par Jérémie Anne | Déc 14, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos
Dans le cadre de sa stratégie de rationalisation de ses activités et de recentrage sur le ferroviaire urbain, RATP Dev a annoncé en décembre 2025 la cession de l’intégralité de ses activités de bus touristiques à Londres et à Bath à First Bus Holding Ltd, filiale de FirstGroup plc.
Les activités Tootbus UK comprennent des services de bus touristiques à Londres et à Bath, lesquelles mobilisent 190 collaborateurs. La flotte de véhicules est majoritairement décarbonée, avec recours à des véhicules électriques.
First Group est l’un des principaux opérateurs de transport au Royaume-Uni. L’entreprise a déjà racheté les activités de bus de RATP Dev à Londres durant l’année 2025. Afin d’assurer une continuité de service pour les employés, les partenaires et les clients, RATP Dev et First Bus ont signé un accord de services transitoires (TSA).
Pendant cette période de 12 mois, l’activité continuera à opérer sous la marque Tootbus, soutenue par les équipes locales existantes, tout en passant progressivement sous la direction de First Bus. Le montant de la cession n’a pas été dévoilé.
par Jérémie Anne | Déc 14, 2025 | Autobus, Autocar, Les Infos, Réseau
Début décembre 2025, Île-de-France-Mobilités (IdFM) a annoncé la mise en place de « l’acte 2 des mobilités rurales ».
L’acte 1 ayant consisté en la livraison de plusieurs centaines de rames neuves pour les lignes ferrées de grande couronne et un fort accroissement de l’offre de bus. En particulier, plusieurs réseaux de bus de nuit ont été créés et le Transport A la Demande (TAD) a été fortement renforcé.
L’acte 2 est basé sur un « plan bus » 2027. IdFM annonce qu’il sera « élaboré grâce à une large concertation menée en 2026 avec les communes, agglomérations et départements ».
Ce plan est conçu pour renforcer l’offre et favoriser les meilleurs rabattements vers les lignes du Grand Paris Express. Rappelons en outre qu’une centaine de lignes de cars express sont planifiées sur toute la région d’ici à 2030.
Le TAD va pareillement être renforcé, avec trois nouveaux services sur les territoires de Coulommiers, Nemours et le nord du Val-d’Oise. Dix TAD seront également renforcés (Mantois, Etampes, Nemours, Provins, Houdan Montfort, Bière, Montois, Rambouillet, Gâtinais et Bassée).
par Keolis | Déc 14, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos, Réseau
Une livrée particulière a été commandée par Agglopolys et Keolis pour l’un des deux bus du réseau de Blois. Stan Manoukian, artiste, dessinateur et scénariste français, dont les dessins de monstres et créatures sont mondialement connus, a été missionné pour imaginer l’habillage de ce bus, sur le thème de la transition énergétique.
Ce travail, initié avec la Maison de la BD de Blois, a été dévoilé à l’occasion du festival bd BOUM.
A travers cet adhésif décoratif unique, ce nouveau bus électrique Azalys souhaite attiser la curiosité des habitants et des nombreux visiteurs de passage et ainsi développer l’attractivité des transports publics blésois.
Avec 50 000 kilomètres réalisés chaque année, ce bus offrira une communication moderne et originale sur la place de la culture et des mobilités décarbonées au sein du territoire d’Agglopolys en sillonnant les communes du cœur agglomération.
Le bus, devenu objet d’art, porte, au plus proche des citoyens, un message de sensibilisation aux questions environnemen-tales.
Il interpelle l’usager et les habitants, sur les enjeux de la transition écologique. L’art est mis en scène dans le quotidien, au service de politiques publiques, ici la mobilité durable.
Agglopolys et Keolis Blois, délégataire du contrat de service de transport public Azalys de la Communauté d’agglomération de Blois, ont aussi eu le plaisir d’annoncer l’arrivée, au mois de novembre 2025, de deux nouveaux bus 100% électriques (dont le véhicule décoré d’une livrée BD).
