par Pierre Cossard | Jan 23, 2024 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Le groupe Iveco vient d’annoncer la sélection de BASF leader mondial de la chimie et plus grand fournisseur de produits chimiques pour l’industrie automobile, comme premier partenaire pour fournir une solution de recyclage des batteries lithium-ion de ses véhicules électriques.
Selon Iveco, cette décision fait partie d’une stratégie d’économie circulaire qui suit le cadre 4R – Réparation, Remise à neuf, Réutilisation et Recyclage – pour augmenter la durée de vie des batteries tout en réduisant leur impact environnemental global.
BASF, qui a récemment inauguré le premier centre européen de production de matériaux et de recyclage de batteries à Schwarzheide, en Allemagne, organisera et gérera l’ensemble du processus de recyclage des batteries lithium-ion utilisées sur les fourgonnettes, bus et camions électriques du groupe Iveco.
L’accord comprend la collecte, l’emballage, le transport et le recyclage des batteries, dans différents pays européens, dont, entre autres, la France, l’Allemagne et le Royaume-Uni.
Après la collecte, BASF transformera mécaniquement les batteries en masse noire, à partir de laquelle les matières premières critiques – telles que le nickel, le cobalt et le lithium – pourront être extraites et récupérées pour être utilisées dans la fabrication de nouvelles batteries.
par Pierre Cossard | Jan 23, 2024 | Autobus, Les Infos, Réseau
Saint-Nazaire agglomération, dans le cadre de son projet hélYce+, a retenu l’offre technique proposée à travers le groupement conjoint Iveco France (à travers sa marque Heuliez), ABB E-mobility/Dalkia Electrotechnics.
Cette offre comprend la fourniture complète du système de mobilité électrique, depuis l’étude et le dimensionnement, à la fourniture, l’installation et la mise en service des lignes, soit : les véhicules électriques, l’infrastructure de recharge au dépôt et aux terminus, la supervision et le système de charge intelligente.
Dans ce cadre, Iveco France assurera la fourniture de 40 autobus électriques articulés à haut niveau de service GX 437 ELEC Linium équipés d’un pantographe de charge ascendant ainsi qu’un service de maintenance pendant un an.
Leur mise en service s’effectuera en 2 phases avec une première livraison de 23 unités à partir de la mi-2025 puis 17 autres autobus à partir de mi-2027.
Ces véhicules pourront accueillir plus de 140 passagers à bord, dont 36 assis. Ils disposeront d’un système de rétrovision par caméra qui remplace les traditionnels rétroviseurs extérieurs et des nouveaux équipements ADAS en conformité avec les évolutions réglementaires GSR.
L’infrastructure de recharge sera déployée et maintenue par ABB E-mobility et Dalkia Electrotechnics. Celle-ci comprendra une dizaine de mâts de charge d’une puissance de 160 kW à 320 kW installés aux terminus des lignes pour la recharge rapide par opportunité, ainsi que l’équipement d’un nouveau dépôt de bus avec 40 dômes de recharge installés sur portique pour la recharge nocturne.
par Pierre Cossard | Jan 23, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
La RATP a annoncé le 22 janvier le retour sur les routes l’été prochain des Bluebus électriques. Pour mémoire, 149 IT3 de 12m avaient été retirés de la circulation au printemps 2022 à la suite de deux incendies nés au niveau des packs de batteries.
Toujours selon la RATP, ce sont donc 232 bus électriques, immobilisés depuis le 29 avril 2022, qui vont pouvoir être remis en service car, aux 149 véhicules évoqués précédemment s’ajoutent les véhicules qui restaient à réceptionner au moment des sinistres.
Concernant les incidents survenus en 2022, les conclusions de l’enquête du Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT), qui a produit une note d’information en juin dernier, et de l’industriel se recoupent. Selon ce dernier, « l’origine des courts-circuits serait liée « au positionnement défectueux de la feuille isolante en mylar placée entre 2 cellules adjacentes dans la batterie ».
Le rapport final du BEA-TT ne devrait toutefois être dévoilé qu’au premier semestre de cette année. En attendant, Bluebus devra indemniser la RATP.
par Pierre Cossard | Jan 22, 2024 | Autobus, Autocar, Entreprise, Les Infos
L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) vient d’annonceer la nomination de Domenico Nucera, président de la division Bus d’Iveco Group, au poste de président de sa division autobus et autocars. Domenico Nucera a été élu pour un mandat d’un an.
Cette division autobus et autocars de l’ACEA regroupe les cinq principaux constructeurs européens d’autobus et d’autocars.
« Les autobus et autocars sont le moyen de transport collectif le plus populaire dans l’UE, représentant plus de la moitié de tous les trajets en transports publics. Ils ont l’empreinte carbone la plus faible de toutes les formes de transport motorisé, fournissant simultanément un service public essentiel tout en contribuant de manière significative à la décarbonation. », a expliqué Domenico Nucera. Plus de 700 000 véhicules circulent aujourd’hui sur les routes de l’UE, assurant la mobilité de tous les Européens. Mais les décideurs politiques doivent continuer à se concentrer sur la compétitivité de ce secteur vital face à la concurrence croissante d’autres régions du monde ».
par Pierre Cossard | Jan 19, 2024 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Nîmes Métropole vient d’annoncer qu’il allait compléter son service de BHNS (la ligne T2 Diagonal, lancée en 2020, prolongée en 2022, longue de 6,7 kilomètres avec 17 stations) de son réseau Tango avec des véhicules Van Hool de 24 m.
Jusqu’alors, la T2 était exploitée au moyen de 13 BHNS bi-articulés. Doté d’une motorisation hybride électrique/gaz, le nouveau matériel roulant de la T2 devrait permettre d’accueillir près de 150 voyageurs à chaque trajet.
En 2024, 21 M€ seront donc investis par Nîmes Métropole, dont 15 pour l’acquisition de matériel roulant, au total une trentaine de nouveaux bus.
« Au total, 39 véhicules verts seront mis en service prochainement, 30 cars au biocarburant, six bus au biogaz et trois bus électriques », explique ainsi Franck Proust, président de Nîmes métropole.
Pour compléter, dans le cadre du renouvellement de la délégation de service public transport de l’Agglo, sera annoncé le 26 février prochain le nouvel exploitant du réseau Tango, à ce jour exploité par Transdev.
