Yutong lance un nouvel autocar électrique

Yutong lance un nouvel autocar électrique

Dans la foulée de l’annonce de ses résultats 2024, le constructeur chinois Yutong a aussi présenté un nouvel autocar interurbain électrique, le smart IC12E.

Un véhicule donné avec une autonomie de plus de 610 kilomètres avec un pack batteries d’une capacité de 350 kWh, et une garantie correspondante de 1,5 million de kilomètres ou 15 ans.

L’IC12E de 12 m, dont la commercialisation devrait débuter cette année (il parait donc probable que l’on puisse le découvrir au salon Busworld prochain), est présenté avec une capacité de 61 passagers, et 4,5 m3 de soute à bagages.

 

 

Yutong Bus & Coach en grande forme

Yutong Bus & Coach en grande forme

Yutong Bus & Coach vient d’annoncer avoir franchi une étape importante en 2024. Selon l’industriel, ses ventes sur tous les marchés ont totalisé 46 918 unités, soit une augmentation de 28,48% en glissement annuel.

L’an dernier, Yutong a ainsi obtenu d’importantes commandes à l’international :
– 214 bus E12 à destination du Chili,
– 250 bus E12 à destination de la Grèce,
– 46 bus d’aéroport vers l’Espagne,
– sans compter 600 bus ZK6116HG en Mongolie, 274 bus hybrides au Mexique, 100 trolleybus au Kazakhstan et 500 véhicules utilitaires légers V6 en l’Amérique latine.

Le constructeur chinois rappelle aussi que son modèle E18PRO a parcouru 374 km à -25°C au Kazakhstan, et que le modèle U12 est devenu le seul bus électrique chinois à voyager au-delà du cercle polaire arctique.

 

Selon l’industriel, le modèle E11PRO aurait à l’inverse montré « une efficacité remarquable » à des températures de 60 °C, ne consommant que 0,74 kWh/km, tandis que le modèle T15E a atteint une autonomie de 609 km dans des conditions de -20 °C en Finlande.

 

Les premiers e-bus de Karsan arrivent en Autriche

Les premiers e-bus de Karsan arrivent en Autriche

Karsan vient d’annoncer la première livraison de bus électriques e-ATAK en Autriche, à l’opérateur M. Partsch Verkehrsbetriebe GmbH.

Les 6 Karsan e-ATAK livrés à Eisenstadt, seront affectés à l’exploitation des quatre lignes de bus urbain de l’agglomération, des lignes Fanny, Vitus, Georg et Martin, et qui regroupent 129 arrêts.

 

 

Toulouse. Tisséo va expérimenter Stop Fraude

Toulouse. Tisséo va expérimenter Stop Fraude

Pour répondre à la problématique de la fraude dans les transports publics, l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) a annoncé, lors de ses vœux le 8 janvier dernier, la mise en place du dispositif Stop Fraude, rendue possible par la parution du décret du 3 décembre 2024.

Tisséo Voyageurs fait partie des 6 réseaux de transports en commun à expérimenter ce dispositif dès le mois de janvier 2025.

Ce dispositif permettra de fiabiliser les adresses des contrevenants pour optimiser le recouvrement des amendes. Il est le fruit d’une collaboration entre le ministère des Transports, le ministère de l’Economie, des Finances et de l’Industrie, l’Imprimerie Nationale (IN) et les principaux opérateurs de transports publics qui financent le dispositif et l’UTPF.

Aux côtés des groupes SNCF, Keolis, Transdev, RATP et RTM, Tisséo Voyageurs bénéficiera avec ces derniers d’une exclusivité d’usage de la plateforme avant qu’elle ne soit étendue à d’autres opérateurs de transports.

En pratique, les vérifications seront faites en temps différé par l’envoi automatique des fichiers des contrevenants n’ayant pas réglé leurs contraventions. Les modalités d’application de cette prérogative ont été défini par le décret du 3 décembre après avis favorable de la CNIL.

Des garanties techniques et juridiques ont assorti ce projet afin de concilier l’objectif poursuivi de lutte contre la fraude et le respect de la vie privée et de la protection des données personnelles.

Selon les chiffres de l’UTPF, lors d’une opération de contrôle, les contrevenants fournissent une adresse erronée dans 50% des cas.

Ces « fausses adresses » empêchent le recouvrement des amendes. La fraude dans les transports publics représenterait un manque à gagner de 700 M€ par an dans toute la France.

La moitié est supportée par la SNCF, et l’autre moitié est partagée entre la RATP et les autres réseaux de transport urbain.

Le montant de la fraude à la RATP s’élèverait à 171 M€ et pour Tisséo environ 6,7 millions en 2024 (chiffre provisoire/ consolidé au printemps 2025).

 

A Montpellier, les Bus-Tram seront aussi design

A Montpellier, les Bus-Tram seront aussi design

Michaël Delafosse, maire de Montpellier, a présenté les 22 janvier dernier la nouvelle livrée des Bus Tram de l’agglomération.

Comme pour ses tramways, ces bus électriques MAN Lion’s City E bénéficieront du travail d’un artiste, Alain le Quernec en l’occurrence, qui a œuvré autour des couleurs de la France.

Mise en service le 22 mai prochain, cette première ligne de Bus Tram desservira la piscine olympique/Sablassou puis le Crès, Vendargues, et enfin Castries début 2028.