Le 16 octobre dernier, GCK Mobility a validé avec succès l’ensemble des tests réalisés en vue de l’homologation par l’UTAC d’un autocar Iveco Crossway Low Entry rétrofité avec une pile à combustible hydrogène.
La prochaine étape consistera en l’obtention de l’agrément permettant la commercialisation de ce nouveau modèle rétrofité et sa production en série.
Valence Romans Mobilités vient d’annoncer que la ligne Intercitéa du réseau de bus Citéa qui relie Valence à Romans en passant par Rovaltain et la gare TGV allait être dotée de 11 nouveaux autocars fonctionnant au BioGNV.
Cette ligne InterCitéa représente 76 trajets par jour en période scolaire. La nouvelle ligne InterCitéa Direct constitue quant à elle 13 nouveaux trajets par jour, ce qui représente une offre cumulée de 91 trajets par jour.
En heures de pointe, la fréquence des lignes Intercitéa est d’un car toutes les 15 minutes, et Valence Romans Mobilités prévoit d’attirer 20% de voyageurs en plus sur cette ligne d’ici 2027.
Pour améliorer la qualité de service de cette ligne, Valence Romans Mobilités a donc investi dans 11 nouveaux cars roulant au gaz BioGNV. Cet investissement de 4 M€ portés par Valence Romans Mobilités s’ancre dans l’objectif Zéro Diesel fixé pour 2030.
Ces nouveaux cars présentent également une meilleure qualité de service puisqu’ils sont maintenant équipés d’écrans pour l’information voyageurs dynamique, de la climatisation, de lumière individuelle, de ports USB ainsi que du WIFI et d’un système de comptage.
Ces cars sont également conçus avec un système d’accessibilité PMR et peuvent accueillir un fauteuil roulant. Enfin, pour assurer la sécurité à bord et à l’extérieur du véhicule, ces nouveaux cars sont équipés de 4 caméras intérieures, une caméra de recul et détecteurs d’angles morts.
L’opérateur de bus Qbuzz a été autorisé à résilier un accord avec le constructeur de bus Ebusco et n’est donc pas obligé d’acheter 45 bus électriques.
Selon nos confrères De Rechtspraak et Telegraaf un tribunal néerlandais aurait en effet autorisé le 23 octobre dernier l’opérateur Qbuzz à résilier une commande de 45 autobus passée à Ebusco, des véhicules commandés en mars 2023 et qui devaient être livrés en mars dernier.
L’industriel avait lancé quelques jours avant une procédure à l’encontre d’une de ses clients (non mentionné à cette époque) pour exiger le paiement de 45 véhicules, il s’agirait donc du dossier Qbuzz.
Une mauvaise nouvelle de plus pour l’industriel, puisque d’autres opérateurs comme Connect Bus ou Keolis ont eux aussi annulé leurs commandes précédentes.
Rappelons que les résultats financiers de la société au premier semestre 2024 faisaient état d’une perte d’EBITDA de 60,7 M€ (contre 43 en 2023) et d’un chiffre d’affaires de 38 M€ (-8,8 %), tandis que l’entreprise souhaitait une augmentation de capitale de 36 M€.
L’action Ebusco a désormais une valeur de 0,50€, soit une baisse de 91% au cours des 12 derniers mois.
L’opérateur espagnol Moventis, dont la présence a été remarquée lors d’EuMo 2024 à Strasbourg, compte poursuivre sa stratégie de communication au Global Mobility Call organisé du 19 au 21 novembre prochains l’IFEMA Madrid.
L’entreprise y présentera son expérience en matière de multimodalité et ses derniers succès en Arabie Saoudite. L’objectif étant de mettre en lumière son expansion mondiale et « son engagement en faveur d’une mobilité efficace ».
En Arabie Saoudite, l’entreprise est en effet devenue l’opérateur international le plus présent grâce au service urbain qu’il opère à La Mecque depuis 2022, et au nouveau service interurbain qui relie la région nord-ouest du pays.
Moventis emploie aujourd’hui dans le monde plus de 6 533 collaborateurs et exploite une flotte composée de 2 586 bus, 41 tramways et 40 000 vélos, ce qui lui permet de transporter 252 millions de passagers par an.
L’entreprise, qui a entamé sa phase d’internationalisation en 2016 avec la mise en place d’un système de vélos publics à Helsinki, est aujourd’hui présente dans sept pays, dont l’Espagne, la France, le Portugal, l’Arabie Saoudite, la Pologne, la Finlande et le Pérou.
Karsan vient de signer un nouveau contrat avec la municipalité de Botosani en Roumanie, pour 38 bus e-ATA de 10 m. Une commande qui fait suite à la vente de 30 e-Jest à la même ville par l’intermédiaire de son distributeur AAR (Anadolu Automobil Rom) au cours des mois précédents. Karsan a simultanément signé un autre accord avec la municipalité d’Alba Iulia pour la vente de 6 e-Jest.
Karsan a par ailleurs récemment reçu des commandes pour 100 nouveaux véhicules électriques à travers les appels d’offres remportés dans les villes de Galati à Botosani, Bacau à Sighișoara et Alba Iulia. A termes, Karsan aura donc livré en Roumanie 365 véhicules électriques.
Karsan, distribué en France par HCI, est présent dans 23 pays avec plus de 1 100 véhicules électriques.
Le e-ATA est disponible avec des options de batterie de 150 kWh à 600 kWh, lui offrant une autonomie allant jusqu’à 450 kilomètres. Le modèle e-ATA de 10 m commandé en Roumanie peut transporter 79 passagers.