par Pierre Cossard | Déc 8, 2023 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Le 8 décembre, l’usine Iveco Bus d’Annonay a accueilli Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités.
Lors de cette visite, l’industriel, par la voix de Domenico Nucera, son président, s’est félicité de s’être vu attribué différents appels d’offres majeurs, portant notamment sur ses modèles Urbanway CNG, GX 137 CNG ou GX 337 ELEC, faisant de lui le premier fournisseur d’autobus à faibles et zéro émissions de la RATP.
L’inclusion du gaz naturel dans le mix-énergétique de la région a été mise en valeur, car cette énergie, « éprouvée depuis plus de 20 ans, permet une réduction de 80 % des émissions de CO2 par rapport à un véhicule diesel de même génération ». D’autant que les Urbanway CNG et GX 137 CNG sont 100% compatibles avec le biométhane.
Visuel : Domenico Nucera, président d’Iveco Bus et Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités, à Annonay (copyright Iveco Bus).
par Pierre Cossard | Déc 8, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Altens se lance désormais dans la mobilité électrique et propose désormais la nouvelle gamme PUR-ELEC en partenariat avec XCharge, spécialiste de la fourniture de solutions de charge intelligentes à haute puissance.
La nouvelle offre PUR-ELEC proposée par Altens prévoit en amont l’étude technique et l’ingénierie d’intégration des matériels, l’analyse des besoins et de la consommation en fonction du parc de véhicules électriques, puis l’installation des panneaux photovoltaïques et des bornes de recharge. Altens met également à disposition des clients une plateforme digitale de supervision et de pilotage énergétique.
Elle comprend aussi l’installation de panneaux photovoltaïques sur le toit des bâtiments des transporteurs ou des entrepôts logistiques, d’ombrières et de bornes de recharge intelligentes.
En s’appuyant sur XCharge, Altens est par ailleurs en mesure de proposer aux entreprises la borne de recharge rapide C7. Compatible avec tous les types de véhicules (VL/VU/PL), elle délivre des puissances de recharge électrique comprises entre 280 et 400 kW, avec un taux d’efficience de 96%.
Concrètement la borne C7 peut recharger les batteries d’un véhicule utilitaire, d’une capacité de 50 à 80 kWh, en moins de 20 min. Les batteries de petite à moyenne capacité (200-400 kWh) sont rechargées en 30min à 1 heure, tandis que la durée de recharge des batteries de grande capacité (400-800 kWh) est comprise entre 1h et 2h30.
XCharge propose également la borne C8 Stock & Charge de haute puissance (210 kW) qui nécessite seulement un raccordement au réseau électrique de 60 kW.
par Pierre Cossard | Déc 8, 2023 | Autobus, Les Infos, Réseau
Otokar, une société du groupe Koç, vient d’annoncer la commande de 29 microbus électriques e-Centro en Italie.
Le e-Centro sera ainsi prochainement exploité à Rome, Syracuse, Salerne, Reggio de Calabre, Cagliari et Palerme.
Il commencera plus spécialement à circuler dans les rues de Rome début 2024 et sera ensuite livré aux opérateurs de bus de Syracuse, Salerne, Reggio de Calabre, Cagliari et Palerme au cours du second semestre 2024.
Le e-Centro de 6,6 mt, propulsé par un moteur électrique d’une puissance maximale de 200 kW et d’un couple maximal de 1 200 Nm, est équipé de batteries Li-ion NMC de 110 kW qui peuvent être complètement chargées en seulement 1h30, pour une autonomie allant jusqu’à 200 km avec une seule charge.
Retrouvez le e-Centro d’Otokar en vidéo-test sur la chaîne You Tube Car & Bus News TV.
par Pierre Cossard | Déc 8, 2023 | Autobus, Les Infos, Réseau
Le 4 décembre 2023, la Ville de Rennes a approuvé le programme et le budget d’une nouvelle ligne du Trambus, la T3, qui reliera Saint-Grégoire à Chantepie en passant par le centre-ville, et ce après que la Métropole l’ait validé.
Plan des futurs BHNS Trambus Rennes.
Cette nouvelle ligne s’inscrit dans un projet plus global, qui comprend quatre lignes de trambus, un bus à haut niveau de service (BHNS), et devraient donc être construites d’ici 2030. Deux premières lignes, les T1 et T2, ayant déjà été approuvées par le conseil de Rennes métropole le 28 septembre dernier.
La ligne T3 se déploiera sur 17 km, avec une trentaine de stations et devra desservir une zone de 55 00 habitants, le tout pour un gain de temps de 4 et 13 minutes.
par Pierre Cossard | Déc 7, 2023 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Symbio, co-entreprise détenue à parts égales par Forvia, Michelin et Stellantis, a inauguré le 5 décembre SymphonHy, sa première Gigafactorie, ainsi que son centre d’excellence technologique et industrielle.
Située à Saint-Fons, en Région Auvergne-Rhône-Alpes, SymphonHy est à ce jour le plus grand site intégré de production de piles à combustible en Europe.
Le site héberge désormais le siège social du groupe, la production, un centre d’innovation, ainsi que la Symbio Hydrogen Academy. SymphonHy en chiffres :
- Une capacité de production de 16 000 systèmes actuellement, 50 000 dès 2026 ;
- 26 000 m2 de construction à présent, 40 000 m2 à terme ;
- 7 000 m2 consacrés à l’innovation ;
- 8 000 m2 de salles blanches labellisées ISO8 ;
- Plus de 450 ingénieurs, dont 100 dédiés à l’innovation et environ 20 Ph.D. couvrant un riche éventail de disciplines (électrochimie, chimie, matériaux …), réunis dans un même centre d’innovation de classe mondiale ;
- Site autosuffisant énergétiquement et certifié « Very Good » par le standard BREEAM.
Symbio entend avec SymphonHy répondre aux exigences de puissance, de durabilité et d’autonomie, des mobilités on-road et off-road, des véhicules utilitaires légers et moyenne gamme, pickups, camions, bus et cars, jusqu’au matériel de levage et de manutention.
