par Pierre Cossard | Oct 15, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
La municipalité de Maribor vient de se voir livrer 4 nouveaux midibus électriques Iveco Bus E-WAY de 9,5 m. Ces véhicules viennent compléter la flotte d’E-WAY déjà en exploitation dans la ville slovène.
Ces nouveaux midibus E-WAY peuvent accueillir jusqu’à 64 passagers et seront déployés sur les lignes P7, P17 et P19. Grâce à cette livraison, la flotte électrique de la municipalité atteint désormais 10 véhicules, couvrant 5 lignes d’exploitation entièrement zéro émission.
par Pierre Cossard | Oct 15, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Transdev Nederland vient à nouveau de commander des véhicules Solaris. Le constructeur livrera un total de 55 bus électriques à batterie zéro émission.
Aux termes de cet accord, Solaris fournira 42 bus électriques Urbino 9 LE et 13 rames électriques à double articulation Urbino 24 aux Pays-Bas.
À compter du second semestre 2026, ces véhicules desserviront les services de la nouvelle concession Arnhem-Nimègue-Foodvalley (ANF), couvrant les villes d’Arnhem et de Nimègue, ainsi que la région Foodvalley. Cette concession a été attribuée à Transdev par la province de Gueldre, qui gère les transports publics de la région.
Transdev Nederland est l’un des plus grands opérateurs des Pays-Bas. L’Urbino 9 LE électrique compact, équipé de batteries Solaris High Energy d’une capacité de plus de 400 kWh, desservira les lignes reliant les petites villes.
L’Urbino 24 électrique de 24 mètres, équipé de batteries High Energy d’une capacité de plus de 500 kWh, assurera quant à lui le transport sur les axes de transport les plus fréquentés de la région. L’ensemble de la flotte sera pris en charge par eSConnect, le système de gestion et de suivi de flotte de Solaris.
Située au cœur de la Gueldre, la région Arnhem-Nijmegen-Foodvalley est une zone densément peuplée où les transports en commun jouent un rôle clé dans la vie quotidienne des habitants.
par Pierre Cossard | Oct 14, 2025 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Lhyfe vient d’inaugurer son premier site de production commercial en Allemagne, sur une parcelle d’un hectare située à Schwäbisch Gmünd. Lhyfe y a installé une usine capable de produire jusqu’à 4 tonnes d’hydrogène vert par jour (capacité installée de 10 MW).
Cet hydrogène, produit par électrolyse de l’eau, à partir d’énergie renouvelable, est dédié à la décarbonation de la mobilité lourde et de l’industrie, ce qui correspondrait à faire rouler 100 camions sur environ 400 km par jour, sans aucune émission de CO2.
Pour sécuriser son approvisionnement en électricité renouvelable, Lhyfe a signé des PPA avec des producteurs en Allemagne, dont EDPR.
Sur le site, les équipements ont été conteneurisés, afin de réduire l’emprise au sol grâce à l’empilement des modules. Ces derniers assurent l’ensemble du processus de production et de distribution de l’hydrogène vert : transformation de l’électricité, refroidissement, traitement et électrolyse de l’eau, purification de l’hydrogène, compression et remplissage.
Un premier contrat avait déjà été annoncé avec H2 MOBILITY, le principal exploitant de stations hydrogène en Allemagne, portant sur l’avitaillement de stations régionales. En plus d’alimenter les entreprises déjà clientes de Lhyfe dans le Bade-Wurtemberg, ce site devrait également approvisionner une future station de distribution à Schwäbisch Gmünd.
Présente en Allemagne depuis 2020 à travers sa filiale, Lhyfe y a déjà construit et exploité une première unité dans le Bade-Wurtemberg, pour le compte de la Deutsche Bahn, dans le cadre de son projet « H2goesRail ».
par Pierre Cossard | Oct 14, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Les organisateurs des Rencontres Nationales des Transports Public (RNTP) qui se dérouleront à Orléans, viennent de publier le programme des conférences organisées dans l’espace Agora.
Le 4 novembre
10h15 – 10h45
DAIMLER BUSES FRANCE SASU – Électrifiez votre flotte : découvrez les nouveaux services de Daimler Buses Solutions.11h00 – 11h30
KEOLIS – Comment l’Intelligence Artificielle transforme la mobilité.11h45 – 12h15
ALGOÉ CONSULTANTS – Réouverture de la ligne ferroviaire Montréjeau-Luchon : retour d’expérience.
12h30 – 13h00
KEOLIS – Zones d’Activités, Mutualisation et Performance : le TAD au cœur de nouveaux défis.
