par Pierre Cossard | Oct 30, 2025 | Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
Matawan vient d’annoncer que son système de billettique WanFare Scolaire était désormais adopté par Saint-Lô, Châteauroux et Laval.
Grâce à une carte de transport sans contact, les élèves badgent à la montée à bord du car, permettant ainsi un suivi précis de chaque trajet. Pour les conducteurs, l’outil assure une navigation assistée et permet la vérification que chacun emprunte bien le bon véhicule.
Côté exploitant, la solution permet de géolocaliser en temps réel les véhicules, de suivre les arrêts desservis, analyser les données du réseau pour ajuster l’offre de transport, et en cas d’accident, d’accéder en temps réel à la liste des élèves effectivement à bord.
À Châteauroux Métropole, ce sont 26 lignes scolaires et 26 véhicules qui ont basculé sous WanFare Scolaire. Le dispositif, a été déployé sur les 14 communes de l’agglomération, au service de 74 000 habitants et de 1 102 élèves.
À Saint-Lô Agglo, où WanFare est déjà déployé sur les lignes commerciales du réseau urbain depuis 2019, la mise en place du dispositif sur les 47 cars scolaires, assurant les déplacements quotidiens de 2 692 élèves, marque une nouvelle étape.
Enfin, Laval Agglomération a, elle aussi, franchi le pas en adoptant WanFare Scolaire.
par Pierre Cossard | Oct 29, 2025 | Entreprise, Les Infos
La Fédération Nationale des Transports de Voyageurs (FNTV) participera en tant qu’exposant au 21e Congrès des Régions de France qui se tiendra le 6 novembre 2025 au Palais des Congrès de Versailles.
Organisé par Régions de France, cet événement réunira élus régionaux, partenaires institutionnels, acteurs économiques et associatifs pour une journée d’échanges, de débats et de perspectives sur les grands enjeux territoriaux et les politiques publiques régionales.
Présente au cœur du salon, la FNTV veut aller à la rencontre des collectivités et des décideurs régionaux pour promouvoir les atouts du transport collectif de voyageurs et échanger autour des solutions de mobilité durable dans les territoires.
par Pierre Cossard | Oct 29, 2025 | Entreprise, Equipement, Les Infos
Gen-Hy, start-up française proposant des solutions innovantes pour la production d’hydrogène vert, annonce des résultats de tests records réalisés en Chine sur sa technologie de membrane Gen-AEM®.
Ces performances inédites, atteintes avec des électrolyseurs AEM sans aucun matériau rare ouvrent la voie à des opportunités d’exportation sur le marché asiatique, notamment en Chine, aujourd’hui le plus grand marché mondial pour les électrolyseurs.
À la demande d’un partenaire local, la membrane Gen-AEM® de Gen-Hy a été soumise à des essais rigoureux dans le laboratoire spécialisé Shandong Hydrogen Carrier Technology Development Company en Chine, équivalent des laboratoires français.
Ces tests mettent en évidence trois conclusions clés : lorsque l’électrolyseur fonctionne à une densité de courant de 0,3 A/cm2, la tension est de 1,58 V, ce qui permet d’atteindre un rendement de 93,7%. A 0,7 A/cm2 et 1,77 V, le rendement peut atteindre 83,6%. Enfin à 1 A/cm2 et 1,89 V, le rendement peut atteindre 78,3%.
De plus, ces tests indépendants ont confirmé que la membrane Gen-AEM® présente les valeurs de perméabilité à l’hydrogène (cross-over) les plus faibles jamais enregistrées dans toutes les conditions de fonctionnement.
Cela signifie que la membrane Gen-AEM® est « exceptionnellement efficace » pour séparer les gaz, ce qui rend l’électrolyseur plus sûr à utiliser.
Alors que la construction de son usine à Allenjoie (Doubs) pour la production de membranes et d’électrolyseurs AEM se poursuit, Gen-Hy anticipe déjà la commercialisation future de sa technologie.
Selon Gen-Hy, ces résultats concluants en Chine suscitent l’intérêt de plusieurs entreprises locales des énergies renouvelables (éoliennes, panneaux photovoltaïques) pour la technologie AEM de Gen-Hy, parfaitement adaptée à leurs besoins.
L’entreprise prévoit donc de cibler activement le marché chinois dès que l’usine sera opérationnelle, soit au 1er trimestre 2026.
par Pierre Cossard | Oct 28, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Iveco Bus vient de remporter l’appel d’offres lancé par l’Agence Campanie Mobilité Infrastructures et Réseaux (Acamir) pour la fourniture de 87 minibus scolaires eDaily destinés au renouvellement du transport des élèves en région Campanie.
L’appel d’offres portait sur la livraison de véhicules de moins de 8 m, spécialement conçus pour circuler sur des routes interurbaines.
Ce projet s’étend à l’ensemble de la région Campanie, couvrant toutes ses provinces, avec une attention particulière portée au renforcement des services de mobilité dans les zones intérieures et les petites communes.
Tous les véhicules sont équipés de prises USB, de la climatisation, d’afficheurs de destination, d’une rampe élévatrice et d’un espace dédié aux personnes à mobilité réduite.
Les équipements incluent également les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), des caméras de vidéosurveillance, une localisation GPS reliée à une centrale opérationnelle et des capteurs de mouvement avec dispositif d’urgence.
par Pierre Cossard | Oct 28, 2025 | Autobus, Equipement, Les Infos, Réseau
Alexander Dennis vient d’annoncer que son bus électrique autonome Enviro100AEV, mis au point en partenariat avec Fusion Processing Ltd, a remporté le titre de véhicule de l’année aux Self-Driving Industry Awards 2025, remis par Cars of the Future.
L’Enviro100AEV est actuellement exploité dans des projets en cours financés par le gouvernement britannique, notamment Connector, qui verra plusieurs modèles de ce type mis en service à l’essai à Cambridge.
AutonoBus est un autre projet, pendant lequel un Enviro100AEV effectuera des tests sur piste contrôlés au niveau SAE 4 supervisés par un conducteur de sécurité qualifié situé dans une salle de contrôle à distance au lieu d’être à bord.
L’Alexander Dennis Enviro100AEV est un véhicule électrique de 8,5 m de long et 2,35 m de large offrant une capacité jusqu’à 26 passagers assis.
Il a été équipé du système de conduite automatisé CAVStar® de Fusion Processing Ltd qui intègre l’IA et le calcul haute performance avec des systèmes de radar, de lidar et de caméra optique pour offrir le niveau 4 SAE de conduite automatisée à tout véhicule à commande électrique.
