par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Tootbus, filiale de RATP Dev et spécialiste du bus touristique dans les villes de Bath, Londres, Paris et Bruxelles, vient d’annoncer sa stratégie de transition énergétique pour 2024.
Politique qui inclut le rétrofit de bus existants et l’introduction de nouveaux bus électriques à Londres et à Paris. Dans le cadre de ce programme, 16 bus à impériale ouverts seront ainsi convertis à l’électrique et trois nouveaux bus électriques viendront s’ajouter à la flotte existante.
À Londres, Tootbus lance donc un programme de rétrofit de sa flotte de 15 bus à impériale à toit ouvert dans le cadre de son offre de services de tourisme urbain. La remotorisation sera effectuée par Magtec, important concepteur, fabricant et intégrateur de systèmes électriques du Royaume-Uni. Ces nouveaux véhicules viendront compléter la flotte actuelle de 4 bus électriques et de 38 bus fonctionnant au biocarburant HVO dans la capitale britannique.
À Bruxelles, l’ensemble de la flotte (9 bus) fonctionne déjà entièrement à l’électricité. La totalité de la flotte parisienne de Tootbus est, quant à elle, à faibles émissions, comprenant 9 bus électriques, 6 véhicules au gaz naturel (GNV) et 12 bus fonctionnant au biocarburant HVO.
D’ici l’été 2024, la société prévoit de se doter à Paris de 3 nouveaux bus électriques et d’en convertir un autre à l’électrique.
Enfin, Tootbus a récemment été honorée du Prix du Tourisme Durable 2023 de Skal International dans la catégorie Transport Touristique.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos
L’opérateur luxembourgeois Demy Schandler S.àr.l. vient de commander 15 Volvo 7900 Electric pour des services interurbains.
Le constructeur suédois précise qu’il s’agit de la première commande de véhicules Volvo équipés de carrosseries Volvo 7900 Electric construites par MCV.
Les 15 véhicules, qui devraient être livrés au printemps 2025, seront équipés d’une configuration de batterie de 470 kWh.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Interrogé sur France Info, le ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, a indiqué le 7 décembre que l’Etat « ne validera pas la limitation de vitesse à 50 km/h fin 2024 ».
Pour mémoire, rappelons que le 22 novembre dernier, Anne Hidalgo avait annoncé, en plus de vouloir réserver une voie au covoiturage, son intention de limiter la vitesse à 50 km/h sur le boulevard périphérique parisien après les JO.
Ce périphérique de 35 km est emprunté chaque jour par 1,2 million de véhicules, franciliens à plus de 80%.
« Si vous faites en même temps la voie réservée et en même temps le périph à 50 km/h, vous allez rendre les gens fous, a donc précisé Clément Beaune, c’est une décision qui doit être concertée et vue avec les départements limitrophes ».
En réponse, la même journée, la mairie de Paris a cependant fait savoir qu’elle comptait bien maintenir cette mesure… affaire à suivre.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Solaris Bus & Coach vient d’annoncer que l’Autorité des transports publics de Varsovie (ZTM) venait de lui commander 12 bus électriques articulés Urbino 18.
Des véhicules qui seront livrés à Varsovie en 2024-2025, et s’ajouteront à la flotte existante de 150 bus électriques de Solaris desservant déjà le réseau de transports publics de la capitale polonaise.
Ces véhicules seront utilisés par Miejskie Zakłady Autobusowe, une entreprise qui exploite le transport public par bus à Varsovie.
Ils seront équipés de batteries Solaris High Power et la recharge des bus s’effectuera à l’aide de chargeurs enfichables dans les dépôts ainsi que de pantographes.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Alexander Dennis, filiale de NFI Group Inc., vient d’annoncer la société écossaise Shuttle Buses lui avait commandé un bus électrique de nouvelle génération Enviro100EV lancé le mois dernier.
Shuttle Buses, qui exploite une flotte de 55 bus et autocars depuis sa base d’Ayrshire à Kilwinning, est ainsi le premier opérateur indépendant à commander le nouveau « big small bus », comme le nomme le constructeur.
L’Enviro100EV zéro émission a été conçu dès le départ pour répondre aux exigences spécifiques de l’exploitation des bus au Royaume-Uni et en Irlande.
Mesurant 8,5 m de long et 2,35 m de large, il est équipé de batteries de 354 kWh fournies par Impact Clean Power Technology selon une conception Alexander Dennis et d’une alimentation fournie par le système d’entraînement électrique Voith.