13h15 – 13h45
PADAM MOBILITY – RésaTAO au fil du temps : 7 ans de construction d’un TAD de référence.
14h00 – 14h30
EGIS – Accompagner les Autorités dans l’amélioration de leur gestion contractuelle, patrimoniale et opérationnelle.
14h45 – 15h15
EGIS – Modernisation et entretien des réseaux en exploitation : enjeux et retour d’expérience d’un maître d’œuvre.
15h30 – 16h00
SETEC – Modéliser pour décider : retours d’expérience sur l’usage du Modèle National des Déplacements de Setec en contexte urbain et interurbain.
16h15 – 16h45
SNCF VOYAGEURS ET KEOLIS – Analyser les déplacements et optimiser l’offre de mobilité : l’exploitation des données GSM et GPS.
17h00 – 17h30
SNCF CONNECT & TECH – Vers une mobilité multimodale : connecter les territoires urbains, régionaux et transfrontaliers grâce au numérique.
09h30 – 10h00
CITIZ AUTOPARTAGE – Développer l’autopartage grâce au modèle coopératif. |
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10h15 – 10h45
CITIO – Regards croisés AOM-Opérateur sur le pilotage d’un réseau de transport par les données.
11h00 – 11h30
SETEC ITS – Changement des médias sous exploitation le REX de Hauts de France Mobilités.
11h45 – 12h15
TOTT-UP – Conduite sécurisée : la nouvelle méthode de formation pour mettre un frein aux sinistres.
12h30 – 13h00
INGÉROP CONSEIL ET INGÉNIERIE – Retour d’expérience sur les opérations de Gros Entretien des Voies Tramway (GEVT).
13h15 – 13h45
LA POSTE – La Poste, leader des mobilités douces ?
14h00 – 14h30
KAROS – Comment créer un réseau public de covoiturage pour les trajets du quotidien ? Exemple de Move Covoiturage (communauté d’agglomération Territoires vendômois).
14h45 – 15h15
CONDUENT TRANSPORTATION – Conduent et l’éco-conception, vers une démarche responsable et innovante.
15h30 – 16h00
ECOV – Les Services Express Routiers : une solution pour étendre le domaine des transports collectifs express hors des zones denses.
16h15 – 16h45
SETEC – Centre d’exploitation d’Aulnay (93) – le cœur et le cerveau des lignes 16 et 17 du métro du Grand Paris.
17h00 – 17h30
SNCF CONNECT & TECH – Des outils numériques pour des territoires plus connectés.
09h30 – 10h00
OTRE – Le BioGNV en Mouvement : former, transporter, décarboner ! |
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10h15 – 10h45
WSP – Stratégie d’électrification de réseaux de bus.
11h00 – 11h30
PYSAE – Table ronde : de l’information voyageurs à la satisfaction client.
11h45 – 12h15
GIRO INC. – HASTUS : optimiser la gestion des dépôts à l’ère des bus électriques. |
par Pierre Cossard | Oct 14, 2025 | Autocar, Les Infos
MAN Truck & Bus vient d’annoncer avoir remis un autocar Lion’s Coach C exclusif au club de football historique de Munich, le TSV 1860 Munich.
Le nouvel autocar a fait ses débuts le 6 septembre dernier, lorsque les Lions ont pris la route pour la première fois à bord de leur nouveau véhicule à l’occasion du match contre le FV Illertisse pour la Toto Cup.
Le nouveau MAN Lion’s Coach C est équipé de 34 sièges passagers en cuir véritable, chacun doté d’une fonction massage et chauffage, réglable individuellement grâce à un QR code.
Quatre tables en configuration « face à face » avec écrans LCD intégrés, un système multimédia ultramoderne et une cuisine professionnelle assurent « une communication parfaite et une détente optimale ».
Des ports USB-A et USB-C sous chaque double siège, des prises 230 V ainsi qu’un routeur Wi-Fi garantissent une connexion permanente pour les joueurs.
A l’embarquement, le car projette le logo du lion du club 1860 dans la zone d’entrée, « un symbole de la fierté et de la tradition du club ».
Long de 13,36 mètres, l’autocar est équipé d’un moteur diesel six cylindres D2676 LOH développant 510 ch, couplé à une boîte automatisée MAN TipMatic à 12 rapports, équipée d’un ralentisseur intégré.
Outre le TSV 1860 Munich, d’autres grands clubs professionnels allemands de 1re et 2e Bundesliga, comme le Bayern Munich, le Borussia Dortmund, le RB Leipzig, le VfL Wolfsburg, le Borussia Mönchengladbach et Hanovre 96, font également confiance autocars MAN.
