu une décision finale d’investissement correspondait à 300 MW en 2023.
Enfin, les projets au stade de l’étude de faisabilité correspondent à une production de l’ordre de 4,45 GW.
En matière de stations de recharge, 69 stations sont ouvertes à date, et 197 sont recensées en projet moyen terme (2025-2026) sur le territoire.
Enfin, 59 bus sont à ce jour en circulation en France, soit un doublement de la flotte par rapport à 2022 (33). En incluant les commandes fermes des collectivités et les intentions, près de 750 bus pourraient être déployés d’ici 2026.
