par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autocar, Equipement, Les Infos
Driventic a annoncé le 18 août qu’il présenterait en avant-première les dernières innovations de sa gamme complète de produits pour véhicules utilitaires lors du salon IAA Transportation qui se déroulera du 14 au 20 septembre à Hanovre.
Le nouveau VEDS 2.2, évolution du système de propulsion électrique VEDS éprouvé, sera à l’honneur, accompagné de nombreuses autres innovations, notamment du compresseur d’air électrique (EAC) et deux nouveaux ralentisseurs : le puissant VR 3600 et un ralentisseur avec fonction ECO.
Ces solutions sont complétées par une nouvelle étape importante du partenariat stratégique entre Hendrickson et Driventic : ELECTRAAX, un essieu moteur électrique léger et à haut rendement notamment développé pour les autobus scolaires de classe 6 et 7.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Autocar, Entreprise, Equipement, Les Infos
Hexagon Agility a signé le 5 août un accord exclusif à long terme avec Iveco Bus pour la fourniture de systèmes d’alimentation destinés à la gamme mondiale d’autobus au GNV (gaz naturel pour véhicules) d’Iveco.
Cet accord de trois ans s’appuie sur deux décennies de collaboration entre les deux entreprises, qui ont livré conjointement plus de 10 000 autobus au GNV dans le monde entier.
Hexagon Agility, spécialiste mondial des systèmes d’alimentation au gaz naturel comprimé (GNV), fournira des systèmes complets intégrant ses réservoirs avancés en fibre de carbone (Type 4) pour tous les véhicules de transport en commun Iveco Bus fonctionnant au GNV et au biométhane à travers le monde.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos
Le 9 septembre 2026, LMH2 réunira sur le circuit Bugatti, le site des 24 Heures du Mans, les acteurs de la mobilité hydrogène : industriels, chercheurs, pilotes, institutionnels et jeunes talents.
Cette journée est pensée pour comprendre comment évolue la filière hydrogène. Au chapitre des prises de paroles qui pourrait retenir l’attention des acteurs du transport collectif, on notera par exemple, à 10H30 un débat intitulé Où en est l’écosystème Hydrogène européen ?
Cette forme de bilan d’étape sera suivie d’une vidéo présentant l’expérience de mobilité hydrogène de la ville de Jyväskylä en Finlande.
A 12h15, une table ronde travaillera sur le sujet suivant : Mobilités décarbonées pour les transports (rail, route, avion) : comment concilier les différentes technologies (électricité, hydrogène, e-fuels, bioGNV) ?
Deux sujets abordés parmi d’autres, qui laisseront aussi le temps aux visiteurs de découvrir les différents stands présents, ou de participer à la visite du circuit Bugatti.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autocar, Les Infos
La deuxième génération du véhicule hydrogène d’Irizar, premier autocar H2 zéro émission Européen, circule depuis juin dernier en conditions réelles de conduite sur différentes lignes du réseau de transport de Madrid.
Ce véhicule, qui peut accueillir 69 passagers assis et jusqu’à 18 passagers debout, a été testé aussi bien sur des itinéraires interurbains exigeants que sur de longues distances.
L’autocar intègre une pile à combustible Bosch de 190 kW de puissance et un système de propulsion électrique conçu pour les trajets de moyenne et longue distance. Avec un temps de recharge d’entre 10 et 15 minutes, il offre une autonomie nettement supérieure à 1 000 km.
La première génération de ce véhicule, présenté lors du salon Busworld fin 2023, avait effectué avec succès un trajet de 2 500 km entre Ormaiztegi (siège d’Irizar) et Briançon, dans les Alpes françaises, marquant ainsi une étape importante en devenant l’autocar à hydrogène ayant parcouru la plus grande distance jamais réalisée à ce jour en Europe.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autobus, Autocar, Equipement, Les Infos, Réseau
C’est à InnoTrans, du 22 au 25 septembre 2026, qu’INIT, spécialiste mondial des systèmes intégrés de planification, de gestion des opérations, de télématique et de billettique, présentera ses solutions fondées sur l’utilisation de l’IA pour accompagner les opérateurs de transport.
Concernant l’exploitation, avec INIT, les collaborateurs n’auraient plus besoin d’une longue expérience en la matière pour accomplir efficacement leurs missions, mais sont assistés par les systèmes INIT qui leur fournissent toutes les informations pertinentes au moment où ils en ont besoin.
C’est le cas, par exemple, du système d’aide à l’exploitation et information voyageurs (SAEIV) MOBILE-ITCS. Les collaborateurs peuvent ainsi « prendre les bonnes décisions, plus rapidement et en toute confiance ». De plus, les solutions INIT soulagent le personnel, dont les effectifs sont limités, en automatisant les tâches et les processus routiniers.
Les utilisateurs de l’application en marque blanche URmove disposent par ailleurs sur leur smartphone d’un assistant de voyage intelligent basé sur l’IA.
Les chatbots ou avatars numériques répondent instantanément, en langage naturel, aux questions relatives aux tarifs et aux correspondances, à la réservation de billets ou aux perturbations, et permettent d’effectuer facilement des modifications de réservation en libre-service.
Pour proposer des itinéraires personnalisés, l’IA s’appuie sur les habitudes de déplacement, les lignes empruntées, les modes de transport privilégiés par chaque utilisateur ainsi que sur les données de trafic en temps réel.
L’application fournit ainsi des recommandations adaptées et peut proposer des alternatives en fonction des préférences de déplacement de chaque utilisateur.
INIT propose aussi les ordinateurs de bord COPILOT qui aident les conducteurs débutants à prendre rapidement leurs fonctions et à être rapidement opérationnels sur différents services.
En matière d’analyse des données, la plateforme modulaire d’analyse et de reporting DILAX Citisense® combine les données des véhicules avec d’autres sources d’informations, notamment les horaires et les données de localisation, les informations sur les arrêts ainsi que les données de calendrier et d’événements.
Ces éléments donnent une base pour une planification de l’offre axée sur la demande : les capacités peuvent être adaptées avec précision et les surcharges ou sous-utilisations identifiées à un stade précoce.
par Pierre Cossard | Août 21, 2026 | Autocar, Entreprise, Les Infos, Réseau
Le Groupe Dr. Richard a pris livraison le 24 juillet de 36 nouveaux Crossway Low Entry, qui seront exploités sur les lignes du Burgenland en Autriche.
Chacun des 36 nouveaux véhicules Crossway Low Entry offre jusqu’à 46 places assises, 25 places debout et un emplacement pour fauteuil roulant.
Leur configuration Low Entry facilite la montée par la partie avant du véhicule, avec des flux passagers plus simples et plus rapides, notamment pour les personnes à mobilité réduite, les seniors et les passagers avec poussette.
Conçus pour une exploitation régionale, ces véhicules, équipés d’un moteur de 265 kW (360 ch), intègrent des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite qui accompagnent les conducteurs dans leur travail quotidien tout en renforçant la protection des passagers et des autres usagers de la route.