Cette livraison porte ainsi à 14 le nombre de bus électriques au sein d’une flotte de 44 véhicules, qui compte déjà 12 modèles électriques en circulation. Ils viennent remplacer des bus diesel de 18 ans d’âge. Ce chiffre élève ainsi à 32% la part de l’électrique des bus Azalys.
par Pierre Cossard | Déc 12, 2025 | Autobus, Entreprise, Les Infos
VinFast vient d’annoncer son intention de produire et commercialiser des scooters et bus électriques en Inde. L’entreprise vient en effet de signer un protocole d’accord avec le gouvernement de la province du Tamil Nadu pour investir 429 M€ dans l’agrandissement de son usine de Thoothukudi, ville portuaire du sud de l’État.
L’entreprise utilisera cette surface supplémentaire pour installer des lignes de production dédiés aux bus et scooters électriques. Le constructeur automobile vietnamien avait démarré sa production en Inde en août dernier et prévoit de sortir ses premiers bus électriques dans ce pays dès août 2026.
Le gouvernement indien encourage actuellement l’adoption des bus électriques pour les transports publics. 400 véhicules de ce type ont déjà été mis en service dans le cadre du programme FAME, et il s’est engagé à en déployer 6 862 et 13 800 supplémentaires à termes dans le cadre des programmes FAME II et PM E-Drive.
par Pierre Cossard | Déc 11, 2025 | Autobus, Les Infos, Réseau
Irizar e-mobility vient d’annoncer avoir remporté un contrat auprès de l’opérateur allemand Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) pour la fourniture de 78 autobus électriques ie bus Efficient destinés à la ville de Cologne. Le contrat a été signé par l’intermédiaire du distributeur d’Irizar e-mobility en Allemagne, Jebsen & Jessen Industrial Solutions GmbH.
La livraison des premières unités est prévue pour fin 2026 et le reste de la flotte sera livré courant 2027. Au total, 40 unités mesureront 12 mètres de long et les 38 autres 18 mètres. Avec l’intégration de ces nouveaux véhicules, KVB exploitera deux tiers de sa flotte de manière 100% électrique.
Les véhicules pourront être rechargés via une prise Combo 2 ou un pantographe (bottom up) et seront intégrés au système de recharge séquentielle des dépôts de KVB.
Ils seront équipés d’une nouvelle génération de batteries développées par Irizar e-mobility, ainsi que d’un nouveau moteur plus compact.
Les unités de 12 mètres disposeront de 2 portes, 32 sièges et 1 espace pour les fauteuils roulants ou les poussettes, tandis que les véhicules de 18 mètres disposeront de 3 portes, 46 sièges et 2 espaces pour les fauteuils roulants ou les poussettes.
Le modèle Irizar ie bus est déjà en service dans d’autres villes allemandes telles que Düsseldorf, Francfort, Brême et Worms, mais Cologne sera la première à intégrer la version Efficient à sa flotte.
par Pierre Cossard | Déc 10, 2025 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Forsee Power vient d’annoncer que l’intégrateur mexicain MegaFlux a choisi le système de batteries à haute énergie FORSEE ZEN LFP pour équiper leurs chaînes de traction électriques pour véhicules lourds.
Le Mexique aura besoin d’environ 400 000 bus électriques au cours des 20 prochaines années pour renouveler sa flotte vieillissante de transports publics.
MegaFlux a été créé pour apporter des solutions de mobilité électrique conçues en Amérique latine dans une région où il y a peu de fabricants locaux.
Cette entreprise basée au Mexique conçoit donc et fabrique des chaînes de traction électriques pour véhicules lourds et commerciaux. Elle construit des camions et des bus entièrement électriques et propose des solutions de rétrofit qui transforment les véhicules diesel existants en véhicules électriques.
MegaFlux exploite également l’un des plus grands laboratoires d’essais de moteurs électriques et de batteries du pays et collabore avec ses clients sur l’analyse coûts-bénéfices, les options de financement et les programmes de soutien à long terme de la flotte.
MegaFlux a choisi ZEN LFP pour équiper ses chaînes de traction vendus aux constructeurs de bus et camions ainsi que pour l’intégrer dans des projets de retrofit.
Les batteries ZEN LFP sont disponibles en deux formats : 36 kWh et 55 kWh, avec une densité d’énergie de 240 Wh/L et la capacité d’empiler jusqu’à 2 modules.
